Пристрої захисту та контролю провисання струни каната
Пристрої захисту та контролю провисання струни каната - розділ Охорона праці, Системи захисту шахтних підйомних установок від аварійних ситуацій Пристрої захисту та контролю провисання струни каната. Практика Шахтного Під.
Пристрої захисту та контролю провисання струни каната. Практика шахтного підйому показала, що часто ослаблення каната відбувається в результаті зависання підйомної судини в розвантажувальних кривих. При цьому обертання підйомної машини в бік судини, що зависла в кривих, завжди супроводжується провисанням струни каната і виявляється за принципом механічного впливу струни на спеціальну конструкцію встановлену під нею. Такі пристрої, які називаються як «підканатна рейка», вимірюють прогин струни каната між барабаном та копровим шківом.
Їх можна поділити на дві групи: 1) з жорстким елементом, що сприймає вагу каната; 2) з гнучким елементом, що сприймає вагу каната. До першої групи відноситься пристрій Горлівського налагоджувального управління (рис. 2), яке набуло найбільшого поширення. Пластини 4 включають у послідовний ланцюг, що складається з котушки електромагнітного реле часу 6 і випрямного моста 7. При провисанні канат 5 лягає на провідник 2 і віджимає його від пластин 4. В результаті розмикається ланцюг живлення реле 3 і включається запобіжний гальмо. Реле захисту має витримку часу, яка запобігає помилковому спрацюванню захисту при коливаннях підйомного каната.
Комплект захисту складається з двох підканатних конструкцій, що встановлюються під кожним із підйомних канатів у отворах будівлі. Застосування захисного пристрою Горлівського налагоджувального управління різко скоротило кількість аварій, пов'язаних із зависанням судини у розвантажувальних кривих.
Водночас трапляються випадки відмови захистуз наступних причин: - неправильною установкою підканатної конструкції опущеної занадто низько, внаслідок чого при напуску канат лягає на отвір не впливаючи на підканатну конструкцію; - невеликою витримкою часу та частих помилкових спрацьовувань захисту через коливань каната; - деформації та вигину труби-провідника через удари каната внаслідок коливань при запобіжному гальмуванні.
Нестача, пов'язана з останнім пунктом, привела до створення підканатної конструкції з гнучким елементом (рис.3). Провисання струни каната 1 контролюється за допомогою тросика 2, перекинутого через шків 3. На нижньому кінці тросика закріплений вантаж 4, а також наскрізна втулка 5 з упором. Спеціальне реле містить два послідовно з'єднані гнучкі контакти 6 і 7. У робочому режимі важіль 9, встановлюється в проміжному положенні і контакти 6 і 7 замикають ланцюг живлення реле часу 9. Якщо підйомний канат лягає на трос, то втулка з упором 5 переміщається в 5 Важіль 8 під дією пружини 10 піднімаючись розмикає контакт 6 ланцюга живлення реле часу 9, яке з витримкою часу (для захисту від помилкового спрацьовування) розімкне свої контакти в ланцюги управління.
У цьому пристрої важливо продумано питання його самоконтролю. Так, якщо трос обривається вище втулки, то під дією вантажу 4 важіль реле зміщується вниз і розмикає контакт 7. При обриві тросика нижче втулки під дією пружини 10 розімкнеться контакт 6. Крім того, пристрій не викликає труднощів при заміні підйомного каната, т. до. для виведення його з роботи достатньо скинути трос зі шківа, а після заміни каната знову надіти трос на шків (контакт реле на цей час шунтується). Позитивними якостями даної конструкції підканатного захисту є: - високанадійність (ймовірність її ушкодження при сильних биттях струни каната дуже незначна); - простота налаштування та обслуговування; - Повний самоконтроль; - Висока чутливість (для впевненого спрацьовування достатньо прогину горизонтальної ділянки тросика на 0,5-1,0 см); - можливість включення контактів реле безпосередньо в ланцюг захисту або комутування ланцюгів напругою 220 В. Недоліком даного пристрою захисту є те, що для уникнення відмов необхідна її періодична не рідше двох разів на місяць, перевірка із здійсненням природного напуску та обмеженість її дії по глибині ствола .