Регулювання підшипника рульової колонки мотоцикла BMW F650GS своїми руками Подорожі на мотоциклі
Виношу матеріал про регулювання підшипника рульової колонки мотоцикла BMW F650GS в окрему статтю не тільки, щоб не захаращувати статтю про заміну підшипника рульової колонки своїми руками, але й тому, що відповідно до мануала, регулювання необхідно здійснювати кожні 10 000 км. це як самостійна процедура.
Мануал каже, що регулювання підшипника кермової колонки необхідно здійснювати кожні 10 000 км. пробігу. Я ніколи цього інтервалу не дотримуюсь, оскільки в сезон зайві гайки відкручувати влом. Але ви майте на увазі.
Регулювання здійснюється для того, щоб рульова колонка не розбовтувалася, а також, щоб підшипник не був перетиснутий занадто сильно. Перше позначається на терміні служби підшипника, друге - не руління мотоциклом.
Для регулювання нам знадобляться два спеціальні інструменти: 1. Динамометричний ключ. 2. Спеціальний знімач, який легко виготовити своїми руками у мінімальні терміни та з мінімальними грошовими витратами.
Злочинимо.
1. Розбираємо кермову колонку (або збираємо) до гайки, яка затягує підшипник кермової колонки.
2. Нам потрібно закрутити гайку за допомогою динамометричного ключа до 25 Нм. Закручувати треба за допомогою спецнаймача.
3. Тепер нам потрібно відкрутити гайку рівно на 60 градусів. Для цього простіше використовувати шматок ізоленти завдовжки рівно 40 мм. Відповідний шматок приклеюємо до кермової колонки.
4. Потім за допомогою спецзйомника відкручуємо гайку, попередньо приклеївши собі стрілочку з іншого шматка ізоленти.
На цьому все, збираємо мотоцикл, регулювання завершено.
Поділитись "Регулювання підшипника кермової колонки мотоцикла BMW F650GS своїми руками."