Правильна антикорозійна обробка Лади Гранти

Вирішили зробити антикорозійну обробку ЛАДУ Гранта? Стан дорожнього покриття та препарати, що застосовуються дорожніми службами, протягом одного сезону здатні викликати корозію кузова будь-якого автомобіля.

Фахівці, які присуджують Ладе Гранте найвищі оцінки за її безпеку, економічність і надійність, все ж рекомендують її власникам приділити особливу увагу антикорозійному захисту. З метою запобігання корозії кузова близько 32% всіх його деталей виготовляються з оцинкованих сталей, і застосовується штатний антикор ладу гранту. Незважаючи на це, слабким місцем автомобіля є порожнина днища, елементи точкового зварювання, нижні частини дверей, місця з'єднань деталей та порожнисті профілі.

Інформація про антикору

В даний час у продажу є маса антикорозійних матеріалів, що відрізняються своїми властивостями та способами нанесення. На думку фахівців, для попередження появи іржі обробляти незахищені місця автомобіля найкраще автоконсервантами. Ці речовини відрізняються як за характеристиками, так і методами нанесення на поверхні. Успішно пройшов перевірки та багаторазове використання особливий матеріал-мастило НГМ-МЛ.

Захистити Ладу Грант від корозії можна і бітумною мастикою БПМ-1. Крім антикорозійного захисту, вона ефективно знижує і рівень шуму в салоні. Такі ж властивості має і антикорозійний пластизоль Д-11А.

Який з антикорозійних матеріалів ви не вибрали б, слід пам'ятати, найкраща гарантія надійного захисту вашого автомобіля буде звернення до сервісного центру, що займається антикорозійною обробкою.

Основні етапи:

Робоча поверхня миється гарячою водою під тиском від 60 до100 атмосфер і сушиться шляхом обдування гарячим повітрям протягом 15 – 30 хвилин. При використанні теплової гармати час обробки істотно збільшується.

Проводиться ретельний огляд та виявлення дефектів. Стан можна оцінити за допомогою спеціальних приладів чи візуально. Автомобіль зі знятими колесами в цей час має бути на підйомнику.

Перед початком роботи закриваються всі вузли та деталі, що не підлягають обробці. Гальмівні диски покриваються поліетиленовими чохлами, інші деталі заклеюються скотчем.

Приховані порожнини та важкодоступні місця обробляються спеціальними приладами, здатними наносити антикорозійний матеріал під тиском у 6-8 атмосфер. Завдяки високому тиску він проникає у всі щілини і, осідаючи, утворює захисну плівку.

Колісні арки та днище обробляються за допомогою щітки або шпателя, товщиною 250-300 мкм. При товстішому шарі він може згодом розтріскатися і почати відшаровуватись. Сушіння оброблених поверхонь займає близько доби.

Обробка на СТО

Для проведення антикорозійної обробки найкраще звертатися до СТО з гарною репутацією, наявністю пункту миття та повного набору обладнання. На таких станціях можна ознайомитися з переліком та цінами виконуваних робіт.

Істотною умовою є надання гарантії на виконану роботу з можливістю міжсезонного профілактичного обслуговування. Ну а головне це кваліфікований персонал, який не тільки зможе відповісти на всі питання, які вас цікавлять, але і якісно виконати роботу. Інформація про наявність таких станцій технічного обслуговування як у вашому місті, так і в інших містахУкраїна дуже легко отримати за допомогою пошукових систем інтернету.

Навіть наприклад вказавши: антикорозійна обробка автомобіля Воронеж, ви отримаєте повне уявлення про існуючі ціни на роботи, наявність антикорозійних матеріалів, термінів виконання цих робіт, навіть як зробити ремонт АКПП Тойота своїми руками (хоча це вам якраз і не потрібно). Маючи цю інформацію ви зможете вільно орієнтуватися на ринку послуг, що надаються саме у вашому населеному пункті.