Практична робота на пожежному насосі

Підготовка пожежного автомобіля до роботи

Бойове розгортання пожежників

Встановити автомобіль по можливості в безпечному, зручному для роботи та рівному місці, не захаращуючи проїзд:

1. Закріпити ручним гальмом.
2. Витиснути педаль зчеплення та включити коробку відбору потужності (К.О.М.) на насос.
3. Плавно відпустити зчеплення.
4. Зменшити газ, так як робота насоса без води на великих обертах призводить до псування сальників.
5. Видавити зчеплення дублюючим важелем із насосного відділення на період перевірки та підготовки рукавів та насоса.
6. При необхідності під заднє колесо покласти додатковий упор. Подальші дії водія залежить від виду роботи.

Додаткові відомості та пояснення

1. Оскільки викладені вище питання загальної підготовки автомобіля залишаються незмінними, при описі прийомів роботи вони не повторюватимуться, але повинні виконуватися обов'язково.
2. При початковому навчанні підготовчі роботи з перевірки насоса та всмоктувальної лінії займають багато часу, тому зменшення зносу вичавного підшипника зчеплення К.О.М. включається після проведення цих робіт.

Подача води із цистерни

1. Приєднати викидний рукав із пожежним стволом.
2. Перевірити закриття заглушки всмоктувального штуцера (13), зливного краника (12), а також інших вентилів та кранів.
3. Відкрити вентиль (3) із цистерни.
4. Відкрито вакуум-клапан (на себе) для випуску повітря з насоса.
5. Після появи води у оглядовому вічку закрити вакуум-клапан.
6. Плавно увімкнути зчеплення.
7. Відкрити засувку (1) до ствола.
8. Плавно додати газ та довести тиск до необхідної величини.

Найбільш характерні помилкидопускаються водіями під час роботи подачі води з цистерни:

1. Подача води до лінії без попереднього заповнення насоса водою.
2. Випуск повітря через вакуум-клапан при увімкненому насосі.
3. Різке включення зчеплення.
4. Увімкнення та вимкнення насоса при великих обертах двигуна.

Додаткові відомості та пояснення

1. Випуск повітря необхідний створення стійкого тиску, для більш повного видалення його воду бажано подавати через вентиль від нижнього патрубка.

Забір води з водойми за допомогою газоструминного вакуумного апарату

1. Приєднати викидні та всмоктувальні рукави, перевірити щільність з'єднань та опустити сітку у воду на глибину не менше 300 мм.
2. Закрити всі вентилі та зливний краник.
3. Відкрити вакуум-клапан (на себе).
4. Включити газоструминний вакуум-апарат.
5. Збільшити обороти двигуна до стійкої роботи вакуум-апарата.
6. При появі води в оглядовому вічку зробити невелику витримку до припинення бульбашок повітря та закрити вакуум-клапан.
7. Зменшити газ.
8. Плавно увімкнути зчеплення.
9. Вимкнути вакуум-апарат.
10. Додати обороти до 2-4 атм. за манометром.
11. Плавно відкрити засувку викидного штуцера.
12. Додати газ і довести тиск до необхідної величини.
13. За потреби відкрити вентиль теплообмінника.

Найбільш характерні помилки, які допускаються водіями при подачі води з водоймища:

1. Недостатні обороти двигуна під час роботи вакуум-апарата.
2. Зниження обертів до закриття вакуум-клапану.
3. Великі обороти та тиск при відкритті викидного штуцера.
4. Передчасне закриття вакуум-клапану.
5. Різке відкриттявикидного штуцера.
6. Увімкнення та відключення вакуум-апарата при великих обертах двигуна.
7. Різке включення зчеплення.
8. Увімкнення та вимкнення зчеплення при великих обертах.

Заповнення насоса водою

Додаткові відомості та пояснення

1. У зимовий період, з метою запобігання утворенню крижаної пробки у вакуумній системі, відразу після появи води в оглядовому вічку, рукоятку вакуум-клапану необхідно на кілька секунд перевести в крайнє положення від себе. Так як вакуум апарат в цей час продовжує працювати, то з вакуумної системи буде примусово відсмоктуватися вода, що залишилася. Відбудеться продування системи атмосферним повітрям через верхній вакуум-клапан та отвір у його корпусі.
2. Під час заповнення насоса водою в нижньому патрубку залишається невелика кількість повітря (див. рис. 3).

Якщо при подачі води в лінію спочатку відкрити цей патрубок і випустити повітря, що залишилося, то ймовірність обриву водяного стовпа зменшиться. Особливо при великій висоті всмоктування.

1. Конусні з'єднання всмоктувальних рукавів повинні утримуватися в сухому та чистому стані. Однак при великій висоті всмоктування два сухі конуси не завжди забезпечують достатню герметичність. З огляду на це перед з'єднанням їх бажано змастити. Конус всмоктуючого штуцера насоса має бути змащений завжди.
2. При роботі перекривними пожежними стволами необхідно пам'ятати, що припинення витрати викликає нагрівання насоса і внаслідок цього обрив водяного стовпа. У зимовий час при сильних морозах може промерзати всмоктувальна лінія. В обох випадках необхідно передбачити додаткове скидання води на злив у водойму.

Забір води з водоймища під час прокладання всмоктувальної лініїчерез перешкоди

При перегинах всмоктуючого рукава через перила та інші перешкоди у верхній точці рукава залишається повітряна пробка.

При відкритті викидного штуцера швидкість руху води збільшується і повітряний затор проштовхується в насос.

Оскільки перегин рукава видно відразу, обрив водяного стовпа треба передбачити заздалегідь і вдатися до одного зі способів, що мають одну мету - видалити повітряну пробку після попадання її в насос.

Після появи води у оглядовому вічку вакуум-клапан і вакуум-апарат не відключати:

1. Зменшити газ.
2. Увімкнути зчеплення.
3. Відкрити викидний штуцер.
4. Додати газ, щоб одночасно з насосом працював вакуум-апарат.
5. Коли встановиться нормальний режим роботи, закрити вакуум-клапан.
6. Зменшити газ.
7. Вимкнути вакуум-апарат.
8. Додати газ та встановити потрібний тиск.

Примітка: викидну лінію приєднувати тільки до верхнього патрубка насоса.

Після появи води в оглядовому вічку:

1. Закрити вакуум-клапан.
2. Зменшити газ.
3. Вимкнути вакуум-апарат.
4. Відкрити вентилі з цистерни і цистерну і додати обертів, тобто. закільцювати цистерну для видалення повітря.

Коли встановиться нормальний режим:

1. Закрити вентилі з цистерни та в цистерну.
2. Відкрити воду в лінії.
3. Відрегулювати тиск.

Полягає в тому, що забір води можна від початку до кінця провести кільце цистерни.

Найбільш характерні помилки допускаються водіями під час роботи

1. Ті ж, що і під час роботи з водойми.
2. Додатково — відключення насоса при попаданні повітряного затору.

Заповнення цистерни водою від насоса

Водопенні комунікації АЦ-40 (130)

Ця вправа відрізняється від звичайної подачі води лише тим, що замість викидного штуцера відкривається вентиль у цистерну 2 (див. рис. 1).

Разом з тим, необхідно пам'ятати, що внутрішня площа стінок цистерни ЗІЛ становить понад 10 м 2 (100000 см 2 ).

При такій площі навіть невеликий надлишковий тиск 0,5 кг/см створює зусилля, що розриває, 50000 кг.

Щоб не порвати цистерну, заповнення повинно проводитися під невеликим тиском 1,5-2 атм. В цьому випадку контрольна трубка встигає пропускати надлишок води у момент переповнення цистерни.

При появі води з контрольної трубки відразу зменшується газ і включається зчеплення. Після цього закривається вентиль у цистерну.

Якщо наповнення цистерни необхідно прискорити, треба обов'язково відкрити кришку верхнього люка цистерни і тільки тоді збільшити тиск.

---