Регулювання кермового механізму Іж 2126 1991-2004

Регулюють кермовий механізм (зазор між шестернею і рейкою) при появі стукоту в процесі експлуатації.

Попередньо необхідно переконатися в тому, що причина стукоту - саме в рульовому механізмі, так як схожий стукіт може виникати при зносі шарнірів рульових тяг, нижнього карданного шарніра і деталей передньої підвіски (гумно-металевих втулок важелів, кульових опор, амортизаторних стійок та ін.) . Перевірте також затягування гайок кріплення кермового механізму, колонки, кермового колеса, нижнього карданного шарніра. Якщо стукіт не зник, встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.

регулювання

кермового

. або трубним ключем послаблюємо контргайку.

механізму

Чотирьохгранником «на 9» повертаємо гайку упору рейки до різкого зростання опору її обертанню і відвертаємо на 30° або на 1/12 обороту (можна орієнтуватися за межами контргайки).

регулювання

Утримуючи гайку упору рейки в цьому положенні, трубним ключем затягуємо контргайку.