Позбавляємося монітора і навів своїми руками
Після оновлення д2ру і зниження мого рейтингу до жалюгідної десятки, марнославство бажання писати в блог машини якось поменшало.
Тим не менше, руки давно свербіли в пошуках якоїсь нерозв'язної проблеми і потрібно було терміново придумати, на що далі витрачати сили та час.
Вибір припав на ненависний мною сенсорний клімат і навігацію (ну от серйозно, вони у своєму 2001 році вже робили непогані монітори з сенсорним керуванням, підтримкою оновлень дорожньої ситуації через модеми та інтернети — а зробити глобальне нави на просторах неосяжною) 5>
Після медитації та куріння форумів було складено список потрібних запчастин - це блок управління кліматом (і рамка до нього ж), а також рамка приладової панелі("рамка магнітофона", "консоль спідометра", висловлюючись мовою бариг продавців контрактних запчастин).
Найголовніше ж — це провід-перехідник від коси до блоку управління.
Моделі без нави: коса ----> 2 фішки в блоці керування. Всі!
Моделі з нави: коса ----> блок сполучення ----> Наві і дрібна консоль біля селектора. Також є одна фішка на магнітолу, система хитра і не намагайся її зрозуміти.
Що потрібно зробити: викрутити блок сполучення (перебуває під кермом), віднести його додому, віддати батькові, випаяти звідти роз'єми і спорудити перехідник з цих роз'ємів (у них вставляються дві сині фішки коси і одна зелена) на чорну та зелену фішки.
Після двох невдалих спроб (підключаєш клімат, а він починає несамовито вити і не спалахує інфа на блоці) система-таки запрацювала і настав час рухатися далі. Рекомендую спочатку все підключити, а потім знімати стару панель.
Знімаємо старуконсоль клімату (найпростіше це зробити при знятій консолі приладки зсередини), простягаємо перехідник з боку селектора(хвилин 40 пішло!), підключаємо нову консоль.
Далі потрібно створити кріплення для нової дводинової дискотеки.
Тут був залучений батько, з ним зняли мірки для кріплень і він уже зробив скоби відповідно до настановних розмірів (монітор штатно встановлений на 4 шурупах і вуха кріплень були всі в різних місцях). Також потрібно спиляти кронштейн, на якому лежить штатна GPS-антена, а саму антену відкусити.
Для підключення самої втіхи використовується перехідник хонда-ісо, все мало працювати і так. Далі підключаємо фішку годинника до цього перехідника, там все просто: жовтий - це IG1, він же АСС, чорний земля, а решта - це В +. Годинник запитаний постійно, при включенні АСС вмикається підсвічування. Лампочку/світло взяти на 6В.
Радиво, яке ніяк не вдалося перемогти на штатній 1дин дискотеці, впало перед новим мафоном. Просто підключаємо штатний антенний штекер(стежимо, щоб ніде не був відключений)і радісно співає та валить у колонки.
Тепер ставимо назад панель і все почне працювати.
Що залишилося - запиляти рамку-перехідник, закарбонити нову кліматичну консоль і поміняти цю страшну дискотеку на модний елпайн.
А можна просто замовити у Макса 509 з дрому готовий комплект і жодних мук не буде. Я вибрав складний шлях, але результат приблизно схожий.