Рація в автомобілі
Друзі, вітаю всіх, що сюди зайшли!))
У зв'язку з тим що я дуже багато подорожую на авто по Україні і великою кількістю засідок ДПС на дорогах був придбаний комплект рація + антена. Тоді я ще їздив на BMW 3er(E46). Купив простеньку та дешеву рацію Alan-100 Plus:
Ця рація простенька і дешева, і вибір такий був зроблений тому, що раптом тема не піде і грошей не буде шкода. Але тема пішла і про це згодом.
Антену для низького легковика вирішив взяти коротку Sirio T3-27 Mag:
Антена італійська (шукав саме оригінал) довжиною 63 см з магнітом діаметром 9 см. Антену цю вибрав швидше з естетичних міркувань, ніж за якістю зв'язку. Фахівці на профільних форумах стверджують, що якщо вже й ставити антену на магніті (а свердлити дірки в машині я ніколи в житті не буду), то ставити тільки 145 см антену, типу ML-145. Так, що вище антена — то краще якість зв'язку і можна бути на зв'язку до 5 км у радіусі. Але я вважаю, що тонкий довгий батіг не дуже підходить для легковика. Тому і вибрав "щурий хвіст". За правилами зв'язку — антена має стояти на найвищій точці авто, тобто на даху. Поставив я антену на дах БМВ, рацію кинув у салон, харчування в прикурювач, налаштували, зв'язок є!
Виїхав на трасу, розігнався до 120 км/год і тут назустріч фура йде. Ну я в нього запросив "обстановку", все чисто і круто. Рівняємося з фурою і тут антену просто здуває з даху, вона на дроті злітає на лівий бік авто і своїм магнітом (а він 500 грам важить) б'є мені в заднє ліве скло! :shock: Благо скло не розбилося, але напружився я неслабо! Вийшов поставив антену на багажник та поїхав. З багажника ні за яких умов не здувало,але зв'язок був значно гірший. Подумавши як бути і як покращити зв'язок, я вирішив купити інший магніт до своєї антени. Вибрав магніт діаметром 12 см:
Перекрутив хлист і поставив на дах у центр. Зв'язок став хорошим, тому що магніт більше, а значить і маса (ємне заземлення) краще, та й розташування антени повернулося в центр даху. Їздив на швидкостях до 200 км/год - антена навіть натяку не подавала на падіння, стояла як прибита цвяхами!
Їздив, насолоджувався. Завжди знав на 50-70 кілометрів уперед (з точність до кілометра по стовпчиках) усі засідки ДПС, камери, ДТП, пробки та всю дорожню інформацію. Так само можна послухати далекобійний гумор (іноді нецензурний правда), дізнатися де ночувати на трасі, де поїсти, де заправитися, як проїхати краще і просто побалакати про життя. Але з часом мені стало мало мого Alan-100 Plus. Він виглядав громіздким та несучасним. Вибираючи нову радіостанцію я зупинився на MegaJet MJ-555
Рація була придбана, причому вдало. Що робити з Alan 100+ я погано уявляв, тому що не люблю будь-яких проблем з продажем в інтернеті та ін. .)) І тут один мужик із відвідувачів запитує: "а що з Аланом не так? Чому змінюєш?". Пояснив йому, що хочеться іншу рацію. Коротше, домовилися і продав я цього чоловіка Алан на 1000 руб. дешевше, ніж він щойно бачив його в магазині. Додав грошей і одразу взяв MJ-555.
Ця рація вже потужніша в 2 рази (8 Вт проти 4 Вт у Алана), автоматичний шумоподавлювач (у Алана тільки ручний), 200 каналів (у Алана тільки 40, але потрібен по суті лише 1 канал - 15АМ), все управління на тангенті ( і динамік дублюючий в ній же(Це дозволяє приховано встановити і ще ряд переваг. Антену змінювати не став, так як моя давала стійкий зв'язок в радіусі 3 км. Рацію не доопрацьовував, тому що вона і так чудово працює!
Потім змінив БМВ на Оптиму. В Оптиму рацію спочатку кинув у підлокітник, харчування в прикурювач, антену на багажник. Так, з антеною на багажнику зв'язок гірший, ніж якби вона стояла на даху. Але з антеною на даху Оптима виглядає якось убого, не як БМВ. На багажнику антена виглядає гармонійно!
Антена стоїть на кришці багажника, провід заведений з боку скла заднього посередині, захований під обшивкою кришки багажника і проведений до лівої петлі кришки багажника, на петлі він заведений у хомути, що тримають штатні дроти і далі підведений до рації.
Потім рацію вирішив встановити потай. Основний блок прикрутив у багажнику, під задньою полицею.
Звичайною кручений парою (а роз'єм рації RJ-45), довжиною 5 метрів, подовжив з'єднання тангенти і осноного блоку. Подовжувач цей прокинув порогом, під торпеду, в район блоку запобіжників. Саму тангент повісив на тримач на кришку запобіжників ліворуч від керма.
Якщо рація не потрібна, провід ховається в отвір у кришці і не заважає.
Тобто на увазі лише одна тангента з усіма органами керування рацією, дисплеєм, динаміком та мікрофоном.
Проїздив із таким комплектом кілька років. Все добре, ДПС не гальмують, штрафів немає.
І тут мені стало мало антени 63см!)))) Ну, якщо міняти — то відразу на максимум. Погортав форуми, почитав відгуки, і вибрав серйозну антену довжиною 2 метри: Sirio-5000TURBO
Антена потужна, автотрансформаторного типу, тобто не боїться торкання силових проводів.(електричних, типу тролейбусних та ін.). Почав дивитися як цю "вудочку" прикрутить до Оптими. І знайшов тільки одне-єдине місце - кришка багажника по центру з боку заднього скла на кронштейн.
Прикрутив до багажника кронштейн, як належить проткнув чотирма гвинтами фарбу з внутрішньої сторони кромки багажника для створення маси. Так, це вважається фальшивою масою, тому що кришка багажника це навісне на кузов, але як уже писав вище: дірявити машину - НІ ЗА ЩО! Місця, де проткнув фарбу, замазав літолом, щоб не іржавіло. Загалом, на мою думку, зовні вийшло непогано.
Налаштував КСВ, вийшло приблизно 1,15. Перевірили зв'язок. Я поїхав своєю машиною, друга стояла на місці. Засік точку на якій зв'язок перервався, потім подивився по карті — прямою вийшло 10,6 км. На трасі рація та 2-х метрова антена показали себе з кращого боку. Впевнений зв'язок у радіусі 8-10 км. Мене всі чують на 5 с+! Антена дуже висока, тому іноді чіпляю за дерева. Але оскільки батіг досить гнучкий — то ні чого страшного від цього не відбувається. Якщо вже треба заїхати кудись, де висота обмежена (наприклад підземне паркування, гараж і т.д.), то антена за 10 с складається і потім також розкладається.
Багажник з антеною нормально відкривається. Тільки якщо сильно смикнути кришку багажника вгору, хлист з-за розгойдування вдарить по даху. Але батіг тонкий і сильно не б'є (але я вже звик акуратно відкривати багажник).
Якщо ж рацію не включаю (наприклад їжджу щодня на роботу - 10 хв туди і 10 хв назад), то антену знімаю, кладу її в багажник (вигинаю її дугою, батіг не запам'ятовує вигин) і надягаю накріплення ковпак (підібрав сам від якогось балончика).
З приводу кріплення за край кришки багажника настільки важкої антени. Їжджу я вже з цією антеною півроку. Їжджу швидко (до 170 км/год) і в будь-яку погоду (вітер) і нічого ніде не погнулося (мається на увазі край кришки багажника)!
Ось такий у мене досвід використання СІ-БІ зв'язку. Дальнобійники тепер усі мої друзі, завжди все підкажуть, пропустять, забажають щасливого шляху!
Будуть питання — із задоволенням відповім! Всім удачі на дорогах!