Причина Чорнобильської катастрофи таїться у секретному дзвінку із ЦК

"На станції 1986 року ходили чутки, що ці випробування були потрібні для дисертації Копчинського"

Минуло 30 років від дня Чорнобильської трагедії. З багатьох документів та відомостей злетів гриф секретності. Розповісти про них «МК» погодився колишній заступник директора Чорнобильської АЕС Олександр Коваленко, який у 1986–1988 роках очолював відділ інформації та міжнародних зв'язків при урядовій комісії з ліквідації наслідків аварії. Журналісти, які висвітлювали події тих років, називали його «містер Правда», оскільки він залишався вірним принципу — не кажи пресі того, у що сам не віриш. Ось і зараз Коваленко поговорив про катастрофу начистоту.

катастрофи

— Олександре Павловичу, за 30 років ваша точка зору змінилася на причини та наслідки катастрофи?

- Ні. Винен персонал станції. Недоліки чорнобильського, як і будь-якого іншого реактора, безумовно, є, але не в цьому головна причина аварії. Якщо водій бензовоза навмисне або по дурості поверне до кювету і машина вибухне — хто винен? Конструктор бензовозу? Творець двигуна? Автори правил дорожнього руху? Ні, винний водій.

Під час випробувань на вибіг (скільки часу і скільки буде вироблятися електроенергія для насосів, що подають воду для охолодження реактора) потужність апарату впала значно нижче, ніж було необхідно за програмою. Персонал був змушений їх припинити та заглушити реактор. Але натомість вони почали намагатися за будь-яку ціну підняти його потужність до запланованої програми експерименту. Дванадцять разів оператори проігнорували регламент експлуатації, всупереч десяткам інструкцій відключили всі системи аварійного захисту та охолодження. Отже, причина аварії — незаконний експеримент.

— Ви кажете — персонал. Хіба вони не мають імен?

—То чутки чи правда?

— Тобто винен і Копчинський?

— Звинувачувати його в тому, що трапилося, прямо чи опосередковано неправильно. Кожен має нести свою валізу. Перебуваючи у своїй московській квартирі, він не міг точно знати та відчувати ситуацію на четвертому блоці. Фатальні рішення приймалися дома. Внаслідок цього Дятлов отримав 10 років в'язниці, а Копчинський — орден за ліквідацію.

— Хто, на вашу думку, зробив найбільший внесок у ліквідацію аварії?

— Насамперед це сотні тисяч «ліквідаторів». Із вчених — академіки Валерій Легасов та Анатолій Олександров, а з керівництва країни — Борис Щербина. Він був головою урядової комісії з ліквідації наслідків аварії. Я знав його ще по роботі у Новому Уренгої, бачив у Спитаці. То справді був титан: головним йому була робота. Він не пив, не курив, не їздив на полювання із начальством, не прогинався перед ним. Відповідальність завжди брав він і приймав небезпечні для кар'єри рішення, якщо це було потрібно для справи.

причина

— Щоправда, що викреслили. Говорячи про вчених, гадаю, Горбачов мав на увазі академіка Євгена Веліхова (президент українського наукового центру «Курчатівський інститут»), якому вподобала Раїса Максимівна, а до неї — Галина Брежнєва. А що Легасов через це повісився – не вірю. Він був вченим зі світовим ім'ям у галузі плазмової технології та водневої енергетики. Люди такого рівня, як правило, не стурбовані кількістю бляшок на піджаку. Його хвилювали лише ліквідація аварії та запобігання подібному в майбутньому. Думаю, що причиною суїциду були спадкові проблеми. У сім'ї Легасових по чоловічій лінії багато хто розлучився з життям подібним чином.

— Зате Єльцин свого часу відгукнувся!

— 1999 року було ліквідовано Федеральнуенергетична комісія (ФЕК), що повністю розв'язало руки «ефективним менеджерам» та ставило під загрозу безпеку АЕС. Разом із членом ЦК Аркадієм Вольським ми написали листа Єльцину, і той скасував свій указ про ліквідацію (небувалий випадок). Вольський, поговоривши з Євгеном Примаковим, через якого просувалась ця проблема, запропонував мені цей реанімований ФЕК очолити. Я почав ставити багато запитань, і він відправив мене на бесіду до прем'єра. «Яке моє головне завдання?» — спитав я Примакова. Він відповів: "Не дати їм розвалити систему", - і ще нецензурно висловився про Чубайса. Але повоювати з Чубайсом мені не довелося, за тиждень чи два Примакова зняли. А атомними станціями країни став керувати широко відомий сьогодні за кримінальною хронікою Льоня Меламед.

катастрофи

— Якими мають бути дії уряду та ЗМІ у разі катастрофи?

— Екстремальна ситуація потребує створення «інформаційного бога», організації щодо надання об'єктивної, а не відомчої інформації. Такий «інформаційний бог» життєво необхідний. Якщо його немає, починається те, що ми бачили і в Чорнобилі, і на Фукусімі.

— У чому різниця між Чорнобилем та Фукусімою?

— Оскільки японці наполегливо продовжують приховувати інформацію, об'єктивні висновки навіть сьогодні робити дуже складно. На Фукусімі після землетрусу і цунамі, на мою думку, жодної катастрофи не сталося — до неї, як і в Чорнобилі, спричинив людський чинник. Якщо інформація, що поширюється після аварії, хоч якось відповідає дійсності, то можна говорити, що катастрофи не було, поки вони самі її не влаштували. Реактори на Фукусімі та в Чорнобилі різного типу, і все одно зрозуміло: Японії не вистачало чорнобильського досвіду. Натомість у них вистачило героїв, які готові пожертвувати собою.

У Японії після землетрусу та цунамі всі співробітники станції не самі, а нібито за наказом керівництва (думаю, збрехали, щоб за японським звичаєм зберегти обличчя) було евакуйовано від аварійних енергоблоків. Таке рішення, за їхніми словами, було «прийнято через наростання тиску всередині атомної силової установки та підвищення рівня радіації». В результаті суттєво впав рівень води, що призвело до наростання тиску всередині реакторів, подальших вибухів та викидів, а рівень радіації катастрофічно піднявся. Відсутність у першу добу після катаклізмів негайних та рішучих дій щодо подачі води для охолодження призвела до катастрофи.

— Чий уряд спрацював краще: наш чи японський?

— У СРСР аварія негайно стала національним лихом. А в Японії уряд довго вважав Фукусіму проблемою приватної компанії. Порівняно з японськими дії радянського уряду та фахівців-атомників після аварії в Чорнобилі виглядають зразком оперативності, відповідальності та професіоналізму.