Регулювання гальма стоянки
Натяжний пристрій(розташований під днищем автомобіля над глушником 1-го ступеня):
1- вирівнювач2- тяга3- регулювальна гайка4- троси5- контргайка
- два ключі "на 13"
Перед початком роботи
Відрегулюйте зазори між колодками та гальмівним барабаном.
На автомобілях випуску з 1995 р. змінено конструкцію важеля гальма стоянки (перший зубець сектора зроблений здвоєним).
Гальмо стоянки має утримувати автомобіль на ухилі 25%. На автомобілях випуску з 1995 р. допускається переміщення важеля гальма стоянки на 2–8 клацань, а випуску до 1995 р. – на 4–7 клацань.
Якщо при загальмовуванні автомобіля гальмом стоянки важіль піднімається більш ніж на 8 клацань (7 – для автомобілів випуску до 1995 р.), автомобіль не буде утримуватися на ухилі. Якщо хід важеля менше 2 клацань (4 – для автомобілів випуску до 1995 р.), під час руху автомобіля можливе часткове блокування коліс. В обох випадках гальмо стоянки треба відрегулювати.
1.Опустіть важіль гальма стоянки до упору вниз. На автомобілях випуску до 1995 р. підніміть важіль на 1-2 клацання.
2.Ослабте контргайку натяжного пристрою, утримуючи іншим ключем регулювальну гайку від прокручування.
3.Закрутіть регулювальну гайку до моменту натягу троса приводу гальма стоянки.
4.Перевірте: повний робочий хід важеля гальма стоянки повинен становити 2–4 клацання (на автомобілях випуску до 1995 р. – 4–5 клацань).
5.Після перевірки робочого ходу затягніть контргайку вирівнювача, утримуючи ключем регулювальну гайку.
6.Опустіть важіль гальма стоянки до упору і проверніть руками задні колеса. Вони повинні обертатися рівномірно, без заїдань.