Правила перевезення багажу в літаку почнуть діяти з осені 2017 року
Авіакомпаніями тепер зможуть продавати квитки, які взагалі не входять провезення багажу - раніше 10 кг були гарантовано безкоштовними (нові правила провезення багажу в літаку).
Новини багатьох туристів привели якщо у ступор, то в легке збентеження: як так, давно ж безбагажні тарифи запровадили, я ще минулого літа за валізу на рейсі S7 платив? А «Перемога» і тільки з дамською сумочкою пускає, за рюкзак грошей вимагає!
Насправді безбагажні тарифи українських авіакомпаній досі були умовно безбагажними – кожен із них дозволяв безкоштовно взяти 10 кг. Навіть «Перемога» за всіх її суворостей з ручною поклажею 10 кг у багажному відсіку возити дозволяла. Саме тому, що цю норму було прописано у Повітряному кодексі. Тепер її скасували. І перевізники мають повне право взагалі багажу не включати у вартість квитка. Потрібен чемодан - плати, готовий летіти без нічого - економь.
І що тепер, завтра в усіх аеропортах країни почнуть брати гроші за кожну валізку? «Комсомолка» розібралася у деталях нових правил.
ЯК БУЛО
Багаж та ручна поклажа: Повітряний кодекс дозволяв кожному пасажиру безкоштовно провезти мінімум 10 кг. При цьому не обговорювалося, де саме – у багажному відсіку чи ручній поклажі. І авіакомпанії трактували, як їм зручніше. Наприклад, S7 за безабагажним тарифом дозволяє взяти в салон 10 кг ручної поклажі, безкоштовного багажу немає зовсім. "Перемога" - навпаки: валізу вагою до 10 кг можна безкоштовно здати в багаж, але не дозволяють брати нічого, крім прописаного у Федеральних авіаційних правилах списку (див. "Важливо"). У решти перевізників навіть за найдешевшими тарифами безкоштовні норми щедріші, ніж належний за законом мінімум: у «Уральських авіаліній» 5 кг ручної поклажі та 10 кг багажу, у «Аерофлоту»10 кг ручної поклажі та 23 кг багажу.
У підсумку : в 10 кг цілком можна вкластися, якщо летиш на вихідні або в коротке відрядження. І справді неважливо, де ці 10 кг летять, у багажному відсіку чи салоні. Пасажири справді могли заощадити, купуючи умовно безбагажні квитки, адже 10 кг у них все одно входять.
ЯК БУДЕ*
Багаж: авіакоманія може взагалі не включати у вартість квитка безкоштовний багаж. А може й включати – як сама вирішить.
Ручна поклажа: пасажир має право безкоштовно провозити ручну поклажу «у межах норми, яка встановлюється перевізником відповідно до федеральних авіаційних правил». Тобто – і тут практично все віддано на відкуп авіакомпанії. Може дозволити брат до салону 5 кг, може 10 кг. А може обмежити предметами з тих самих федеральних авіаційних правил (див. «Важливо»), їх поправки не торкнулися.
Тобто: авіакомпанія цілком законно зможе вимагати плату за все, крім жіночої сумочки або портфеля. І за багаж, і за ручну поклажу – будь вона рюкзаком, спортивною сумкою, пакетом із дьюті-фрі. А багато ви бачили аскетів, які летять в інше місто однією лише дамською сумочкою через плече, без, пардон, змінної білизни та шкарпеток? За такого розкладу пасажиру доведеться платити зверху в будь-якому разі — або за валізу, або за ручну поклажу. Але. Є надія, що авіакомпанії обійдуться без крайнощів і залишать якісь розумні норми безкоштовної ручної поклажі. У світі відбувається так, принаймні (див. «А як у них»).
*Після набуття чинності поправок. Все це стосується лише безповоротних квитків. Для пасажирів із поворотними тарифами новий закон нічого не змінює.
6 НАЇВНИХ ПИТАНЬ
Коли нові правила почнуть діяти?
Грошіза валізу братимуть на будь-якому рейсі?
Ні. Все залежить від авіакомпанії та від тарифу, за яким ви купуєте квиток. Поправки дозволяють зробити повністю безбагажними лише неповоротні квитки. Якщо квиток можна повернути - то його вартість автоматично входять мінімум 10 кг багажу (чи більше, це вже право авіакомпанії).
Швидше за все, перевізники протягом найближчих двох місяців перекроять свої тарифні сітки під нові правила. Будуть найдешевші квитки, які не можна здати і будь-який багаж тільки за гроші, будуть середні, з 10 кг безкоштовного багажу та обмеженнями по поверненню (зі штрафом, наприклад) та дорогі, де можна взяти валізу вагою 23 кг та сам квиток міняти та здавати. Це умовна схема, звісно.
Як дізнатися, чи покладено мені безкоштовний багаж?
Поправки зобов'язують авіакомпанію інформувати пасажира про умови перевезення багажу та ручної поклажі при купівлі квитка. Заради справедливості вони і зараз на своїх сайтах цю інформацію не ховають. Як правило, треба натиснути на назву тарифу поряд із ціною або іконку, що символізує багаж. Побачите: лише ручна поклажа, 10 кг, 23 кг. Якщо схаменулися вже після покупки, в електронному квитку шукайте графу «Багаж».
Скільки коштуватиме здати валізу?
Тарифи встановлює перевізник. У середньому, за нинішніми розцінками, – 2 000 рублів або 50 євро (на міжнародних рейсах) за валізу вагою до 23 кг.
Чи подешевшають квитки?
Головний аргумент прихильників закону – квитки на літаки подешевшають. Чому? Провезення багажу - це послуга, яку пасажир платить. Адже з валізами літак важчий, йому потрібно більше палива, знову ж таки навантаження-розвантаження-зарплата вантажників, багажна стрічка. Нині за цю послугу платять усі. А якщо розділити – політ окремо, багаж окремо – частинапасажирів зможуть платити лише за сам переліт і тим самим заощаджувати. Базові тарифи "Перемоги", як запевняють, знизяться на 20%.
Ті, хто готовий летіти за «голим» тарифом та взагалі без багажу, можливо, заплатять менше. Але для більшості пасажирів польоти врешті-решт подорожчають, вважає Олександр СИЗИНЦЕВ, генеральний директор інтернет-сервісу для мандрівників Biletix. Бо до тарифу розщедрюватимуться за багаж, навіть мінімальний.
А ЯК У НИХ?
Побачимо, чи з'являться у нас квитки за 10 євро!
Тож і в Україні тепер - як у всьому світі. Будь-хто, хто літав західними лоукостерами, знає: у Ryanair, EasyJet і подібних до них квиток взагалі взагалі ніякий багаж не входить. Зате з ручною поклажею щедро – Ryanair навіть дві сумки дозволяє провезти, одну на полиці над сидінням, іншу під кріслом. Так що пасажири на валізах економлять, а в салон беруть по максимуму.
українські авіатори, які лобіювали свіжі поправки, якраз доводили: наша норма в 10 кг безкоштовного багажу заважає вітчизняним лоукостерам конкурувати з іноземними, у яких таких обмежень немає. Що ж, побачимо, чи з'являться у нас тепер квитки за 10 євро, як у Європі – перепони зняли!
ЦИФРИ
50% пасажирів не знають, чи включений безкоштовний багаж у куплений ними квиток.
30% платять за валізу вже в аеропорту, з подивом дізнавшись, що тариф безбагажний.
60% можна заощадити, якщо оплачувати багаж, що не входить в квиток, заздалегідь, на сайті авіакомпанії.