Поради спеціаліста, Гідроштовхач ТЕ
Гідроштовхач ТЕ
Поради фахівця
• Вибір моделі гідроштовхача.
При виборі гідроштовхача необхідно враховувати такі параметри, як середнє зусилля підйому на гальмі (Н), значення якого визначає відповідну модель.
Для впевненості в надійності та якості гарантії придбання нового сертифікованого обладнання рекомендується працювати з надійним постачальником – безпосереднім заводом-виробником, який має необхідні дозволи, сертифікати відповідності на вироблену продукцію.
• Зберігання та транспортування.
Транспортування гідроштовхачів ТЕ дозволяється будь-яким видом транспорту за дотримання відповідних правил, норм, вимог. Допустимий термін зберігання в упаковці та консервації – 1 рік.
Особливо важливими є умови зберігання та транспортування гідроштовхача. При цьому кут нахилу від вертикалі не повинен перевищувати 15°, порушення умов зберігання та транспортування може призвести до витікання робочої рідини та втрати працездатності гідроштовхача.
Перед встановленням гідроштовхача необхідно перевірити опір ізоляції. Вимірювання можна зробити за допомогою мегомметра. Для цього один його кінець з'єднують з виводом обмотки, а другий по черзі з виводами інших обмоток та корпусом двигуна. Потім обертаючи ручку мегомметра, за шкалою визначають величину опору ізоляції. Для визначення опору обмоток двигуна використовують омметри або авометри.
Електрогідравлічний штовхач серії ТЕ встановлюється вертикально – штоком вгору. Можливе відхилення від вертикалі – максимум 15 °. Настановний розмір на механізмі регулюється відповідно до розміру гідроштовхача ТЕ.
Підключення та відключення електродвигуна гідроштовхача проводиться признеструмленої мережі.
Підключення електрогідравлічного штовхача до мережі здійснюється через коробку виводів. Після підключення штовхача ТЕ кабельне введення слід закрити кришкою. Експлуатація та випробування при відкритій кришці коробки висновків не допустимі!
Увага! Електрогідравлічний штовхач ТЕ необхідно заземлити. Шток і вузол ущільнення штока необхідно очистити від консерваційного мастила, пилу, переконатися у відсутності витоку рідини через будь-які ущільнення.
Після закінчення монтажних робіт слід нанести шар консерваційного мастила на незахищені від корозії поверхні.
Перед початком роботи необхідно перевірити коректність дії механізму із встановленим на нього гідроштовхачем. У разі тривалого терміну зберігання та великої паузи у роботі обов'язково необхідно проконтролювати опір ізоляції обмоток електродвигуна щодо корпусу. Якщо в холодному стані опір ізоляції нижче 5 Мом, двигун слід розібрати, обмотку статора - просушити.
З метою забезпечення чіткого спрацьовування електрогідравлічного штовхача ТЕ з кліматичним виконанням У2 (при температурі нижче -10°С) та ХЛ2 (при температурі нижче -40°С) слід прогріти його шляхом декількох короткочасних включень (до 10 включень, інтервал 1-2 хвилини) .
У процесі експлуатації обов'язково слід враховувати необхідність контролю рівня робочої рідини; рівня шуму; нагріву штовхача (не допускати перегрів); надійності деталей кріплення; герметичність ущільнення підшипникового щита за допомогою відвертання зливного болта двигуна Також важливо не допускати пошкоджень ізоляції проводів, що підводять і попадання води, бруду, абразивних частинок на вузол ущільнювального штока.
Враховуючи географічну протяжність такліматичні особливості, умови експлуатації та місце застосування кранового обладнання (електрогідравлічних штовхачів зокрема) варто приділити особливу увагу вибору робочої рідини гідроштовхача: - при температурі до мінус 15°С використовується трансформаторна олія; - при температурі до мінус 40°С - олія АМГ-10 (ГОСТ 6794-75) або інші з близькими фізичними характеристиками.
Заливка та злив робочої рідини в камеру штовхача проводиться через отвір із пробкою, розташований у верхній частині корпусу.
• Обслуговування та ремонт.
Для правильної експлуатації гідроштовхача необхідно своєчасно виконувати технічне обслуговування, контролювати його роботу, виявляти та усувати несправності. Рекомендовано щонайменше 2 рази на рік проводити технічне обслуговування обладнання.
Частою причиною несправності є вихід з ладу електродвигуна. Однією з можливих причин поломки є перегрів обмоток за рахунок збільшення робочого струму, тому при експлуатації необхідно перевіряти температуру нагріву. Нагрів статора у двигуна середньої потужності можна перевірити на дотик. Допустима температура нагрівання електродвигуна визначається класом ізоляції.
Тривале навантаження електродвигуна може призвести до псування ізоляції обмоток. Обмотка статора також перевантажуватиметься по струму за таких умов: неправильно з'єднана обмотка статора, тобто. при необхідному з'єднанні її "в трикутник" вона з'єднана "у зірку"; поганий контакт у ланцюгу статора під час роботи двигуна може призвести до втрати однієї з фаз, тоді двох інших фазах струм значно зростає. Ремонт електродвигуна гідроштовхача необхідно проводити лише на спеціалізованих підприємствах.