Панель приладів ВАЗ 2108
Автомобіль перестав бути звичайним засобом пересування. Він став другом та помічником. Тому автовласник не бажає довіряти панель приладів ВАЗ 2108 чужим незнайомим рукам. Бажання самостійно розібратися в пристрої та власними силами замінити потрібну деталь або здійснити підключення до нової кнопки є потужним мотиватором вивчення докладної схеми.
Відмінності у пристрої різних панелей
Основну різницю між варіаціями торпедо становлять такі різновиди:
- висока панель;
- низька панель;
- європанель на ВАЗ;
- панель нестандартна.
Пристрій низької панелі вважається найбільш зручним у розташуванні, тому що обладнано широкою полицею, а система подачі повітря розроблена найкраще серед усіх видів накладок. Це забезпечує правильну реакцію на перепади температур і миттєво запобігає запотіванню скла. Така панель ВАЗ має лише кілька недоліків: простий та невибагливий дизайн та відсутність тахометра.
Висока та європанель приладів дуже схожі між собою. Модель євро візуально нагадує частину інтер'єру дорогого імпортного автомобіля, тому розробники вклали чимало зусиль у її «начинку». Від цього і вартість такої моделі панелі приладів ВАЗ 2108 значно вища за ціни інших варіантів торпедо.
Існує помилкова думка, що грубка, що ховається за високе торпедо ВАЗ 2108, гірше обігріває. Але цей чинник залежить не від щитка приладів, а від різновиду печі. Особливу увагу варто приділити обладнанню системи обігріву під час прокладання шумоізоляції. Цьому процесу своїх «сталевих коней» піддають майже всі автомобілісти.
При прокладанні звукоізолюючих матеріалівварто ретельно закласти всілякі щілини, через які можуть відбуватися втрати тепла. Це дасть додаткову гарантію якісної роботи печі. У місцях зіткнення з торпедо ВАЗ потрібно ретельно прокладати спеціальними матеріалами. Це допоможе уникнути скрипів та інших шумів у процесі експлуатації обігрівача.
Варіанти змін торпедо
Кардинально змінити внутрішнє оздоблення допоможе накладка на торпедо ВАЗ 2108. Вибрати можна будь-яку модифікацію, що відповідає вимогам і побажанням. Можна перетворити салон, встановивши замість нудного заводського «оздоблення» шкіряні елементи із вставками яскравих кольорів. Досить популярна накладка на панель, яка дозволяє закрити «рідні» фонові заводські зображення.
Автомобіль з такою вставкою нагадуватиме гоночний болід, при цьому потрібно витратити мінімальну кількість коштів. Подібних варіантів перетворення салону досить багато: від лаконічних білих вставок до яскравих і барвистих, що дозволяють автомобілю змінити кардинальний спосіб.
Водії, які проводять багато часу за кермом свого транспортного засобу, наважуються поміняти торпедо ВАЗ 2108 повністю чи хоча б якусь її частину. Банальна зміна світлофільтра з зеленого на інший – синій, фіолетовий або жовтий – колір надає унікальності та пожвавлює інтер'єр.
Накладка на шкалу приладів маєпіддаватися заміні з особливою ретельністю, тому що ймовірність зламати тонкі стрілочки або збити нульові позначки показників дуже велика. А виправити таку ситуацію дуже складно, оскільки окремо стрілочки рідко продаються, їх можна знайти лише на розбиранні. При цьому вони можуть відрізнятися від заводських, що не може не впадати у вічі.
Стильно виглядає неонова накладка на ВАЗ торпедо. У вечірній та темний час доби вона надає відчуття участі у гонці у відомому фільмі «Форсаж». Здається, що варто тільки натиснути на педаль газу і включиться акселератор, який віднесе далеко вперед за лічені секунди. Конструкція низької панелі ВАЗ 2108 не передбачає:
- блоку індикації мінімального рівня гальмівної рідини;
- блок контролю за товщиною колодок;
- наявність індикатора справності ламп та багатьох інших функцій.
Незважаючи на це, популярність автомобілів випуску ранніх років, обладнаних таким щитком приладів, не знижується. Іноді навпаки: попит на торпедо ВАЗ 2108, обладнане першими щитками приладів, вищий для сучасних автомобілів, які їх власники збираються переобладнати. Широка полиця, потужний повітрообмін або просто гонитва за ретро підносять ці щитки приладів на перші рядки рейтингу за популярністю.
Не менш популярним є тюнінг низької панелі ВАЗ. І тут меж фантазії дизайнера немає. Заводське розташування кнопок і ніша для автомагнітоли дозволяють видозмінювати і вбудовувати, наприклад, телевізор для автомобіля, або змінювати розташування і функціональність кнопок в залежності від побажань або необхідності.
Останнім часом набирає популярності установка задньої камери, яка значно збільшує маневреність автомобіля. Будь-яка панель приладів дозволяєвбудувати екран для такої камери, але іноді потрібне додаткове підключення деяких функцій до вільних кнопок. Виробники продумували торпедо ВАЗ 2108 з урахуванням побажань не лише водія, а й пасажирів. Цим пояснюється зручність розташування кнопок, доступних виключно водію, щоб уникнути аварійних ситуацій.
Етапи демонтажу
Серед автомобілістів-«кулібіних» ходить байка про те, що лише професіоналові після демонтажу та ремонту вдається зібрати все назад. При цьому залишаться зайві деталі і все працюватиме краще, ніж раніше.
Саме такого результату прагнуть ті, хто бажає самостійно замінити щиток приладів. Особливих складнощів у цьому процесі немає, а оскільки всі види панелей для цієї марки авто демонтуються майже однаково, розглянемо, як знімають торпедо на ВАЗ із низьким майданчиком.
- Від'єднайте акумулятор.
- Колеса встановити прямо, роз'єднати тягу приводу повітряної заслінки карбюратора, а також відключити спідометр від трансмісії.
- Потягнувши на себе, зняти три ручки керування обігрівом салону, а також регулятор перемикання режимів обдування.
- З боку пасажирського сидіння від'єднати щиток, де знаходиться накладка на панель приладів, та зняти нижню частину цільного блоку щитка.
- Акуратно вимкнути всі підключення, які кріпляться до цього елемента.
- Наступним важливим кроком буде відгвинчування чотирьох шурупів, що фіксують панель керування піччю. Цей крок часто пропускається, що згодом може спричинити надламання деталі через різке висмикування.
- Відкрутити шурупи, які розташовані безпосередньо у верхній частині ніші.
- Зняти корпус, що закриває нішу, стиснути пружинні затискачі з боків скла, що закриває доступ дошкалам. Вийняти корпус та від'єднати трос спідометра.
- Акуратно від'єднати всі дроти та механізми, що підходять до цього блоку приладів.
- Зняти усі ручки освітлення.
- Зняти кермо та супутні механізми.
- Торпедо на ВАЗ оснащене протиугінною системою, що блокує кермовий механізм. Тому потрібно вставити ключ запалення в положення "0", щоб розблокувати систему антивикрадення. Тільки після цього можна вимкнути замок запалювання.
- Від'єднати рульову колонку та витягти трубу разом із замком.
- Зняти рукоятку та відкрутити напрямну тяги підсмоктування.
- Відкрутити шурупи, розташовані ліворуч і праворуч (майже біля самих дверей), що фіксують торпедо ВАЗ з боків.
- Відкрутити шурупи, розташовані в бардачку, а також біля самої педалі газу та з боку пасажира.
Якщо все зроблено правильно, можна повністю витягнути панель керування.
Зворотне встановлення
Після заміни потрібної деталі або повної реорганізації щиток приладів ВАЗ 2108 збирається у зворотній послідовності, як при перемотуванні старої аудіокасети. У цьому процесі дуже важливим є акуратний, послідовний і ретельний механізм підключення кожного елемента, оскільки найменша помилка призведе до необхідності починати все заново.
Після підключення всіх приладів потрібно перевірити функціональність кожного елемента, починаючи від перемикачів освітлення та закінчуючи налагодженням печі. Навіть у випадках, коли автовласник не збирається сам виконувати ці роботи, ознайомитися з послідовністю та принципом дії все ж таки варто.
Так як іноді можливі ситуації, коли після заміни всі кнопки і важелі працюють, а під час руху в самий невідповідний момент щось відмовляє. Найчастіше такі ситуації можливі лише у період"обкатки". У цьому випадку кожен автовласник повинен знати, як можна вирішити проблему самостійно, щоби продовжити безпечний рух.
У світі немає однакових автомобілів. Кожен має свої відмінні риси та характеристики. Бажання змінити внутрішнє оздоблення салону приведе до маніпуляцій з панеллю приладів. Це місце, куди водій найчастіше спрямовує погляд під час руху, та його зовнішній вигляд впливає на настрій водія.