Реборда - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Реборда переходить у консольний важіль 5, якого за допомогою затискного пристрою 4 кріпиться канат, що йде від бухти. Між консоллю важеля 5 і рамою 1 на нерухомих затискачах 3 укріплений датчик 2 для визначення навантажень нерухомої гілки талевого каната. [1]
Реборди для запобігання збіганню ременя роблять зазвичай лише на малому шківі. Шківи можуть мати і односторонні реборди, розташовані з різних боків ременя. [2]
Реборда переходить у консольний важіль 5, до якого за допомогою затискного пристрою 4 кріпиться канат, що йде від бухти Між консоллю важеля 5 і рамою 1 на нерухомих затискачах 3 укріплений датчик 2 для визначення навантажень нерухомої гілки талевого каната. [3]
Реборди запобігають перекісу візка під час руху по стрілі. [5]
Реборди створюють додатковий опір та зношування ковзанок і шляхів і тому в сучасних конструкціях не застосовуються. Для ходового шляху з двотавра катки кареток роблять з ободом наступних профілів: конічні, циліндроконічні, двоконусні, сферичні, сфероконічні при горизонтальному розташуванні осі котки, циліндричні і двоконусні - при похилому осі котки. [6]
Реборда - проміжок між струмками в гелі валків, що обмежує бічні сторони струмків. Реборди між крайніми струмками і кінцями валка називаються крайніми, решта - проміжними. [7]
Реборди запобігають сходу ременя лише при еуксованіні. При нормальній роботі ремінь утримується на шківі завдяки точному встановленню обох шківів і частково завдяки лрименению опуклого обода. Постійне тертя ременя про реборду збільшує термін його служби. [8]
Реборди із встановленими в них лампами заземлюють. [9]
Реборди на опорних ковзанках розташовуютьсяабо тільки на зовнішній стороні (дві реборди) або на обох (чотири реборди) (див. фіг. [10]
Реборди на лінивцях для скорочення ширини обода розташовуються посередині. Натяг гусениці зазвичай здійснюється одним центральним болтом, вісь якого перетинає вісь лінивця. Це гарантує від перекосів і від заїдання санок при дії пристрою, що амортизує. [12]
Реборди талевого шківа повинні виступати над верхньою частиною каната не менш як на половину його діаметра. [13]
Реборди талевого шківа повинні виступати над верхньою частиною каната не менш як на половину його діаметра. Канавка на шківі повинна відповідати певному діаметру каната та бути гладкою. [15]