Покарання за тонування

На українському ринку на сьогоднішній момент існує два основні види тонування.

Перший-тонування напиленням. На внутрішню поверхню скла наноситься тонкий прошарок спеціального матеріалу. Зазвичай це металізована суміш або полімер. Цей вид тонування зараз застосовується досить рідко. Єдиний плюс такого тонування – низька вартість. Мінуси: недовговічність та легка деформація при механічному впливі.

Другий — тонування за допомогою плівки, що самоклеїться. Цей спосіб є найпоширенішим. На внутрішній бік скла наноситься плівка, попередньо вирізана по лекалу. Після висихання плівка зливається зі склом у єдине ціле. Мінус цього виду в тому, що жодна плівка не витримує хімічних розчинників, тому потрібно бути обережним при мийці.

Одним із різновидів плівкового тонування є арт-тонування (автотатуаж). На скло наноситься контурний малюнок із прозорої плівки, а потім поверх нього наклеюється тонувальна плівка. Зовнішній вигляд такої картинки справді нагадує татуювання. За бажання можна використовувати не прозору, а кольорову плівку і отримати на склі справжній витвір мистецтва.

То навіщо все більше і більше автовласників затемнюють стекла свого автомобіля? Які переваги це надає?

По-перше, перш за все йдеться про стиль. Автомобіль з тонованим склом виглядає набагато привабливіше автомобіля зі звичайним прозорим склом. Мотив приблизно такий самий, як і при встановленні, наприклад, литих дисків. Так, дорого. Але зате як виглядає!

По-друге, тонування додає солідності. Ми навряд чи зможемо уявити собі "Бентлі" або "Роллс-Ройс", який проглядається наскрізь, як акваріум.Так вибудовується простий асоціативний ряд: тонування – дорогий автомобіль – багатство власника.

Ще одна причина полягає у практичності. Затемнені стекла не дозволять цікавим розглядати людей, що сидять усередині. А залишені в салоні речі не спровокують зловмисника розкрити машину на парковці. До того ж плівка не пропускає ультрафіолет, а отже, салон автомобіля не вигорить на сонці. І ще — влітку з тонуванням прохолодніше…

Однак, як ви розумієте, тонування автомобіля має один великий мінус. Темні стекла знижують видимість. А це може спричинити ДТП.

То як нам бути? Тонування – це добре чи погано? І де межа між комфортом та ризиком?

Звернемося до законів.

У нашій країні тонування скла автомобіля регулюється кількома законами та стандартами. Основний документ, яким керуються, у тому числі й співробітники ДІБДР, це ГОСТ. Цей документ містить основні норми тонування для всіх стекол транспортних засобів. Так, ДЕРЖСТАНДАРТ допускає розміщення у верхній частині лобового скла смуги для захисту від сонця шириною не більше чотирнадцяти сантиметрів. Бічні задні стекла автомобіля можуть бути тоновані в будь-який колір, і плівка може мати будь-який відсоток світлопропускання. Те саме стосується і заднього скла автомобіля, але з єдиним застереженням: машина повинна бути обладнана бічними дзеркалами заднього огляду. Якщо таких дзеркал немає, то тонування заднього скла автомобіля заборонено. Що стосується бічних передніх стекол, то їх можна тонувати повністю тільки за умови, що світлопропускання плівки тонування складає не менше сімдесяти п'яти відсотків. На даний момент заборонено єдиний вид плівкового тонування: дзеркальний. Також неприпустиме тонування оптики автомобіля.

Тонування автомобіля, проведене з порушенням ГОСТу, звичайно ж, обмежуватиме водію видимість. Така машина може становити небезпеку для всіх учасників руху: і пішоходів, і транспорту. Проте перевірити рівень затонованості скла може лише державний технічний інспектор. Така перевірка може бути здійснена виключно на спеціальних майданчиках техогляду, а також на стаціонарних постах ДПС. Перевірка повинна проводитись спеціально призначеним для цього приладом (повіреним та опломбованим). Серед таких: «Блік», «Люкс» та ін. Інакше результати перевірки будуть незаконними.

Постає питання: а як бути, якщо прилад відповідає всім вимогам закону і показав, що світлопропускання не дотягує до норми?

Відповідно до закону забороняється експлуатація транспортного засобу, якщо на ньому встановлені додаткові предмети або нанесені покриття, що обмежують огляд з місця водія. Саме цим керуються співробітники ДІБДР, коли пропонують автовласникові негайно зірвати тонування — інакше подальша експлуатація транспортного засобу заборонена.

Однак загальний закон не підлягає виконанню, якщо йому суперечить спеціальний.

Стаття 12.5 КоАП говорить нам: «Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до «Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху» експлуатація транспортного засобу заборонена, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у вигляді 100 рублів».

Відповідно до правил дорожнього руху водій зобов'язаний у разі виникнення таких несправностей усунути їх, а якщо це неможливо, то слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманнямнеобхідних запобіжних заходів.

Чим можна підтвердити неможливість усунення несправності дома? Тобто, що сказати інспектору, щоб не зривати тонування?

Все дуже просто. Знімання плівки на місці може пошкодити саме скло, обшивку, пильовики. І на склі обов'язково залишиться клей. Отже, усунути цю несправність дома неможливо.

Відповідно до закону може знадобитися «забезпечити запобіжні заходи для подальшого руху». Це можна зробити, наприклад, опустивши скло передніх дверей. Все, питання вирішено. Однак штраф сплатити доведеться (100 рублів).

Якщо ж інспектор таки виявляє бажання затримати автомобіль, очікуючи на пропозиції «заплатити штраф на місці», повідомте йому про те, що згідно з Правилами дорожнього руху несправності транспортних засобів діляться на дві групи. Перша включає у собі несправності, у яких забороняється рух МС. Друга — несправності, за яких забороняється експлуатація автомобіля, а не рух. Тонування (нанесення покриттів на скло, що погіршує їх прозорість) входить до списку другої групи.

Так що ні про яке затримання ТС або зривання плівки не може бути мови. Нехай виписує штраф та відпускає.

1. Не тонуйте скло автомобіля дешевими плівками, купленими на базарі. Крім їх сумнівної якості, коли вони починають відклеюватися і пузиритися, вони дійсно заважають огляду водія, а в нічний час роблять стекла практично непроглядними, перетворюючи все те, що знаходиться збоку та ззаду, на мертву зону.

2. Не тонуйте скло автомобіля дзеркальними плівками. Крім того, що така плівка, розміщена на задньому склі автомобіля, в сонячний день завдає багато незручностей тим, хто їде ззаду, вона ще й просто заборонена. Ця плівкапризначена для тонування шибок будівель, а для автомобілів її застосовують за бажанням власників.

3. Якщо інспектор має намір пошкодити тонування, негайно увімкніть камеру і зробіть запис його дій. Подальше звернення до суду або до УДІБДР дозволить довести незаконність дій інспектора та домогтися виплати компенсації за завдану матеріальну шкоду.

4. Якщо на тонованому автомобілі ви вирішили виїхати за кордон, дізнайтеся, яка відповідальність передбачена за керування автомобілем з тонованим склом. Навіть у низці країн колишнього СРСР вас не пустять далі за прикордонний пункт.