Пристрій приводного шківа трактора ЮМЗ, Детально про трактори тасільськогосподарської техніки

При використанні двигуна на стаціонарних роботах для приводу різних машин за допомогою ремінної передачі на тракторі ЮМЗ може бути встановлений приводний шків.

Механізм шківа змонтований в картері, що складається з корпусу і рукава, і є конічним редуктором.

У рукаві шківа на підшипниках обертається вал приводу шківа з провідною конічною шестернею, що має внутрішні шліци під хвостовик ВОМ.

1 - рукав шківа; 2 - отвір для затоки олії; 3 - ведений вал; 4 - корпус шківа; 5 - шків.

Вал шківа, встановлений в корпусі на двох підшипниках, має шліцевий кінець, що виступає назовні, на який насаджений шків, включається і вимикаєтьсяважелем включення ВОМ. Шків встановлюється на задню стінку корпусу трансмісії та наводиться від валу відбору потужності.

Щоб встановити приводний шків на трактор ЮМЗ, необхідно зробити таке:

1. Роз'єднати шланги та основний (задній) циліндр та опустити циліндр.
2. Роз'єднати лівий розкіс та важіль.
3. Встановити шків на задню площину корпусу трансмісії та закріпити його на двох шпильках гайками та двома болтами.

Перед пуском дизеля потрібно переконатися, що шків вимкнений - важіль включення ВОМ повинен бути відведений праворуч до відмови.

Для включення та вимикання приводного шківа під час роботи дизеля обов'язково вимкнути муфту приводу ВОМ.

Деталі механізму приводного шківа змащуються розбризкуванням олії, що знаходиться в корпусі шківа. Масло заливають через отвір, що закривається пробкою, у верхній частині корпусу шківа. Рівень масла повинендоходити до контрольної пробки, вкрученої в корпус.

---