Ремонт бензопили Урал 2Т
Запитання: Чому на бензопилі Урал 2Т ведена зірочка на шині обертається туго, із заїданням?
Відповідь: Швидше за все, в підшипник зірочки потрапила бруд, тирса або смола. Потрібно ретельно промити в бензині чи гасі, змастити олією.
Запитання: Через що може заливати свічки на бензопилі Урал 2Т Електрон? Іскра начебто хороша.
Відповідь: Заливати може, якщо: зазор у великій свічці (для контактного магнето має бути 0.5, для БСЗ - 0.6-0.8). олії більше ніж належить у суміші, свічка холодна (А17 замість А11) - іскра слабка.
Про карбюратор - навіть якщо його неправильно налаштувати, заводитись повинно (принаймні КМП-100). Це якщо він справний.
Питання: Проводжу ремонт бензопили Урал 2Т Електрон (1987 р. в.). Купив магнето, поставив - не заводитись, чхає і здорово так смикає за руку (віддає убік, протилежний ходу заводки стартером).
Ну, гадаю, кут випередження запалення потрібно відрегулювати. Результати - то раніше смикає за руку, то пізніше.
Питання у мене виникло. Як же вона заводиться? Чи щось я не так роблю?
Відповідь: У моїй практиці колись був схожий випадок. Тільки коли двигун давав віддачу - бавовна та дим валить з усіх боків (і з карбюратора, і з-під картера теж). Хоча бувало і заводився.
Виявилося – штифт на поршні, який утримує кільце від провороту послабився, а так, як він знаходиться навпроти перепускного вікна, то подовжив у цьому вікні паз довжиною десь близько 6-8 мм.
Так плюс підроблена поршнева, в результаті вікно перепуску відкривалося раніше вихлопного. Досліджуйте циліндр зсередини, може в цьому справа.
Встав туди аркуш паперу щільного (по висоті циліндра) і обведи шматочком олівця всі вікна - отримаєш розгортку циліндра, потім порівняй з поршнем.
Ясаме так визначив цю проблему. І ще подивися: поршень у шатуні не сильно люфтить? Як там кільця почуваються (особливо верхнє)? І поміряй про всяк випадок компресію.
Питання: Під час роботи на ланцюговій пилці б/п Урал 2Т Електрон з'являється підвищена вібрація. Як виправити?
Відповідь: Можливо, треба підтягнути кріплення рами, маховика чи шарніра. Якщо не допоможе, замінити шарнір, пружину або підтягнути гайку кріплення маховика.
Запитання: Вирішив попрацювати пилкою Урал 2Т Електрон. Редуктор був заповнений і трохи підтікав. Я залив майже повний бачок бензину і додав туди півсклянки олії, розмішав.
Довго не міг завести, оскільки було вироблено під нуль. Заводив її хвилин двадцять, після чого пила завелася.
Неодружених оборотів не було, працювала на постійній підгазівці. При роботі були перепустки (думаю, запалення, оскільки перепустки супроводжувалися посмикуванням).
Ледве підправив високовольтний провід у гнізді, та піддав підсвічник, працювати стала рівніше. Розпилив три колоди завдовжки 2,5-3 метри і майже допилив четверту, як пилка просто зупинилася з тихим і різким звуком.
Дивно, перегріву не було помічено, багато диму теж не було. Стартером бензопила пила не провертається, ланцюг не рухається.
Пробував прокручувати мотор за крильчатку - обертається із зусиллям і шкрябаючим звуком у ВМТ, ланцюг при цьому стоїть на місці.
Викрутив свічку – електроди білі, знаю, що бідна суміш. Що могло статися?
Відповідь: зніміть глушник, подивіться, хоча в будь-якому випадку необхідно знімати циліндр, тоді і побачите що до чого, найгірший варіант нову ЦПГ ставити.
Якщо справа в цпг, то причина цього бідна суміш, звідси брак мастила та перегрів.
Захлинається при повному відкритті заслінки - загорни гвинтробочого ходу. пропуски запалення можуть бути і через свічку, пробуй змінювати, може проблема у високовольтному дроті.
З приводу ланцюга: у мене раз так було - попилив, заглушив, заводити стартером вдруге смикнув і клин, думав поршень чи кв. засмутився.
Потім за ланцюг не рухається, думаю, а редуктор чого? зняв редуктор виявилося якось зрізало болт зчеплення, який з пружинкою він і заклинив, поміняв зчеплення і нормально.
Питання: Пила Урал 2Т Електрон відрегульована норм на неодружених працює ідеально хоча пилку вже не один десяток років, а ось тут звернув увагу на те, що димить не те щоб зовсім, але помітно.
Про багату суміш прочитав та в налаштування лізти подружжя якось не хочеться, не сильний та й ще звернув увагу на те, як прогріється і після тривалих запилів, обороти холостого ходу ростуть, але не плавають, тобто піднімаються і на підвищених працює.
Таке враження створюється, що повітря підсмоктувати починає при бензині, що закінчується, в бачку.
Під час перевірки бензину нормально, а обороти підвищені. У чому проблема може бути?
Відповідь: швидше за все карбюратор регулювався на непрогрітому двигуні, звідси зміна обертів після пиляння, хоча у мене в таких випадках холостого ходу навпаки падають.
Те, що трохи димить, це нормально, в бензині є масло, яке вигоряє димить синім димком.
Для початку розведи бензин з олією у потрібній пропорції. краще суміш трохи перезбагачена, ніж збіднена.