Правильно сидіти за кермом
При неправильній посадці в авто болі в спині вам забезпечені
Після садово-городніх «подвигів», раптових ремонтів-переїздів з їх носінням тягарів та снігоприбиральних робіт на четвертому місці серед причин гострого болю в спині у неврологів гордо значаться автоподорожі.
Причому, з погляду неврологів, більшість автолюбителів сідають за кермо «неправильно» одразу. Як? Напівлежачи і буквально тримаючись за кермо, на кшталт гонщиків «Формули-1». "Мені так зручно!" - Спочатку чують оточуючі. "У мене болить спина", - чує потім лікар.
Проте нічого шкідливого у конструкції самого автосидіння медики так і не знайшли. Значить, все-таки в неправильній позі?
Розташування рук та ніг
Руками слід тримати кермо, а не триматися за нього, для цього сидіння має бути досить близько до рульової колонки. Спробуйте випрямити ноги та руки. Якщо ви «повзаєте» вгору по спинці, її потрібно поставити більш вертикально. В ідеалі витягнута права рука вільно лягає на верхню точку обода керма якраз складкою зап'ястя, а між стегном і нижньою точкою обода повинна бути долоня, поставлена вертикально «на ребро».
Між колінами, а також між згином колін та краєм сидіння також повинна вільно проходити долоня, щоб не перетискалися судини та нервові стовбури на ногах.
Подушка безпеки
Ступиця керма має бути спрямована вам в обличчя, а не в живіт, тому що в більшості сучасних автомобілів саме там розташовується подушка безпеки, яка «вистрілить» при аварії та захистить голову від удару об кермо. Так, вона "вистрілює" в голову. А не в шию, груди чи живіт. Саме це визнано еталоном безпеки.
До речі, подушціБезпеці у разі спрацьовування потрібно хоча б 25 см простору, так що не варто «приклеюватися» носом до керма. А ось між вашою маківкою та стелею авто має проходити кулак. Не проходить? Доведеться одягати шолом!
І ще: ви пам'ятаєте про те, що руки при поворотах керма ніколи не повинні перехрещуватися? Саме через цю подушку. Інакше вона, «вистріливши», кине кисті рук прямо вам у голову, а це набагато небезпечніше за пневмоудар. Пам'ятайте, кожен елемент вашого захисту підтверджений кров'ю тих, хто вже побував в аваріях.
Ремінь безпеки
До речі, для захисту водія та пасажирів вигадано ще один девайс. Так, це всім відомий ремінь безпеки. Довжина ременя має бути відрегульована таким чином, щоб він проходив від плеча та через усю грудну клітку. Між грудьми та ременем має вільно проходити долоню. Не стискаючи, але й не бовтаючись, ремінь має досить щільно охоплювати тіло.
Читайте також: Хлистова травма шиї
До речі, дослідження доводять, що жодних спеціальних ременів «для вагітних» у принципі не повинно бути! Усі ці «рюкзачки» та «накладки» стають смертельно небезпечними у ДТП! Штатний ремінь, за умови правильного розташування на тілі жінки, не завдає плоду шкоди. Просто діагональна гілка повинна лежати на плечі, а горизонтальна якомога нижче. І мінімум 10 см має бути між рульовою колонкою та животом. І ще: вагітній жінці слід обов'язково пристебнутись, у тому числі і на задньому сидінні!
Спина та потилиця
А ось тепер поговоримо про спину. Поперек, лопатки і нижня частина шиї повинні щільно прилягати до спинки сидіння. Така посадка не тільки дозволяє краще відчувати дорогу і при поворотах міцно триматися в кріслі, але й безпечніша при аваріях. Тому й спинкусидіння необхідно розташувати під кутом 90-110 градусів. Перевірте, щоб підголовник знаходився своєю опуклою точкою на рівні потилиці, а його верхня частина - на рівні верхівки. Між підголівником і потилицею — відстань не менше 9 см. Якщо ж ви звикли їздити з опорою в центрі шиї, то найкраще заздалегідь придбати спеціальну подушечку.