Промивка інжектора самостійно (відео) - Автомобільний журнал
Будь-який більш-менш розбирається в предметі автомобіліст знає, що одним з найважливіших елементів системи упорскування є форсунки, від справності яких залежить самопочуття автомобіля.
Паливна система двигуна – досить ніжний, чутливий механізм. Саме паливна система двигуна в першу чергу дає очевидні збої в роботі через неякісне паливо, що містить досить багато домішок, за допомогою яких виробник намагається підвищити октанове число.
Чи потрібне промивання інжектора?
Використання будь-якого обладнання, за допомогою якого здійснюється очищення паливної системи, має свої особливості.
Хімічна промивка інжектора самостійно
Як правило, такий спосіб для промивання інжектора застосовується під час планового технічного обслуговування паливної системи, коли є незначні відкладення на форсунках, рампі та паливних магістралях. У цьому випадку промивання паливної системи здійснюється за допомогою спеціальних сольвентів (такі сольвенти містить рідину для промивки інжектора) безпосередньо на автомобілі. За такого способу форсунки не демонтуються. Хімічна промивка інжектора менш трудомістка, але для профілактичного обслуговування досить ефективна.
Для промивання інжектора за допомогою спеціальної рідини, що містить сольвенти, використовується спеціальна установка, що не вимагає демонтажу форсунок. З цією метою здійснюється відключення штатного паливного насоса автомобіля та магістралі зливу палива в бензобак («обратки»), а паливний провід системи упорскування комутується (з'єднується) зі стендом (установкою), яка має резервуар з сольвентом, що подається під тиском у паливну систему.
Весь процес очищення можна розділити на кількаетапів. Спочатку двигун працює на холостому ході протягом 15-20 хвилин. Після цього робиться зупинка двигуна на такий самий проміжок часу, протягом якого відбувається процес розм'якшення найбільш щільних відкладень. Потім двигун знову запускається на 15-20 хвилин, але при цьому його обороти періодично доводяться до максимальних. Під час заключного етапу всі паливні з'єднання відновлюються і двигуну дають попрацювати близько 30 хвилин вже безпосередньо на бензині. Подібне очищення інжектора рекомендується проводити після кожних 15-20 тис. км.пробігу.
Професійне обладнання для інжекторів має досить високу вартість, але враховуючи той факт, що через низьку якість вітчизняного палива, велика кількість автомобілістів звертається на СТО для обслуговування та чищення паливної системи своїх автомобілів, чищення інжектора – досить прибуткова справа, і таке обладнання швидко окупається , приносячи серйозні прибутки власникам СТО
Існує ціла низка рідин для промивання паливної системи, в анотаціях до яких стверджується, що очищувач паливної системи універсальний і додавши його в бак з паливом, чищення інжектора буде чи не ідеальним. Хотілося б порекомендувати автолюбителям, все ж таки не експериментувати над своїми автомобілями застосовуючи подібний «очисник інжектора», тому що в цьому випадку розчинені опади з паливного бака та паливних магістралей можуть ще більше забити паливну систему, остаточно вивівши її з ладу.
Промивання форсунок. Чищення форсунок - Промивка інжектора та форсунок самостійно
В даний час переважна більшість сучасних автомобілів оснащується інжекторною системою живлення, основним елементом якої є форсунка інжектора.
Форсунка(Інжектор) - призначена для дозованої подачі палива в камери згоряння (циліндри) двигуна, під керуванням електромагнітного клапана. Існують форсунки одноточкового (центрального) та багатоточкового (розподіленого) упорскування. Якщо раніше форсунки використовувалися тільки для дизельних двигунів, то в даний час вони застосовуються (завдяки ідеї фірми Mitsubishi) і в бензинових двигунах.
Форсунка інжектора буває двох типів – механічна та електромагнітна.
Форсунка механічна паливна автоматично відкривається під тиском, при цьому в процесі її роботи дозування палива не відбувається. Ефективність розпилення механічних форсунок забезпечується за рахунок відкриття та закриття розпилювального отвору у процесі її роботи. Як правило, форсунка паливна механічного типу застосовується в системах упорскування типу КЕ, K-jetronic.
Форсунка електромагнітна паливна приводиться в дію за допомогою електромагнітного клапана, який управляється електронним блоком, що контролює дозацію подачі палива в камери згоряння. На відміну від механічних форсунок, електромагнітна форсунка інжектора розпорошує паливо пропорційно тривалості керуючого електромагнітного імпульсу, що приводить в дію голчастий клапан, і її робота не залежить від тиску в паливній системі, як у механічної форсунки.
Форсунки інжектора – частина паливної системи, яка піддається в процесі експлуатації найбільш інтенсивним навантаженням. Враховуючи той факт, що якість вітчизняного палива найчастіше зовсім не відповідає міжнародним стандартам і має досить багато смолянистих домішок, форсунки найчастіше дають збій у роботі та потребують діагностики, очищення та ремонту.
Забруднення форсунок – найчастіше зустрічаєтьсянесправність, ознаками якої може бути: втрата потужності двигуна, поява детонації, підвищення витрат палива, нестійка робота двигуна на холостому ході, а також утруднений пуск двигуна.
З появою хоча б одного з перерахованих «симптомів» у роботі двигуна рекомендується діагностика форсунок.
Перевірка форсунок може здійснюватись на спеціалізованому устаткуванні, яким оснащуються СТО та автомайстерні, зокрема таким обладнанням є спеціальний стенд для форсунок.
Стенд для перевірки форсунок дозволяє перевірити не тільки продуктивність форсунок при імітації різних режимів їх роботи, але й виявити ступінь їх забруднення, а також визначити обсяг та перелік необхідних робіт з очищення та відновлення працездатності форсунок.
У випадку, коли діагностика показує, що продуктивність форсунок знижена через знос окремих складових форсунку частин, наприклад: течуть форсунки внаслідок порушення герметичності одного з елементів, по можливості може бути здійснений ремонт форсунок, шляхом заміни зношених деталей (іноді достатньо замінити кільця ущільнювача) . Якщо такий ремонт форсунок неможливий, або не доцільний, тоді залишається лише заміна форсунок на нові.
Якщо ж перевірка форсунок визначає, що їхня працездатність знижена через забруднення, фахівцям СТО не важко визначити той чи інший спосіб очищення.
Чищення форсунок – наступний важливий етап після перевірки їх працездатності. Очищення може проводитися без їх демонтажу (у цьому випадку застосовується спеціальна рідина для промивання форсунок).
Більш якісно очищення проводиться із застосуванням спеціального обладнання – стенд для промивання форсунок. Стенддля чищення форсунок може бути як мобільний, так і стаціонарний.
Пристрій для промивання інжектора
Мобільна (переносна) установка для промивання підключається до паливної системи автомобіля за одноконтурною схемою, за якою промивна рідина подається по контуру, що очищається, за рахунок тиску повітря, створюваного компресором. У цьому випадку зворотний злив палива в бензобак заглушується.
При демонтажі форсунок використовується стаціонарний ультразвуковий стенд для форсунок, за допомогою якого проводиться не тільки якісне чищення форсунок, але й перевірка їх роботи в різних режимах. Стенд для форсунок дозволяє в процесі їх очищення досягти оптимального факела розпилу. Очищення із застосуванням ультразвукових установок дозволяє досягти кращих результатів. Ультразвуковий стенд для форсунок дозволяє видалити тверді лакові відкладення з форсунок у важкодоступних місцях. У таких стендах використовується рідина для промивання форсунок із спеціальними сольвентами.
Чищення може здійснюватися і за допомогою спеціальних рідин, які в певних пропорціях змішуються з паливом безпосередньо в бензобаку автомобіля, але такий спосіб застосовується тільки в тому випадку, якщо автомобіль має незначний пробіг. Промивка в такий спосіб не завжди дає бажаний результат, а при значному пробігу автомобіля зовсім не рекомендується.
Відео про правильне промивання інжектора ультразвуком:
Відео – чищення іжектора:
Промивка інжектора самостійно в домашніх умовах.