Ремонт КПП Рено Кліо 2 - Симбол
Розбирання та реонт КПП на Рено Кліо 2 - Симбол. Заміна сальника куліси.
Знімаємо з коробки привід 3 болти та.
Знімаємо кришку ось це три болти на 13 але одна шпилька давав так це картер п'ятої передачі і треба знімати п'яту передачу значить відкручується ось це ось це тут уживається штифт знімається вилка перемикання передач поповим так ну щоб відкрутити треба включити ось так п'яту передачу треба виделку до упору і тоді коробку не буде ці 6 раки не буде прокручуватися ось вони стиснуті і тоді можна відкрутити зараз треба вибити цей шплінт вибереш шплінт звідси зняли передачі зірочки ось одна від сюди ось муфта і зірочка це передача.
Все разом із синхронізатором і ось цю.
Ось шайба стоїть як тут все можна.
Розкручувати болти які качають дзвін коробки тепер відкручуємо всі болти по периметру які їдять і сухий картер і мокрий кастер ось тут ось вони йдуть по колу знизу ось тут по краю це зірочки у нас 47 вона е12 на кшталт як ось маркування перед у.
Мене коробка j&d 1926 а немає торекс на е14 ось так от все.
Висвітлено ось така купа болтів відстукує ось тут зубильцем і знімаємо ось верхній дзвін змикаємо.
Нагору акуратно щоб не зламати цей пластмасовий штуковин, а ось тут ось знаходяться кульки пружні, яка фіксує передачу ось один у м'яч потужний магніт і ось сюди ось причіпляю, щоб кульки пружинки залишилися. На магніт так ну ось знято все означає що хоча особливість ваш топ 5 передачі він залишається тут вивалився звідси далі ось сам.
Весь нальоті в моторошному ось так як тут.
Зараз вибивається ось цей подвійний шплінт і шток виймається треба заздалегідь щевикрутити цей обмежувач ось він тут викручується відпочинку лісу ось він будь ласка ось так це все працює ну взагалі опір ось взагалі ніякого тобто сальнику взагалі там хана так що.
Тепер будемо скасовувати ну що загалом то тут стопорне кільце виймається звичайним ось цим знімачем стопорних кілець і виймається ось це кульовий важіль і вибиває де шплінт він подвійний внутрішню частину я вивів загибель їм звичайним зовнішню частину ну ось це товсту.
Ось такий розміру знайшов щось гаражі підійшло зараз знімаємо виймаємо річках точно гриву цьому старий сальник весь дерев'яний заду білі вже просто та не можна ось це пильовик на ньому був ось.
Ні посадкова ось ця штуковина сам важіль назад ми зараз побачимо це.
Надіслали ремкомплект ось він у цьому тут.
Ось новий стане нової пилу діти карту та.
Гумові ось на що ці втулки я як.
Сам шток вибору передач на якому сальник надягаємо ось це йде палиця кричить шарнір кульові ось гумки але я навіть так і не зрозуміла навіщо ось ці ось надіслали напевно ми нікуди не налазить ось кулька.
Можливо так ось тут ось так вони стоять таким чином, але тут у мене є 2 гумки.
Так вона виглядає як би вона.
Відчула, тому я навіть не буде новий.
Сальник знежирюємо достатнє місце і 18 сам ось ну я на герметик про всяк випадок ще його посаджу на вигляд це зараз спробуємо поміняв.
Давав закріпив ось вона вся світиться ось. Як ось таки ми її зібрали дуже.
Важко треба виставити всі передачі в ній цькують що лапки стояли рівно і ось цей теж треба виставити а коли одягаєш не збиваються тільки у нього тут чіпляються за коміків дзвін одягається зверху то а задні включиться топ 5 включиться впаде загаломале виявилося що якщо навіть задні відділи впала можна ось так і перекинути різким рухом і заднього тут вискочить назад вона ж без синхронізатора і це чудово ну як то так взагалі