Попередження втрат сипких вантажів при Ж

При залізничному вантажоперевезенні сипких речовин відправник повинен зробити необхідні дії для виключення втрати вантажу, забруднення довкілля. Значення втрати збільшується у разі зростання швидкості руху складу.

При вантажоперевезенні різноманітних сипких речовин втрати найчастіше бувають різні. Так, наприклад, при транспортних вантажоперевезеннях кам'яного вугілля, мінеральних добрив, чорної руди та ін втрати становлять від 1,5 до 5,5 т на один вагон. Втрати вантажу завдають не тільки матеріальних збитків, а й сильної шкоди навколишньому середовищу.

Серйозні затримки під час руху складів обумовлені забрудненням залізорудними концентратами залізничних колій. Проникнення пилових частинок у частинки вагонів, що рухаються, призводить до його швидкого зносу і псування. Таке забруднення залізничної колії призводить до антисанітарних умов пасажирів, не виконуються умови праці обслуговуючого персоналу. Для зниження втрат застосовують багато методів (пакетизація, контейнеризація). Компанії-вантажовідправники використовують спеціалізовані рухомі склади (мінераловози, цементовози тощо). Виходячи з того, досить швидко розвивається технологія автоперевезення сипких вантажів з використанням вантажних таксі.

При залізничному вантажоперевезенні сипучих речовин у відкритих вагонах відправник повинен передбачити захисні дії для запобігання видуванню дрібних частинок, течі вантажу та його обсипання.

Для того щоб уникнути течі вантажу, зазори, щілини та неоднорідності кузовів закладають рулонними, листовими та плівковими матеріалами. Ці матеріали готують та заповнюють ними щілини та зазори кузова вагона перед завантаженням з використанням додаткових пристроїв.

Для боротьби з видуванням речовин вирівнюють їхню поверхню, а при необхідності ще й ущільнюють. Легкі вантажі (об'ємна маса вбирається у 0,85 т/м 3 ) перевозять у вагонах в такий спосіб, щоб верхня частина була максимально вирівняна і після ущільнення висота перебувала не більше 250 — 300 мм. У поперечному перерізі вантаж має вигляд трапеції.

Використовують своєрідні пристрої для вирівнювання та ущільнення поверхні вантажів при залізничному вантажоперевезенні. Вибір залежить від гранулометричного складу та щільності вантажу. Широкого поширення набули розсікачі потоку вантажу під випускним отвором бункера та скребкові рівнячі, пристрої статичної дії, прилади вібростатичної дії, накладні вібратори та ін.

Відео: Вагоноперекидач, що використовується для розвантаження вагонів з насипними вантажами.