Регенерація старого асфальтобетону
Практика відновлення та ремонту дорожніх покриттів показала ефективність вторинного використання знятого асфальтобетону. Економічна та технічна доцільність переробки (регенерації) асфальтобетону забезпечується можливістю широкого застосування добавок кам'яних матеріалів, бітуму та пластифікаторів, що покращують фізико-механічні властивості асфальтобетону; значною економією матеріальних ресурсів та енергетичних витрат. Використання старого асфальтобетону спричинене високою вартістю мінеральних матеріалів, бітуму та електроенергії.
Технологія використання знятого з покриття асфальтобетону включає такі операції: - Зняття з покриття зношеного асфальтобетону спеціальними машинами; транспортування матеріалу на АБЗ; - розігрів та змішування старого асфальтобетону в установках з додаванням або без додавання мінеральних матеріалів, бітуму та пластифікаторів.
Процес регенерації може здійснюватися в заводських умовах (стаціонарних змішувальних установках) та на дорозі. Крім того, переробка старого асфальтобетону може проводитись холодним або гарячим способом. Холодна регенерація в заводських умовах полягає в подрібненні шматків асфальтобетону та їх змішуванні з додаванням емульсії або змішування матеріалу, отриманого після холодного фрезерування старого асфальтобетонного покриття, з додаванням емульсії. Цей спосіб використовують при будівництві доріг із малою інтенсивністю руху, у сільській місцевості тощо.
Широкого поширення набула регенерація способом гарячої переробки в змішувальних установках періодичної дії.
Старий асфальтобетон попередньо дроблять у щокових, конусних або роторних дробарках ударної дії. Встановлено, що асфальтобетон легше піддається руйнуванню.водонасиченому стані. Дроблення проводять у холодну або помірно теплу пору (не вище 15 °С). Матеріал, отриманий холодним фрезеруванням, не подрібнюють, а додають до свіжих мінеральних матеріалів, що вже пройшли через сушильний барабан.
На рис. 5.3 наведено принципову схему приготування асфальтобетонної суміші з використанням старого асфальтобетону після попереднього дроблення. Зі складу старий асфальтобетон стрічковим конвеєром або навантажувачем подають до агрегату живлення шматками (не більше 40 мм) і далі після гуркотіння у відповідну секцію бункера-живильника.
Мал. 5.3. Технологічна схема регенерації асфальтобетону на спеціалізованій установці: 1 - склад розсортованого за фракціями подрібненого старого асфальтобетону; 2 - бункер-живильник; 3 - топка з форсункою; 4,6 - приймачі; 5 - сушильний барабан; 7 - вентилятор; 8 - димосос; 9 - мішалка; 10 - автосамоскид
Віддозований матеріал переміщають стрічковим конвеєром, ковшовим елеватором або шнековим конвеєром в сушильний барабан 5для нагрівання, а звідти в приймач 6. По шнековому конвеєру суміш надходить у змішувач, який також подають віддозовані рідкі добавки для пластифікації. Готова суміш надходить у транспортний засіб або бункер-накопичувач.
Особливість конструкції сушильного барабана (барабан може бути від звичайної асфальтозмішувальної установки) – наявність газовідвідної труби.
На виході з барабана частина відходять від форсунки газів за допомогою вентилятора 7 повертається з газовідвідної труби в топку 3. При цьому частина газів змішується з продуктами згоряння палива (газами), що знову утворилися, знижуючи їх температуру. За допомогою заслінки регулюють кількість повторно циркулюючих газів і тим самим одержують необхіднутемпературу гарячих газів, що надходять барабан 5, не змінюючи режиму роботи форсунки. Датчики контролюють температуру гарячих газів, що надходять із топки в барабан. Використання повторно циркулюючих газів дозволяє знизити витрати палива. У зарубіжній практиці широко застосовується заводська технологія виготовлення асфальтобетонних сумішей з додаванням старого асфальтобетону (рис. 5.4).
Технологічний процес переробки старого асфальтобетону протікає так: мінеральний матеріал з агрегату живлення подається після дозування в барабанний розігрівач. Сюди ж подаються мінеральний порошок, уловлений пил, бітум і подрібнений старий асфальтобетон, які нагріваються і змішуються з бітумом (або пластифікатором).
Отримана суміш вивантажується в скіповий витяг і подається в бункер готової суміші. Управління установкою здійснюється із кабіни оператора. Все обладнання, крім барабанного розігрівача, що аналогічно застосовується в асфальтобетонних установках.
Мал. 5.4. Технологічна схема спеціальної асфальтозмішувальної регенераційної установки: регенераційної установки: 1 - агрегат для мінерального порошку; 2 - труба; 3 - пиловловлююча розігрівач; 5 бункер готової суміші; 6 кабіна управління; 7 - скіпа Дробленого старого асфальтобетону; 9 - конвеєр; 10 - паливний бак; 11 - обладнання для нагрівання бітуму; 12 - стрічковий живильник; 13 - ковшовий елеватор; 14-агрегат для щебеню та піску