Призначення, робота та основні несправності реостатного контролера
Реостатний контролер призначений для послідовного виведення з ланцюга ТЕД елементів пуско-гальмівних резисторів у процесі пуску та електричного реостатного гальмування, а також для ослаблення магнітного поля ТЕД.
Апарат кулачкового типу, багатопозиційний. На ХІД має 36 позицій, на ГАЛЬМО – 18 позицій. Обертання валу РК відбувається в обидві сторони: з 1-ї по 18-ю позиції - у прямому напрямку, з 18-ї (19) по 1-ю (36) позиції - у зворотному напрямку.
Реостатний контролер змонтований на рамі, що складається з трьох силумінових боковин (1,4,11), закріплених на двох металевих косинцях (10). У двох крайніх боковинах встановлені підшипники, в яких обертається кулачковий вал із профільованими шайбами (6). З обох боків валу до боковин кріпляться рейки (3) із встановленими на них кулачковими елементами (2) типу КЕ–47 силового ланцюга та кулачковими елементами (5) типу ЕУ5 ланцюга управління.
Кулачковий вал РК приводиться в обертання електродвигуном (13) типу ПЛ-072Г (СДРК-серводвигун РК). Зусилля двигуна на кулачковий вал передається через двоступінчастий редуктор. Перший ступінь черв'яковий (12) з передавальним числом 25, другий ступінь зубчастий (9) з передавальним числом 1,74. Загальне передатне число редуктора 25×1,74=43,5.
Вал редуктора з'єднаний з валом СДРК напівмуфтою. При роботі електродвигуна СДРК кулачковий барабан (6) обертається і його профільовані шайби впливають на ролики кулачкових елементів, контакти яких при цьому замикаються або розмикаються згідно з розгорткою (діаграмою включення) і перемикаються в силовому ланцюгу і в ланцюзі управління.
Мал. Реостатний контролер ЕКГ-39Б
Швидкість обертання валу РК регулюєтьсярезистором (7,8), включеним паралельно якорю СДРК (рис.131). Зміна напрямку обертання валу РК відбувається шляхом зміни контактами реле реверсування РР, напряму струму в обмотці збудження СДРК. Зупинити вал РК на позиції можна шляхом замикання обмотки якоря СДРК коротко.
На схемі управління цифрами позначені КЕ РК, які показують, на яких позиціях РК цей КЕ замкнутий.
Наприклад: РК1-6-контакти КЕ замкнуті з 1-ї по 6-й позиції, а розімкнуті з 7-ї по 18-й позиції РК.
Вихідне становище РК-1-я позиція.
| Несправність | Причина | Спосіб усунення |
| Люфт редуктора | Зношування черв'ячної передачі | Замінити черв'ячну передачу |
| Чи не повернення валу РК на 1-ю позицію | Порушення діаграми замикання КЕ РК2-I8 | Замінити КЕ РК2-I8 та відрегулювати |
| Люфт у місці з'єднання валу | Знос сухаря напівмуфти | Сухар замінити |
| черв'яка з валом СДРК | ||
| Порушення діаграми замикання КЕ РКП та РКМ1 | Несправність КЕ ЕУ5 | КЕ замінити, відрегулювати |
| Тугий хід валу РК | Не змащені ролики КЕ силового ланцюга | Змастити ролики КЕ-47Д |
Апарат підвішено до рами вагона на ізоляторах праворуч. Знімні кожуха ящика мають пристрої, що унеможливлюють падіння їх на шлях.
5. Яких заходів безпеки слід дотримуватись при відтисканні черевиків струмоприймачів?
У випадках, що вимагають зняття напруги з контактної рейки для робіт на рухомому складі, огляду, вилучення людини та ін, локомотивна бригада повинна зажадати зняття напруги. Віджимання черевиків струмоприймачів вагонів дозволяється проводити тільки при знятій напрузі зконтактної рейки.