Регулятор Тиску Палива Причина Провалів
Доброго вам дня.
Потроху починаю виколупувати істину їхніх глибин конструктивних нетрів УАЗу і попутно поділяюся досвідом. Сьогодні історія про провали на високих навантаженнях та в спеку. Тож поїхали! Після ревізії паливної системи згаданої ТУТ я дійшов висновку, що причина провалів явно не там. Бак вимив, паливозабірний стакан вимив, сіточку насоса купив нову (таку не знайшов, підійшла дев'яточна або типу того), попутно намазавши кронштейни кріплення бака мастикою поставив його на місце. Фільтр паливний, звичайно, теж замінив. Настав час продовжувати пошуки. Оскільки провали явно були схожі на нестачу палива, у мене залишився останній підозрюваний – регулятор тиску палива.
Перевірка.Для перевірки регулятора потрібно підключити манометр у розрив магістралі, що подає. Підключив, насос накачав 3 бари. Завів, 3.2 стабільно. Погазував – також стабільно. А стабільно, тому що або завод, або якісь рукожопи до мене не підключили вакуумний шланг, який так і бовтався десь під впускним колектором. Знайшов його, підключив. На хх 2.8 при відкритті дроселя 3.2. Все правильно, все відмінно… Але є одне АЛЕ… Після зупинки двигуна тиск одразу падало до нуля. Тут два варіанти: або клапан у насосі, або, РДТ. Клапан у насосі дуже простий і рідко виходить із ладу. Хоча у мене на установці був кран, що дозволяє відсікти рампу, тож я і його перевірив – тримає. Зняв РДТ, повіяв у нього – дметься вільно. От і попався!
Що ж відбувалося.Незалежно від тиску регулятор постійно скидав деяку кількість бензину в оборот. При цьому здатність тримати правильний тиск зберігалася. А виявлялося це всетільки тоді, коли бензин нагрівався і зі зниженням в'язкості продуктивність насоса дещо зменшувалась. І якщо в цих умовах дати газ у підлогу, бензину вже не вистачало, тиск у рампі просидав, викликаючи провал. Ситуацію ускладнює ще те, що РДТ може заїдати в різних положеннях, роблячи несправність блукаючою і дуже діагностованою. Я по ньому викруткою постукав – він зачинився. Ось така мерзенна штуковина.
Коротше, купив я новий регулятор, думаю на цьому з провалами покінчено. Ще може для інтересу старий одразу, дивно чому він так зависав...