Регулювання диференціалу - Треп за машини - Автофорум Ростова-на-Дону
#1 Оффлайн Andrey_Tka
Підкажіть де можна відрегулювати диференціал на Деу?
При знятті картера виявили чималий люфт диференціала. Затягнули регулювальне кільце до моменту, поки дифф не перестав грати. Але є сумніви у правильності всього виконаного.
До якого фахівця з коробок можна звернутися? Дякую.
#2 Оффлайн дід мороз
При неправильному плямі контакту, у парі, з'являється специфічне виття (гул). якщо він немає нефіг туди лізти.
Якщо є звук, що підтверджує не правильний контакт, це означає наявність люфтів і вироблення деталях. У переважній більшості випадків регулювання проміжку дає лише тимчасовий не тривалий ефект.
#3 Оффлайн Master of puppets
Чотири рази герой
до буна, він хлопець грамотний зробить))
#4 Оффлайн Andrey_Tka
почекаємо самого буна))
#5 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордену
При неправильному плямі контакту, у парі, з'являється специфічне виття (гул). якщо він немає нефіг туди лізти.
Якщо є звук, що підтверджує не правильний контакт, це означає наявність люфтів і вироблення деталях. У переважній більшості випадків регулювання проміжку дає лише тимчасовий не тривалий ефект.
а що за гомін? просто у мене на 2110 є гул поміняв вже всі 4 ступичні підшипники і ступиці агул залишився виразно проявляється на 30км/ч при цьому чітко на кермі його відчуваєш, і посилюється при проходженні лівого повороту на малій швидкості! До речі з'явився після заміни сцепи може це якось пов'язано з цим?
#6 Оффлайн VANGOG
Кавалер ордену
якщо під регулюванням диференціала мається на увазі регулювання ДП, то на коробках такого типу на коробках такого типу вона задана конструктивно
якщо мається на увазі натяг в опорних підшипниках диференціала (які зазвичай конічні), то якщо з'явився люфт = це говорить про їх знос
і перш за все треба міняти підшипники, а потім уже лізти в регулювання
якщо не перетягнули, то їзди і не парься, імхо
#7 Оффлайн Xoka
а що за гомін? просто у мене на 2110 є гул поміняв вже всі 4 ступичні підшипники і ступиці а гул залишився чітко проявляється на 30км/ч при цьому чітко на кермі його відчуваєш, і посилюється при проходженні лівого повороту на малій швидкості! До речі з'явився після заміни сцепи може це якось пов'язано з цим?
#8 Оффлайн boon
чувак мене явно з кимось плутає - я не займаюся коробками і тим більше деу - дід мороз все вірно написав, а я музикувався з виючим диффом на копендосі - виставляв пляму контакту на головній парі - після довгої муки добився прийнятного результату - так і їжджу - а взагалі проблема вирішується заміною на нову пару - але на копендос не купити нормальну пару - замкнуте коло )) а на нексію думаю немає проблеми купити оригінальну пару
таке діється на дорогах, що навіть страшно права купувати
#9 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордену