Ремонт двигуна Чері в Таптиковому ― 1 автосервіс

1 автосервіс Chery ― ремонт двигуна в Таптиковому

Автосервіс «Garage Alex» Башкортостан, село Таптикове, вулиця Соснова, 16

Шукаєте ремонт двигуна Чері в Таптиково?

При ремонті двигуна Чері зазвичай виконуються такі операції:

• Діагностика. • Зняття та розбирання силового агрегату. • Дефектування. • Підбір всіх необхідних комплектуючих. • Розважування шатунно-поршневої групи з точністю до 0.5 гр. відновлення геометрії колінвала, - шліфування-полірування шийок коленвала, - динамічне балансування колінчастого валу в зборі з маховиком і кошиком зчеплення. • Розточування блоку. • Плосковершинне хонінгування. • Ремонт головки блоку. Складання двигуна, встановлення, регулювання.

Невисока ціна на ремонт двигуна Чері, начебто, непогана для клієнта. Звідки вона береться на автосервісах?

1. Робота при ремонті двигуна Чері часто здешевлюється за рахунок невисокої заробітної плати автомеханіка (читай його низької кваліфікації).

2. Технологія ремонту двигуна Чері спрощується, з неї викидаються "непотрібні" операції. Візьмемо, наприклад, обробку блоку циліндрів. Загальноприйнятою технологією ремонту двигуна є плосковершинне хонінгування циліндрів: на поверхні спочатку створюється мережа рисок певної шорсткості, а потім їх вершини згладжуються спеціальною, фінішною операцією. У деяких майстернях з ремонту двигуна, хонінгування виконують за спрощеною технологією, без надання поверхні циліндрів необхідного профілю. Аналогічна ситуація і з колінчастими валами. Чи багато Ви бачили майстерень, де шийки колінвалів полірують після шліфування? Зазвичай шліфуванням і обмежуються. А це йде в розріз ззагальноприйнятими у світовій практиці технологіями ремонту двигуна Полірування (начебто "зайва" операція) - помітно підвищує ресурс шийок коленвала і вкладишів. Можна зустріти і неспіввісність поверхонь шийок після шліфування кривих колінвалів - адже правити дорого, "зайва" технологічна операція при ремонті двигуна, "зайвий" час та гроші, а ремонт двигуна клієнт просив зробити швидко та недорого.

3. Обладнання для ремонту двигуна Чері, в окремих автосервісах, морально застаріло, що позначається на якості ремонту двигуна. Лакмусовим папірцем, що дозволяє відрізнити моториста професіонала від дилетанта, є його відношення до контрольно-вимірювальних приладів при ремонті двигуна, зокрема при дефектуванні та збиранні. Для якісних сервісів зазвичай не стоїть питання, чи потрібно витрачати “зайвий” час на контрольні виміри чи ними можна знехтувати під час ремонту двигуна? Контрольно-вимірювальні операції в ході ремонту двигуна дійсно забирають часто значно більше часу, ніж сам процес збирання та ремонту двигуна. Але це потрібна плата за те, щоб відремонтований двигун служив надійно і довго.

4. Використання неякісних автозапчастин при ремонті двигуна Чері. Якщо при ремонті двигуна іномарок зустріти шлюб автозапчастин порівняно важко, то для ремонту двигунів "вітчизняних ВАЗ" - це нормальна практика. Криві вкладиші, що направляють втулки клапанів із “сирої” сталі, поточні сальники, ліві поршні, неякісні кільця, деформовані шатуни, браковані прокладки. Як не дивно, не менш сумна картина спостерігається з імпортними автозапчастинами для ремонту двигунів.

Закінчити можна історією: "Я не просив форсувати двигун!" – заявив якось клієнт одного автосервісу,після пробної поїздки на своїй Чері, двигун якої щойно відремонтували. Ніякого форсування не було і близько – просто педантично і не поспішаючи дотримана технологія ремонту двигуна. Ремонт двигуна – справа тонка.