Продуктивність та швидкість транспортування норії
Продуктивність норії переважно залежить від швидкості транспортування, місткості ковшів, конструкції та кроку ковшів, способу завантаження та розвантаження ковшів та властивостей сипучого продукту.
Норії зі стрічковим тяговим органом можна використовувати при досить високих швидкостях стрічки. Найбільш поширені швидкохідні норії задовільно працюють у діапазоні швидкості від 2,5 до 4 м/с.
Швидкості понад 5 м/с застосовують рідко. Якщо швидкість стрічки дуже низька, то розвантаження продукту стає більш важким; якщо швидкість стрічки надто висока, завантаження ковшів несприятливе.
Завантаження ковшів
Завантаження ковшів продуктом може здійснюватися двома способами: по ходу та проти ходу тягового елемента.
Показано завантаження по ходу, при якій ковші рухаються в тому ж напрямку, що і потік продукту, заповнюються зачерпуванням. Зусилля, що розтягує, на стрічці при такому типі завантаження дуже високе, що вимагає більш міцної стрічки і вищої встановленої потужності електродвигуна. Крім того, є небезпека деформації ковшів при зачерпуванні або відриву від стрічки. Опір зачерпування залежить від щільності продукту, розміру та форми частинок, кроку ковшів та можливого навантаження черевика норії.
Якщо черевик норії переповнений, ковшам доводиться глибше входити в масу продукту, що спричиняє зайвий опір зачерпування. Необхідно запобігати заклиненню продукту між ковшами та дном черевика норії. Це особливо важливо при транспортуванні продуктів, що складаються з часток неправильної форми та неоднакового розміру. На практиці завантаження ковшів по ходу норійної стрічки забезпечує найкраще заповнення ковшів при обмеженому просторі між ківшами та не надто високою швидкістю стрічки.
Однак це може суперечитиумов розвантаження ковшів. По можливості харчування по ходу ковшів слід уникати через додаткову потрібну потужність і знос ковшів.
При системі живлення проти ходу ковші переміщуються назустріч потоку продукту; це значно знижує навантаження, що розтягує на стрічку, а кромка ковшів і норійні болти менше деформуються. Найкращий результат досягається, якщо стрічка з ковшами проходить вертикально по всій висоті носка завантаження і без будь-якого зазору між окремими ковшами. Розміщення на стрічці великої кількості невеликих ковшів поблизу один одного більш сприятливо і підвищує продуктивність транспорту. При завантаженні необхідно звертати увагу на те, щоб навіть у виняткових випадках ковші не перевантажувалися і щоб завантаження відповідало приймальній здатності ковшів та швидкості стрічки.
У разі помилкового співвідношення між цими параметрами як у ківшах, так і в завантажувальному носінні виникає турбулентність. Матеріал, що падає поруч із ковшами під час завантаження, необхідно вибирати.
Прокидання продукту з боків ретельно усувають шляхом направлення потоку, що надходить продукту в ковші. Отже, конструкція черевика норії та положення завантажувального носка мають важливе значення для норії із завантаженням ковшів проти ходу.
Розвантаження ковшів
Найбільш поширеними методами розвантаження ковшів вважаються самопливне та відцентрове розвантаження.
При чистому самопливному розвантаженні продукт із ковшів розвантажується над задньою стороною попереднього ковша. Цей метод застосовується для продуктів, що мають гарну сипкість і незлипаються, які транспортуються при низькій швидкості стрічки та за допомогою ковшів, встановлених поруч.
Діаметр приводного барабана і положення розвантажувального носка повинні поєднуватися так, щобзапобігти значному зворотному висипу продукту, що транспортується в трубі для холостої гілки.
При чистому відцентровому розвантаженні весь вміст ковшів викидається в розвантажувальну шкарпетку. Це може бути досягнуто тільки при високих швидкостях стрічки (приблизно 3,5 м/с і вище) і барабанах приводних невеликого діаметру. Найкращі результати досягаються на сухих продуктах високої щільності, які мають хорошу сипкість навіть при різних розмірах частинок. Важливими є форма і крок ковшів. Ковші швидкохідних норій переважно розвантажуються через край. Необхідно перевірити, чи не потрапляє продукт, що розвантажується, в наступний ківш.
Норії, що використовуються на зернових елеваторах та зернопереробних підприємствах, зазвичай розвантажуються при поєднанні двох методів, тобто частина вмісту ковшів розвантажується під дією відцентрової сили, а залишок - самопливом.