Повітряні гаражі, Новини
2010 року Москва вдвічі уріже бюджет на будівництво житла за рахунок міських коштів і втричі скоротить витрати на дороги. Приватних інвестицій теж мало - куди податися будівельникам? У програму «Народний гараж», каже голова московського будкомплексу Володимир Ресін. На нещодавній прес-конференції він заявив, що наступного року кожна десята будівельна фірма буде задіяна у зведенні багатоповерхових гаражів-стоянок, одне машино-місце в яких коштуватиме 350 000 рублів. Найближчими роками у місті за планами уряду буде збудовано близько 700 таких об'єктів.
Хто мав платити? «Роботи за програмою ведуться коштом громадян, місто надає земельні ділянки, — каже керівник територіальних підрозділів по роботі з населенням Дирекції Олена Горбунова. — Спочатку Дирекція вкладає свої кошти, які потім компенсуються за рахунок покупців машино-місць». Дирекція була створена цього літа, місто внесло до її статутного капіталу 1,2 млрд рублів. Відповідно до Постанови уряду Москви №685 місто має не лише надати ділянки, а й профінансувати попередні роботи: розвідувальні, вирубування-пересадка дерев тощо (надалі місто повертає собі ці кошти з грошей, заплачених майбутніми власниками гаражів).
Більшість гаражів, втім, проектує не «Руспроект», а ЦНДІ «Проектування житлових та промислових будівель». Там визнають, що вартість машиномісця доводиться знижувати. «Ми прагнемо цього, — каже фахівець ЦНДІ Ольга Білозерська. — Знижуємо вартість за рахунок матеріалів, але не на шкоду якості».
За даними Олени Горбунової, договори на купівлю машиномісць уклали 11 500 москвичів. Це означає, що на не побудованихще об'єктахГУП міг заробити близько $10 млн (11 500 х 25 000 рублів).
Формально московський закон дозволяє автолюбителям обходитися без послуг Дирекції, тобто будь-яке об'єднання автолюбителів може безкоштовно отримати ділянку, найняти проектувальника та генпідрядника та будувати гараж самотужки. На практиці таких незалежних гаражних будівельників, звільнених від 25-тисячного оброку, є меншістю. «Є випадки незаконного збору коштів з боку різних ГСК під приводом будівництва гаражів-стоянок за програмою «Народний гараж», — сказано в роз'яснювальному листі Олександра Левченка, керівника Департаменту дорожньо-мостового та інженерного будівництва Москви, який займається програмою. — З урахуванням викладеного наразі виділення земельних ділянок ДСК вважаємо недоцільним».
Собівартість машиномісця за програмою «Народний гараж» у Південному адміністративному окрузі Москви, в рублях*
Гараж-стоянка на 400 машино-місць Гараж-стоянка на 100 машино-місць
Підготовка території для будівництва (вирубування дерев, оплата техумов тощо)
Будівництво основних об'єктів
271 300 370 000
Зовнішні мережі (водопровід, каналізація, водосток)