Ремонт коробки передач ВАЗ 08 до 15
Принцип пристрою та ремонту коробок передач ВАЗ 08 до 15 один і той же, але є невелика різниця в деяких запчастинах, головне при покупці запчастин на коробку, знайте модель своєї машини, а продавці дадуть деталі на коробку цієї моделі.
Чотирьох ступінчаста коробка відрізняється від п'яти ступінчастою, що немає шестерень п'ятої швидкості, механізмом перемикання передач, і немає штока включення п'ятої передачі, а решта теж саме.
Якщо Ви товаришуєте зі своєю головою, і руки ростуть від куди треба, то легко зможете відремонтувати коробку передач самі в домашніх умовах. Підкажу, як правильно розібрати коробку передач і зібрати з огляду на всякі дрібниці.
Але поломки в коробці можуть бути різні, поломка зубів шестерень, вибивання швидкості, заклинювання швидкості і т.д.
У статті розповідатиму пристрій коробки, і схему її роботи, і тому самі здогадаєтеся які саме запчастини вийшли з ладу.
Покажу розбирання п'ятиступінчастої коробки з дев'ятки.
Причина поломки, заклинило третю швидкість, таку поломку бачу вперше, всі швидкості включаються але їх клинить, але в нейтральній передачі машина їде третьої швидкості. Але водій це дев'ятки виявився досвідченим і зрозумів, що можна доїхати до ремонту на третій швидкості.
Досвідчений водій зможе легко рушити і на третій швидкості по прямій, і доїхати до будинку або до місця ремонту. І дуже цікаво як заклинило третю швидкість, машина просто працювала на неодружених оборотах, як спочатку з'явився невеликий писк і двигун заглух. Водій спробував завести двигун як машина почала смикатися і він зрозумів що заклинило швидкість, вичавив зчеплення завів машину рушив і приїхав до мене.
Вистачить балаканини, переходимо до розбирання коробки передач.
Розбираннякоробки передач
Відкручуємо гайки і знімаємо верхню кришку, в чотирьох ступінчастій коробці під цією кришкою будуть просто затягнуті гайки. А у п'ятиступінчастій під цією кришкою знаходяться шестерні п'ятої передачі.
Фото. Знято верхню кришку і видно шестірні п'ятої передачі. Стрілка показує болт вилки швидкості.
Тепер треба відкрутити гайки що тримають шестірні та болт з вилки швидкості, але зазвичай гайки просто так не відкрутити, вони дуже міцно прикипають, для цього підберіть шматок труби щоб вона була трохи менше гайки і молотком добре через трубу вдарте по гайках, щоб їх розхитати, тоді вони відкрутяться набагато легше. А щоб шестерні не прокручувалися, вставте між ними шматочок металу, можна і викрутку.
Фото. Шестерні п'ятої передачі у зборі.
Важливий момент, коли зніматимете шестірні п'ятої передачі то не тягніть за вилку з муфтою, так як стягніть муфту і з-під неї вискочать три пружинки і три кульки, які вставити можна на місце але це зайва трата часу. Тому підтягніть шестірню викруткою і стягніть її з валу в зборі, під шестірнею буде голчастий підшипник втулка і шайба, зберіть все і відкладіть убік. Якщо вибиває п'яту швидкість, то простіше (але дорожче) просто замінити на нові, шестерню і муфту. І далі розбирати коробку не треба.
Фото. Пружинки швидкостей, які треба витягнути разом із кульками.
Фото. Відкрутіть болт і витягніть пружинку та кульку задньої швидкості.
Ще один дуже важливий момент, перш ніж відкручувати кришку корпусу коробки, обов'язково треба відкрутити та витягнути пружинки з кульками, що фіксують швидкості.
Фото. Розібрана коробка.
Тепер розкручуємо гайки по колу та знімаємо кришку корпусу коробки.
Кожна шестерня відповідає за свою швидкість, найнижча це буде перша швидкість, друга швидкість наступна, і так далі, шестерня, що відповідає за задню швидкість, знаходиться окремо на валу.
Фото. Відкручуємо болти, показані стрілками.
Щоб зняти весь блок шестерень, треба спочатку відкрутити механізм перемикання швидкостей (три болта) і витягнути його, але уважно подивіться, як він стоїть, і куди входить куліса перемикання швидкостей, щоб зібрали також. Якщо здогадаєтеся і увімкніть задню передачу, цей механізм легше відкрутити. Але можна відкрутити не включаючи задню передачу, але незручно викручувати болт під важелем включення задньої передачі.
Фото. Витягуємо вали шестерень із коробки.
Тепер залишається тільки витягнути вали шестерень із коробки передач, зазвичай вони легко виходять, але треба їх розгойдувати. Коли вали зняті, можна з валу знімати, шестірні та шукати поломку. Але також будьте уважні і запам'ятовуйте, як стоять шестірні та спеціальні шайби.
Фото. Вставляємо кульки під муфту.
Якщо при розбиранні, випадково вискочили кульки, пружинки та сухарики синхронізатора, з-під муфти, або довелося міняти муфту, то кульки можна вставити як показано на фото, поставте так пружинку з кулькою та сухариком і заштовхніть під муфту. Але будьте уважні, в муфті є проточки, кульки повинні потрапити в найглибше місце проточування.
Фото. Заклинили синхронізатор на шестірні.
Причина заклинювання третьої швидкості в цій коробці чудеса, але заклинило синхронізатор на шестірні третьої швидкості, хоча масло в коробці було, але може менше рівня (не вимірював), так інші синхронізатори нормальні і не заклинили. Якби мені таке розповіли, що може заклинитисинхронізатор при роботі на нейтральній швидкості, я б напевно не повірив, але факт. Весь ремонт по запчастинах обійшовся не дорого, збив синхронізатор, замінив його на новий і замінив голчастий підшипник під шестірнею.
Деталі вторинного валу:
1 – гайка; 2 – кульковий підшипник; 3 - завзята шайба; 4 – втулка підшипника; 5 - голчастий підшипник; 6 – шестерня IV передачі; 7 - дистанційне кільце підшипника; 8 - блокуюче кільце синхронізатора; 9 - ковзна муфта синхронізатора III і IV передач; 10 - маточина ковзної муфти; 11 - шестерня III передачі; 12 - стопорне кільце; 13 - завзяті півкільця вторинного валу; 14 – шестерня II передачі; 15 - ковзна муфта синхронізатора I і II передач із зубчастим вінцем заднього ходу; 16 - стопорне кільце маточини синхронізатора; 17 - маточина ковзної муфти синхронізатора I і II передач; 18 – пружина синхронізатора; 19 - сухар; 20 – фіксатор; 21 - шестерня передачі I; 22 - роликовий циліндричний підшипник; 23 * - Завзята шайба; 24 * - Втулка підшипника; 25 * - шестерня V передачі; 26 * - маточина ковзної муфти; 27* - ковзна муфта синхронізатора V передачі; 28 * -упорна пластина * Деталі п'ятиступінчастої коробки передач.
Збираємо коробку, у зворотному порядку.
Ремонт коробки швидкостей ВАЗ (1 частина). Відео.
Ремонт коробки швидкостей ВАЗ (2 частина). Відео.
Ремонт коробки швидкостей ВАЗ (3 частина). Відео.