Ремонт бензопили Урал 2 Електрон
Запитання: Ремонтую бензопилу Урал 2 Електрон. Поміняв сальник з боку редуктора, він у мене нещільно став на місце, залишився зазор десь 1-1,5 мм. Це дуже погано?
Поміняв прокладки на карбюраторі, дві трикутні прокладки, які під провідну зірочку ставляться, виготовлені зі звичайного паперу. Це надійно?
Все зібрав, почав заводити. Завелася не з першого разу і практично одразу затихла.
Заводилася разів зо три, оберти набирала слабо, на мої спроби натискання на газ реагувала погано.
Свічка була мокра, підсушила, продула, але ні як не допомогла. Думаю, що проблема у надлишку олії.
У мене залишався бензин у баку, він випарувався, значить, масло осіло і його потім побільшало. Чи правий я? І що робити, щоб позбутися надлишку олії?
Відповідь: сальник повинен стати щільно (варіантів бути не може). Там знімаєш кришку (кріпиться трьома гайками на 8), витягуєш старий сальник із кришки, ставиш новий і збираєш.
Може сальник не той? щодо паперових прокладок - став, якщо свічка мокра означає переливає карбюратор або надлишок масла, лікується зливом старого бензину і заливкою нового з маслом у пропорції 20:1 (20 бензину).
Коли заводиш повітряну заслінку відкривай з появою перших спалахів. дивись гвинти якості суміші, регулюй карбюратор за інструкцією.
У мене колінвал заклинив, став міняти і виявив, що біля заднього сальника лопнула пружина, а я мучився з регулюванням.
Питання: Коли встановлені початкові регулювання карбюратора бензопили Урал 2 Електрон на холостому ходу (1/2 обороту), заводиться відмінно, без заслінки, навіть коли "холодна", але димить жах.
Ми налаштували карбюратора на холостому ходу, тобто. гвинт викручуємо або закручуємо, доки оберти не стануть найвищими, а потімробимо мінімально стійкими гвинтом заслінки карбюратора.
Збідніли суміш на всю котушку, працює на неодруженому ходу стійко, але не заводиться без закритої заслінки.
А як зробити правильно, не знаємо. Може, тому вона в нас і перегрівалася влітку?
Відповідь: так для збільшення обертів викручує або закручує гвинт холостого ходу? при викручуванні (збагаченні) обороти мають падати.
Я регулював так: вивертаю на 2 обороти гвинт холостого ходу, гвинт заслінки слабшаю, щоб був мінімальний вільний хід, заводжу, приблизно орієнтуюсь наскільки загорнути гвинт заслінки, щоб були мінімальні стійкі обороти, загортаю.
Далі гвинт холостого ходу загортаю щоб обороти підвищилися (приблизно на 1/4 обороту), знову гвинтом заслінки виставляю мінімальні стійкі обороти.
Потім перевіряю прийомистість: різко натискаю газ і частки секунди утримую максимальному положенні.
Ось у цьому моменті я спочатку помилявся: різко натисну і відразу відпускаю, двигун швидко набирав обертів і я думав що налаштований добре, а якщо трохи притримати то двигун глух або були суттєві провали.
Якщо прийомистість хороша – збідню суміш. головне зловити кордон бідної та багатої суміші.
Останнім часом налаштовую суміш, а потім мінімальні оберти гвинтом заслінки і перевіряю на прийомистість. вважаю це один із головних показників якості суміші.
Запитання: Пилу б/п Урал 2 Електрон з минулого року не заводив. При запуску завелася, але на повних обертах працює з перебоями.
Регулювання карбюратора не допомогло, заміна магнето не допомогла, заміна маховика не допомогла, заміна циліндра не допомогла, заміна поршня з кільцями не допомогла.
Ставили з робочої пили карбюратор, магнето, маховик.марно. Замінили всі прокладки та обидва сальники - марно.
Звичайно ж після кожної заміни проводили регулювання карбюратора, але результат той самий. Єдине, що не змінювали корпус та колінвал.
При розборі картера не було наполегливої шайби з боку зчеплення, поставили.
А чи не могло за той час, що вона працювала без шайби, щось трапитися з коленвалом?
Відповідь: у колінвала дві хвороби - знос і прихват. друга помітніша. на перебої на оборотах не може впливати.
Можливо бензин із бака погано надходить. Або вентиляція у кришці бензобака не працює.
З боку зчеплення на колінвалі є гумовий ущільнювач із шліцами. Може його варто замінити.
Запитання: підкажіть розміри сальників двигуна бензопили Урал 2 Електрон? Там як і у дружби сальники чи свої?
І ще питання про маслонасос - як його дефектувати і яку продуктивність вважати нормою? В інструкції інформації нуль навіть як зібрати-розібрати не написано.
Відповідь: по маслонасосу, для розбирання злити масло, на редукторі спереду відгвинтити малий гвинт і кришку з різьбленням, також зняти кришку з боку заправки масла, тепер потроху підважуючи плунжер і прокручуючи можна витягти масляний насос.
Якщо необхідно і корпус маслонасоса, тоді треба запастися потужною викруткою плоскою, нею викрутити корпус масляного насоса (можна добре продути канали).
За витратою олії - у мене було 2 заправки бензину на 1 олію.
Запитання: Пила Урал-2 Електрон 87г. Справно працює. Зносилася шина. Купив нову. А ось як прикріпити натяжний механізм до нової шини - не розумію.
Справа ось у чому. На старій отвори для кріплення механізму діаметром 4 мм і розвальцьовані під заклепку (ну мабуть самі робили розвальцювання).
На новій-отвори діаметром 9 мм - без розвальцювання. Як прикріпити той механізм натягу?
Свердло не бере шину - дуже погано. Пилити треба, а на думку нічого не йде. Просто я не знаю, як із заводу кріпився цей механізм.
Відповідь: Там шини є двох зразків - старого (маленькі дірки під розклепування) та нового (великі дірки під натягувач). Для шин нового зразка треба купити новий натягувач.