Посібник із заміни котушки та замку запалювання на Renault (Logan та інших моделях)
Велике значення для працездатності автомобіля має котушка запалення Рено Логан. За її несправності машину просто не вдасться завести, а значить і свої функції транспортного засобу вона не виконає. На жаль, замок запалювання Рено Логан взагалі і котушка зокрема досить часто виходять з ладу. Про те, як їх полагодити або повністю замінити ви дізнаєтесь зі статті.
Замок запалювання та особливості його заміни
Конструктивно, замок запалювання – це електричний елемент у контактній частині та механічному блокуванні. Розташовується він праворуч від кермової колонки. Для керування цим вузлом використовується ключ.
Замок має кілька складових частин та вихід будь-якої з них залишає машину без енергії. Найчастіше виникають проблеми з реле та поломка поворотної пружини.
Ремонт замку запалення та його заміна проводиться досить просто:
- спочатку потрібно від'єднати мінусову клему;
- потім відкрутити спочатку перший, а потім другий болти, які скріплюють дві частини кожуха;
- тепер ви зможете демонтувати елементи кермового колеса;
- відключивши живлення, акуратно видаліть іммобілайзер;
- під панеллю приладів знаходиться джгут проводів живлення, який потрібно демонтувати з тримача і відключити;
- потім, змістивши фіксатор, ви зможете від'єднати колодку;
- використовуючи викрутку, виверніть блокуючий болт із корпусу замка;
- потім слід вставити ключ і повернути його на чверть обороту;
- тепер, відігнувши фіксатор корпусу викруткою, ви зможете витягнути замок разом із проводами.
Як перевірити котушку запалювання?
Якщо не ускладнювати пояснення, то котушка (модуль запалювання) євузол, з якого подається напруга на свічки. Вона перетворює його з низьковольтного на високовольтний імпульс.
Перевірити роботу вузла можна кількома способами. Перший підходить, якщо на вашому двигуні їх кілька, як на 16 клапанних варіантах двигунів Рено Логан, Сценік та інших. У цьому випадку безпосередньо під час неправильної роботи двигуна відключайте котушку.
Якщо після відключення робота йде з порушеннями, значить даний вузол був працюючим. Спробуйте вимкнути наступний. При відключенні котушки, що не працює, на роботі двигуна це ніяк не позначиться.
Або ви можете перевірити на знятій КЗ опір обмоток та вимірювання між контактами та на виході на свічку. При цьому вимір потрібно проводити по черзі на всіх вузлах. Також подивіться стан електродів свічок, під несправною котушкою вони будуть вологими і мати нагар.
Характерні несправності вузла
Найчастіше поломка котушки залежить від несправних свічок і високовольтних проводів. Коли несправні ці частини, виникає великий опір, тим самим зростає навантаження на котушку.
Часто причиною поломки є перегрів. Справа в тому, що котушка запалення Рено Меган 2 не знаходиться в безпечному місці, а прямо на кришці клапана. Так сильно розігрівається під час роботи двигуна, а разом із нею і сама котушка. В результаті її корпус плавиться.
Основні ознаки несправності - це неприродно велика витрата палива, нерівномірна робота двигуна або короткочасна втрата динаміки на ходу. Також, буває, автомобіль не заводиться, тобто відбувається блокування запуску двигуна.
Інструкція з ремонту та заміни котушки запалювання
Подальша інструкція із замінипризначена для 16 клапанного двигуна. Але ви можете адаптувати його і для варіанта з 8 клапанами, щоб відремонтувати його.
Потрібно робити так.
- Спочатку вам потрібно від'єднати від котушки живлення.
- Потім зніміть бронепроводи, вони ж ПНО. Зверніть увагу, що вони позначені відповідно до номерів циліндрів, до яких підведено.
- Тепер потрібно відкрутити три болти, якими закріплена котушка. Якщо вона встановлена давно, то вони могли заіржавіти, так що при відкручуванні може знадобитися застосувати силу. Але будьте обережні.
- Тепер потрібно просто встановити на те саме місце нову котушку. З нею в комплекті мали бути три болти. Хоча вони можуть бути коротшими, ніж старі, все одно використовуйте їх.
- Тепер просто підключіть бронепроводи відповідно до номерів на котушці
- Залишається тільки підключити колодку з проводами та перевірити роботу двигуна.
Якщо ви все зробили правильно, проблем із роботою двигуна не виникне і він легко зможе завестися.