Регулювання положення датчика педалі зчеплення Уаз Патріот, Уаз Хантер
На автомобілях Уаз Патріот та Уаз Хантер з двигуном ЗМЗ-40904 екологічного класу Євро-3 та електронним блоком управління Bosch ME17.9.7, та двигуном ЗМЗ-40905 Євро-4 з блоком управління Bosch ME17.9.7 передбачено встановлення одного контактного вимикача 21.3720 зчеплення.
Датчик педалі зчеплення Уаз Патріот та Уаз Хантер з двигунами Євро-3 та Євро-4.
За сигналом цього контактного датчика електронний блок управління визначає, стиснуте зчеплення чи ні. При стиснутому зчепленні кількість палива, що впорскується, короткочасно знижується і тим самим зменшується ймовірність ривків при перемиканні передач.
Якщо при перемиканні передач підвищуються обороти двигуна, з'являються невеликі поштовхи, ривки або провали при розгоні-гальмуванні, можливо вимикач педалі зчеплення несправний або не відрегульовано його положення.
Регулює вимикач педалі зчеплення на Уаз Патріот і Уаз Хантер.
Перевірка та регулювання положення вимикача (датчика) педалі зчеплення проводиться безпосередньо на автомобілі за допомогою сканер-тестерів СТМ-5 або СТМ-6, так і без них. Регулювання за допомогою сканер-тестера є кращим, так як буде більш точною, дозволить визначити справність ланцюгів управління і виключити спрацювання вимикача мимовільне при можливому люфті педалі зчеплення.
Регулювання положення датчика зчеплення педалі без використання сканер-тестерів.
Регулювання положення датчика педалі зчеплення на автомобілях Уаз Хантер та Уаз Патріот проводиться за допомогою регулювальних гайок шляхом виставлення зазору 0.5 міліметра між штоком датчика та буфером. Після регулювання треба затягнути гайки з моментом 0,4-0,6 кгсм.
Для Уаз Хантер.
Для Уаз Патріот.
Регулює положення датчика педалі зчеплення за допомогою сканер-тестерів СТМ-5 або СТМ-6.
1. Підключити сканер-тестер, увімкнути запалювання автомобіля. У режимі «ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ» або «ВСЕ ПАРАМЕТРИ» вибрати біт стану датчика педалі зчеплення B_KUPPL. При не натиснутій педалі він має бути в стані «НІ», при натисканні педалі повинен переходити до стану «Є».
2. Якщо датчик не змінює свого стану при натисканні педалі, необхідно перевірити справність ланцюга 136 електронного блоку управління, а також ланцюга живлення і справність самого датчика. Код несправності електричного кола датчика в системі самодіагностики відсутня, тому її справність необхідно перевіряти за параметром B_KUPPL.