Ралійна Lada Samara T3 із двигуном Porsche
Якщо ви не знали, ВАЗ славиться участю у ралійних перегонах.
За історію ВАЗ існувало кілька проектів ралійних автомобілів ВАЗ, але мене найбільше зацікавив цей примірник з двигуном Porsche.
LADA SAMARA T3 - дітище компанії POSH (дистриб'ютор автомобілів LADA у Франції). Автомобіль був розроблений на початку 90-х для ралі-рейду "Париж-Дакар".
Під капотом тут було встановлено 3,6-літровий V6 від Porsche. Розташований над задньою віссю двигун видавав близько 400 к.с. Трансмісія та повний привід від Porsche 959.
Ралійний автомобіль був побудований на просторовій трубчастій рамі, а його кузов був виконаний із надлегких композитних матеріалів. Ралійний LADA SAMARA T3 вартістю 150 000 доларів розганявся до 220 км/год.
Всього було збудовано три автомобілі. На двох використовувалася незалежна підвіска з двома поперечними важелями: на передній осі по два важелі Bilstein, а на задній по три. На одній машині використовувалася система на основі підвіски, яка застосовувалася біля винищувачів шасі.
Першою гонкою для LADA SAMARA T3 був Дакар 1990 – сьоме місце. У цьому ж 1990 відбулося Ралі Туніса - друге, третє і четверте місця. У 1991 році на Париж-Дакарі 5 місце і перше в Ралі Фараонов в Африці. 1993 виявився останнім для Ladа T3 - шосте місце на Дакарі.
