Редуктор omvl crp, Car Hobby
На моєму автомобілі встановлено ГБО з італійським газовим редуктором OMVL CRP LPG (k901400). Зіткнувся з такою проблемою — в інтернеті практично немає інформації з розбирання та ремонту даного редуктора, а якщо і є, то польською чи італійською мовами, які я не особливо розумію. Тому ділюся з Вами власним досвідом розбирання та заміни ремкомплекту редуктора omvl.
Перше, що потрібно зробити, - перекрити газ з балона до редуктора вентилем на газовому балоні. Тепер запускаємо двигун, переходимо на газ і чекаємо, поки виробиться газ, що залишився в системі. Після того, як двигун заглух, можна сміливо приступати до демонтажу редуктора.
Щоб зняти редуктор omvl потрібно відкрутити трубку подачі газу на редуктор, шланг подачі газу з редуктора на форсунки, 2 тосольні патрубки, вакуумний шланг і від'єднати дроти, що йдуть до термопари редуктора. Та й самі кріпильні болти.
При відкручуванні тосольних патрубків буде уважним — з них тектиме тосол, тому заздалегідь приготуйте якусь ємність (я взяв половину пластикової пляшки). Тосол не обов'язково зливати повністю. Після зняття шлангів якнайшвидше підніміть їх кінці вгору, таким чином зберігши тосол у системі охолодження та закріпіть їх у такому положенні.
Заміна ремкомплекту редуктора omvl
Після зняття редуктора можна приступати до його розбирання. Відкручуємо штуцер, в який вкручується трубка подачі газу в редуктор і витягаємо його. Відразу за ним іде фільтр очищення рідкої фази газу. Його теж викручуємо та акуратно витягуємо. Відкручуємо саму сіточку фільтра і дивимося, що всередині.
Фільтр та 3 гумові кільця підлягають заміні.
Тепер нам потрібно дістатися до самої мембрани. Для цього відкручуємо 4 болти (потрібна зіркоподібна викрутка). Акуратно знімаємо кришку, прямо за нею знаходиться пружина. Запам'ятовуємо, як усе розташовано, саме так потрібно буде зібрати все назад.
Знімаємо пружину та відкручуємо гайку, розташовану за нею.
Тепер можна витягнути мембрану редуктора. Вона підлягає заміні. Залишилось зняти клапан. Він кріпиться на 2-х зіркоподібних болтах. На кінці клапана встановлена гумова прокладка, яку потрібно замінити.
Ось, у принципі, і все. Залишилося зібрати все у зворотній послідовності і встановити на автомобіль. Не забудьте відкрити краник подачі газу з балона і трохи долити рідини, що охолоджує. Основна складність це знайти ремкоплект на редуктор omvl. У магазинах це велика рідкість, тож раджу шукати в інтернеті. Коштує він досить дорого — близько 600 грн., погодьтеся, дорого для кількох резиночок. Але міняти його потрібно кожні 60 000 км пробігу. А фільтр значно частіше - кожні 10-15 тисяч.
Найчастіша і найпоширеніша поломка редуктора omvl - перестає спрацьовувати електромагнітний клапан, який відкриває подачу газу з редуктора на форсунки. Рішення – заміна клапана або встановлення зовнішнього клапана перед редуктором, оскільки знайти оригінал досить складно.