Причіп для човна ПВХ

Після того, як був придбаний великий човен або катер, виникає проблема транспортування та спуску на воду. Цілком очевидно, що для цих цілей знадобиться причіп для човна ПВХ. Габаритні розміри та вантажопідйомність причепа вибираються залежно від розміру та ваги плавзасобу. Причіп потрібен не тільки для човнів із пластику та металу, але й для великих надувних човнів із пластиковим дном.

За конструкцією причепи для човнів можна розділити на два типи: рамні та плоскі майданчики, призначені для розміщення плавзасобу. Рамні моделі підходять для всіх кільових човнів. Причепи з майданчиком підходять для плоскодонних човнів та транспортування водних мотоциклів. Досить часто рамні причепи мають функцію у певних межах змінювати розміри. Така опція корисна для припасування розмірів причепа під габарити човна і форму його днища.

Причіп для човна ПВХ може бути одновісним або двовісним. З одного боку одновісні причепи дешевші, але менш збалансовані. Одноосний причіп може створити певні труднощі під час транспортування, особливо якщо потрібно виконати складний маневр.

Двохосні причепи стійкіші при маневрах, але мають велику вартість. Причепи двовісного типу мають велику вантажопідйомність і меншу здатність зариватися в грунт. Це пов'язано з підвищеною площею дотику коліс двовісного причепа для човна з ґрунтом. Навантаження на грунт виходить менше і шанси застрягти теж знижуються.

Крім цього двовісні човнові причепи мають найкращий баланс. Наприклад, це позначається, коли човен перевозять із уже встановленим двигуном. Тяжкий двигун значно зміщує центр ваги конструкції, який повинен в ідеалі перебувати на осі колеса.

Якщовикористовується одновісна конструкція та човен із встановленим двигуном, то навантаження на раму автомобіля значно збільшуються. Виходить важіль, який постійно намагається підняти задню частину автомобіля. Природно, що такий ефект спостерігається лише у довгих човнів, і якщо човен та причіп не правильно підібрані за габаритами.

Причіп для човна ПВХ обов'язково повинен бути обладнаний лебідкою, яка потрібна для спуску човна на воду та витягування човна з води. Навіть одна людина може спокійно спустити за допомогою лебідки великий човен або катер на воду.

І тут плавно переходимо до наявності гальма стоянки на причепі. Цей механізм фіксує причіп, коли йде спуск човна на воду або його підйом. З одного боку, є гальмо стоянки в машині, яке буде утримувати причіп при здійсненні цих операцій. Але краще, коли таке ж гальмо буде і біля причепа. Досить багато випадків, коли причіп для човна ПВХ під своєю вагою стягував машини у воду, особливо там, де тверде дно та сильний ухил. Або берегова зона досить слизька.

Колеса причепа при маніпуляціях із човном часто опиняються у воді. Потрібно звернути увагу на ступінь захисту від води маточок та підшипників коліс. Крім всього, потрібно звернути увагу на загальне антикорозійне покриття всієї конструкції та наявність додаткового переднього колеса.