Ремонт ходової частини гусеничної техніки - ключові особливості - Особливості експлуатації танків
Відмінною особливістю гусеничних машин, звичайно ж, є особлива конструкція їхньої ходової частини. Завдяки їй машини набувають підвищеної прохідності і можуть успішно експлуатуватися в найскладніших умовах. Однак цими особливостями зумовлюються підвищені вимоги до рівня кваліфікації та досвіду персоналу, який виконує ремонт гусеничної техніки.
Що передбачити для успішного ремонту ходової гусеничної техніки
Ключовим фактором, що відрізняє ремонт гусеничних машин, є запчастини ходової частини. По-перше, вони докорінно відрізняються від деталей ходової колісних машин. По-друге, такі запчастини найчастіше є дефіцитнішими. Так часто випадки, коли для ремонту екскаватора комплект необхідних запчастин доводиться чекати 1-2 місяці. Зрозуміло, протягом цього періоду техніка простоює, що може бути пов'язане із відчутними фінансовими втратами для власника. Особливо значними ці втрати може бути у разі використання орендованої техніки. Тому для ефективного та оперативного ремонту велике значення має забезпеченість запчастинами. Також важливою складовою успішного ремонту можна назвати регулярну діагностику та ТО гусеничної техніки. За умови професіоналізму майстрів та використання сучасного обладнання, діагностика дає можливість виявити переважну більшість проблем техніки на початкових стадіях.
Сучасна гусенична техніка відрізняються високою надійністю та довговічністю. Однак у складних умовах експлуатації, а також при порушенні вимог щодо технічного обслуговування, можливі поломки ходової частини. Для гусеничної техніки, як і для техніки інших відомих виробників, можна виділити кілька елементів ходової,найбільш схильних до зносу. До таких елементів відносять:
- лінивці або напрямні колеса;
- опорні та підвісні ковзанки;
- натягувачі та гусениці.
Особливості цих вузлів обов'язково повинні враховуватися під час ремонту гусеничних екскаваторів.
Заміна ковзанок гусеничної техніки
Критичний рівень зношування котків можна досить легко визначити в процесі регулярного огляду спецтехніки. Справна ковзанка повинна вільно прокручуватися навколо своєї осі. При цьому не повинно бути помітного люфту. Якщо ці умови не виконуються, то ковзанку слід змінювати. В принципі, можливий ремонт ковзанки, яка виконується шляхом заміни внутрішньої втулки. Однак у більшості випадків виконувати подібний ремонт немає сенсу, що пояснюється невисокою вартістю всього вузла в зборі. Тому оптимальним рішенням, як правило, є заміна ковзанки. Це дозволяє повністю відновити працездатність машини в найкоротші терміни з мінімальними витратами.
Заміна ковзанок гусеничних машин є однією з найпростіших ремонтних операцій. Виконувати її можна без розбору ходової частини. При цьому немає необхідності змінювати всі ковзанки, достатньо замінити лише несправний вузол.
Направляючі колеса (лінивці) гусеничної техніки
Напрямні колеса є ще одним вузолом ходової частини, який найбільш схильний до зносу. Руйнування лінивця починається при зносі гумових ущільнювачів. У разі зниження захисних захисних властивостей у втулки направляючих коліс потрапляють абразивні частинки. Результатом стає досить швидкий вихід із ладу всього колеса. При цьому виконувати ремонт також немає сенсу через низьку вартість направляючого колеса. Більш доцільною є повна заміна лінивця, яка виконуєтьсядосить швидко та легко.
Ремонт гусеничної техніки при зносі зірочок та ланцюгів
У складі ходової частини гусеничної техніки найбільш схильні до зносу саме зірочки. Їх стан має постійно контролюватись при щоденному огляді техніки. Зірочки є недорогими запчастинами, тому при ремонті гусеничних машин вони підлягають заміні.
Більш складним є ремонт екскаватора у разі зношування ланцюгів. Якщо екскаватор експлуатувався без надмірних навантажень у прийнятних умовах, то найімовірніше черевики перебувають у цілком придатному стані. Тому цілком можна буде обійтися лише заміною ланцюгів. Зазвичай черевики кріпляться до ланцюга за допомогою 4 болтів на 26. Закручені ці болти з чималим зусиллям, тому використання звичайних ключів у разі нічого не дасть. Для ремонту будуть потрібні спеціальні редукторні ключі з відповідними головками. Також доцільно передбачити посилення головки ключа. Це можна зробити за допомогою обтискного кільця, виготовленого із міцної легованої сталі. Необхідно відзначити, що при такому переборі ланцюгів доведеться розкрутити і закрутити близько 400 болтів. Тому для ремонту гусеничної техніки залучається належним чином укомплектована бригада. Крім цього, слід підготувати достатню кількість інструменту для розкручування та закручування болтів.
Найчастіше найбільші складнощі під час ремонту ходової частини гусеничного екскаватора можуть бути при несправностях натягувача. Для багатьох слюсарів це один із найскладніших пристроїв. Однак для кваліфікованих майстрів ремонт натягувача не становить серйозної проблеми. Більше того, за професійного підходу можливе серйозне зниження витрат. Наприклад, це можливо за відсутності серйозного зносупоршня, що здійснює привід направляючого колеса. У таких випадках достатньо поміняти комплект брудознімачів, кілець ущільнювачів і манжет. При цьому такий ремонт не вимагає розбирання натягувача та здійснюється в досить стислий термін. Це один із тих випадків, який красномовно підтверджує, що використання послуг професіоналів при ремонті гусеничних машин дозволяє не лише скоротити час простою техніки, а й суттєво скоротити витрати.