Правильний ксенон - початок
Всім привіт. Давно хотів стати володарем гарного та якісного ксенонового світла, при цьому цілком законного. Можна було б вирішити проблему просто - купити китайський/корейський ксенон під цоколь H7 і поставити його в ближні лінзи, отримавши при цьому, начебто і прийнятне ксенонове світло. Але цей варіант мені не підходить. Чому? Все просто. Спочатку трохи теорії. 1. Відбивачі/розсіювачі. Ксенонова та галогенна лампи мають різну відстань фокусування, тому колба відбивача ксенонової лінзи менша, ніж у галогенної. Тому при встановленні ксенонових ламп галогенну лінзу на виході ми отримуємо розфокусування світлотіньової межі (СТГ), неправильне поширення світлової плями. 2. Шторка. Часто вона має різну форму у ксенонових та галогенних лінз. Причина в тому, що через різну яскравість у галогенних лінз вона нерідко має т.зв. зону ввічливого підсвічування дорожніх знаків у вигляді "язичка", через яке з'являється "паразитне" засвітлення в зоні очей водія зустрічної машини. При використанні галогенних ламп, це засвічення зберігається в допустимих межах і не засліплює зустрічного водія. При використанні набагато яскравішої ксенонової лампи, "паразитна" засвітка стає пристойно вище, а в парі з розфокусуванням СТГ і з'являється засліплення зустрічних водіїв. 3. Якість ксенонових ламп китайського/корейського виробництва. Воно незрівнянно нижче за лампи ксенону Philips/Osram, про це написано багато статей в інтернеті, повторюватися не буду. 4. Законність. Звичайно, про жодну законність мови в цьому випадку не буде. Перше, що впадає у вічі — маркування, що означає тип ламп, що у фарах. На моїх фарах вона має вигляд HCRPL, у розшифровці означає: галогенближній та дальній, пластиковий відбивач. А також цоколь лампи — H7, галогенний цоколь. За бажання, все це легко виявляється і господар такого "колгоспу" карається позбавленням прав на строк від 6 до 12 місяців. зліпив і не світив. З галогенними лампами світло виявилося краще ... Отже, підіб'ємо підсумки. Ось складові законного і правильного ксенону для моєї машини біля РФ: 1. Заводські ксенонові фари з маркуванням DCHRPL. 2. Якісні лампи з цоколем D4S. 3. Якісні рідні блоки розпалювання для ламп D4S, вбудовані у фари. 4. Омивач фар. 5. Автоматичний коректор був виключений з ГОСТу, вимагає уточнення, з ним поки що нічого не ясно.
Перший крок було зроблено недавно, цього тижня. На авіто я виявив дуже вигідну пропозицію: ксенові фари з Авенсісу 2007 р.в. в комплекті з блоками розпалювання та лампами D4S всього за 4000 рублів. Єдина проблема – лінзи у фар вигоріли, перестали світити, вимагають заміни. Стандартна хвороба всіх фар (і галогену та ксенону) у Авенсісу Т25.