Равон нексія R3
Пройшов рівно місяць. На одометрі 600км. Отже, за пунктами (більше як чернетка, але може хтось чим/якими спостереженнями поділиться, буде поповнюватися)
1) Покине тішить витрати11-13 літрів (з а/з, місто правда в основному, але не палю, може БК бреше, на нейтралці занадто багато накидає за свідченнями) - так воно і є. Скидав, їхав містом/прямий близько 8-9, все норм. 2) На глибоких ямах (легка діагональка/перекати) або лежачих на
30 км/годПРОБИВАЄпідвіску (глухий удар по кузову) - це при обкатці? Чи такі є дохлі пружини? Хоча підвіска відчувається жорсткою і затиснутою ... - схоже ж пружини ще зовсім жорсткі і йде відскок при вивішуванні. 5>4) ШВІ практично відсутня, спочатку вуха закладало від гулу (шипи знову ж таки були не прикатані) - поставимо локери, шумку. 5)Свиствід боковогодзеркалапри > 45км/ч - не думав ще як лікувати. ) так і прагне вискочити/б'є в руку(не завжди) коли вичавлюєш сцепу і перекл. на 2ую. 7) Коробку все ж таки чути, гуде трохи, не так як на гранті, але все ж. (Фотки є в журналі)
Деяке можна вважати причіпками, але майже все можна виправити або хоча розібратися та заспокоїтися.
Коментарі 10
Так, щось не пощастило вам з машинами, з усього списку щойно задні двері з крилом закидає, відразу плівку приклеїв і шумки немає, але їх із заводу не роблять тутЗрозуміло.
ось про пружини:
Ось що я шукав, швидше за все це: Заміна опорних подушок передніх стійок Авео.
Згодний витрата не тішить, щоб підвіску не пробивала постав автобафери, так як пружини дуже слабкі і з часом треба міняти на посилені. А ось де бруд на задньому крилі став захист, зітре до металу, це хвороба авео.
Якщо цікаво напишу свої спостереження за тими самими пунктами.
1. Спочатку було 11-12 зараз впало до 8,4-8,6 (по одо 2000км) 2. Підвіска реально пробивається причому не на найглибших ямах/високих поліцейських (ще почала бахати права передня стійка на "відстрілі". Хоча сама по собі підвіска жестковата ... 3. Однозначно закидає брудом мало того ще й піскострумин, там потрібно обов'язково чим небудь закрити, а то лак і фарба злізе скоро ... 4. Шумно, потрібно обов'язково додатково шумити ... (( Днями перевзувся, але замість шипів тепер почув шипіння дзеркал на швидкості 80 + і цвіркун почув у передній лівій стійці десь) … 5. Аналогічно 6.Ручка начебто тихо поводиться.Але пару разів, на холодну не втикалася задня, виходить після маніпуляції 1-2 ще раз спроба задньої.Є ще дивність, якщо високі обороти або швидкість висока не Є деякі повороти в який хочу увійти на 1 (з пагорбом), а по ходу гальмом гашу швидкість і паралельно встромляю першу ... а не дає ... Ще така фігня, поки котиш назад не дасть першу включити і навпаки, поки катишся вперед не дасть задню увімкнути. 7. Коробка тьху-тьху тихо поводиться.
ще додам косячків
1. І наймерзкіший - ДХО і габарити не вимикаються коли ключ у положенні лок, навіть витягнувши ключ не відключається. Тобто, якщо забув вимкнути, до ранку акумулятора не буде… 2. Педаль газу працює із затримкою0,5-07 сек, порівнював з Соляркою і Ріо, там ця затримка не так явно виражена ... але взагалі мене переконали що це нормально ... 3. Не відкривалася дек. разів задні праві двері після відкриття ЦЗ. Довелося ще раз закрити/відкрити, тоді норм. 4. Незрозуміло поводиться коробка, періодично не встромляється задня чи перша…(вище описав уже) 5. Іноді злітають налаштування мофона і радіо, але тут ще розбиратися треба, я не вникав, може я щось не те робив ... я не меломан, пиляє щось і вистачить ... 6. Сигналити можна тільки коли кермо в центральному положенні, інакше кнопки треба шукати судомно, а це небезпечно відволікатися, та ще й у критичний момент… по центру сигнал має бути… 7. Передбачаю багато труднощів (а може ще й витрат) з датчиками тиску… але поки що норм.
Але є і дек. моментів що порадували, але їх я опишу в окремому пості у себе і доповнивши косячки. Поки що готую список.
Ок, струму за пунктом 5 не зрозумів, якою кнопкою можна вимкнути мофон/радіо ?