Редукторний стартер на класику ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 - Стартер, генератор
Редукторний стартер на «класику» (ВАЗ моделей 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), у своєму пристрої між бендиксом і якорем має зубчасту передачу. Даний тип редукторів при аналогічному споживанні сили струму і габаритах дозволяє розвивати момент, що крутить, більш ефективно в порівнянні з прямоточними редукторами, які також використовуються на «класиці». Найбільшого поширення та позитивних відгуків має вигляд планетарного редуктора, що дозволяє не збільшувати розміри стартера. Невелика ціна його собівартості та ремонту обумовлена наявністю планетарних кілець, виготовлених із пластмаси.
За допомогою стартера відбувається перетворення енергії з електричної на механічну, необхідну для пуску двигуна. За своєю конструкцією – це електромотор з постійним струмом та механічним приводом. При його запуску, від акумуляторної батареї напруга надходить на контакт реле, що втягує. При цьому утримуюча і втягуюча котушки замикаються і здійснюють переміщення сердечника. Сердечник, за допомогою важеля («вилка»), видавлює бендикс, що входить в контакт з маховиком двигуна.
Коли бендикс досягає кінцевого положення, за допомогою сердечника відбувається замикання реле, що втягує обмотки, і фіксація здійснюється тільки за допомогою утримуючої обмотки. Одночасно відбувається замикання на контактах електромотора, внаслідок чого, якір через бендикс робить розкрутку маховика двигуна. У пристрої редукторного стартера якір (ротор) виконує роль магнітної «рамки», що обертається в магнітному полі, що утворюється за допомогою обмотки статора.
Подача струму на якір здійснюється через рухомий контакт у вигляді колектора та щіткового вузла.Одна пара щіток контактує з масою редукторного стартера, а друга через плюс реле, що втягує, до акумулятора. Пристрій реле, що втягує, включає в себе дві котушки - утримуючу і втягуючу.
Щоб втягнути сердечник, потрібно досить велике зусилля, у зв'язку з цим, використовуються обидві котушки, а для утримання в потрібному положенні достатньо використання однієї лише котушки, що утримує, споживає меншу кількість струму. Бендікс у конструкції стартера служить для зачеплення маховика з валом якоря. Є три варіанти пристрою бендіксу:
- роликові муфти, які є найбільш поширеною конструкцією, в основі їх роботи – при обертанні в одному напрямку відбувається заклинювання зубчатки по відношенню до обойми, а при протилежному обертанні використовується вільний хід; - приводи, що використовують фрикційне зачеплення пластин.