Ремонт ланцюгових передач
1. Знос у шарнірах ланцюга і, як наслідок, збільшення кроку та витяжка ланцюга. Неправильне положення ланцюга на зірочці в цьому випадку може призвести до сходу ланцюга зі зірочок. Граничні значення подовження ланцюга, понад які ланцюг повинен замінюватися новим, наведено у таблиці. 2. Руйнування втулок, роликів, пластин або тріщини в них, проворот запресованих валиків і втулок у пластинах, що веде до посиленої розробки сполучених деталей у посадкових місцях, вимагають заміни пошкоджених ланок ланцюга. 3. Бічний знос пластин внаслідок тертя про бічну поверхню зірочки через осьовий зсув або перекос зірочок вимагає усунення похибок монтажу передачі. 4. Зношування зубів зірочки внаслідок відносного руху роликів або втулок і зубів при ударній дії навантаження усувають: наплавленням зубів з подальшою механічною обробкою; заміною зірочки чи зубчастого вінця (при збірній конструкції). При односторонньому зносі зубів зірочку перевертають іншою стороною, для чого при несиметричній маточці останню зрізають, а з протилежного боку зірочки кріплять втулку. 5. Підвищений шум та нерівномірна робота передачі є наслідком непаралельності осей валів, осьового зміщення зірочок, їхнього радіального та торцевого биття, які мають бути усунені.
Тема 6. Технологія ремонту та обслуговування обладнання. Технічне обслуговування та ремонт (ТОіР, ТОРО - технічне обслуговування та ремонтне забезпечення) - комплекс операцій з підтримки працездатності або справності виробничого обладнання при використанні за призначенням, очікуванням, зберігання та транспортування.
Заходи та методи
Основна мета, що досягається комплексом технічного обслуговування та ремонту - усунення відмовустаткування, на її досягнення у межах комплексу можуть реалізовуватися такі заходи:
§ інспекція у певному обсязі з певною періодичністю;
§ планова заміна деталей за станом, напрацюванням;
§ планова заміна мастильно-охолоджуючих рідин, мастило за станом, напрацювання;
§ плановий ремонт за станом, напрацюванням.
Способи планування заходів з технічного обслуговування та ремонту класифікуються таким чином:
Профілактичні періодичні ремонтні операції виконуються за календарним графіком та включають такі види робіт:
а) промивання обладнання та зміна масла (для обладнання з централізованою та картерною системами мастила);
б) перевірка устаткування точність;
в) огляди, проведені виявлення дефектів, які підлягають усунення під час проведення планового ремонту;
г) профілактичні випробування електрообладнання та електромереж.
Основним видом ремонту є планово-попереджувальний (ППР) - періодичні ремонтні операції, що проводяться з метою запобігання несподіваним виходам обладнання з ладу та підтримування його у стані повної працездатності. ПВР передбачає роботи з обслуговування та ремонту машин, що поділяються на - міжремонтне обслуговування та періодичні ремонтні операції.
Міжремонтне обслуговування включає спостереження за станом обладнання, за дотриманням правил експлуатації, за своєчасним регулюванням механізмів і усуненням дрібних несправностей. Міжремонтне обслуговування виконують працівники ремонтної служби (слюсар, мастил, електрик), а також робітник, який працює на верстаті. Ця робота виконується переважно без простою обладнання, і для цієї мети використовуються обідні перерви та інші перерви вроботі.
Система ПВР передбачає комплекс операцій з міжремонтного обслуговування та ремонту, які поділяються на такі три групи: 1) міжремонтне обслуговування, 2) періодичні ремонтні операції та 3) планові ремонти.
Ремонт -це комплекс робіт, що проводяться для відновлення працездатності обладнання, порушеної під час експлуатації в результаті поломок (поверхневого зносу, деформації деталей, порушення посадок та ін.).
Ресурс-напрацювання машини (механізму) у годинах до граничного стану, що визначається технічними умовами.
Поточний ремонт.
При поточному ремонті розбирають та збирають окремі вузли, у яких виявлено несправності; оглядають, промивають, ремонтують або замінюють швидкозношувані деталі та робочі органи машин; регулюють зазори; ремонтують кріпильні деталі, мастильні системи, огородження; налагоджують регулюючі механізми та пристосування. Виконують поточний ремонт силами обслуговуючого персоналу та ремонтними службами за місцем встановлення обладнання. Проводять його регулярно за графіком під час роботи підприємства під час планових зупинок окремих видів обладнання, цехів, потокових ліній чи всього підприємства.
Капітальний ремонт.
При капітальному ремонті машину зазвичай повністю розбирають, замінюють чи ремонтують. До переліку основних робіт при капітальному ремонті обладнання входять: повне розбирання всіх вузлів та механізмів; ретельна перевірка вузлів та деталей - дефектація, складання дефектної відомості та кошторису; заміна зносу вузлів і деталей або їх реставрація; ретельне вивіряння, центрування, балансування вузлів та машини; ремонт базових деталей з метою відновлення початкових параметрів (точність, потужність, продуктивність), втрачених у процесіексплуатації обладнання; вивіряння станини (рами) машини; приведення розмірів допусків та посадок сполучених деталей та вузлів у відповідність до технічних умов; налагодження та регулювання всіх приладів автоматики та управління; ремонт приводу; збирання, налагодження та оновлення зовнішнього вигляду (забарвлення обладнання) з відновленням усіх необхідних написів; випробування, здавання, приймання обладнання з технічних умов та оформлення документації. Капітальний ремонт може поєднуватися з повною чи частковою модернізацією обладнання. Для виконання капітального ремонту можна залучати виїзні бригади робочих ремонтно-монтажних трестів, які виконують ремонтні роботи самостійно чи разом із ремонтними службами підприємства. Капітальний ремонт обладнання в залежності від виду та складності здійснюють один раз на 2-3 роки. При хорошій організаційно-технічній підготовці та застосуванні знеособленого методу ремонту капітальний ремонт можна проводити цілий рік під час поточних планових зупинок за заздалегідь складеним графіком.
Позаплановий ремонт.
Позаплановий ремонт є ремонт, виконання якого обумовлено в нормативній документації, але проведений у неплановому порядку, наприклад за відсутності сировини або з інших причин. Позаплановим є також аварійний ремонт, викликаний раптовим виходом машини з ладу внаслідок поломок або з інших причин. Цей ремонт може бути поточним та капітальним залежно від наслідків аварій.
Періодичність ремонту
Всі види робіт з планового ТО і Р виконуються в певній послідовності, утворюючи цикли, що повторюютьсяПеріодичність ремонту обладнання визначаєтьсяремонтним циклом. Ремонтний цикл - це найменший період, що повторюєтьсяексплуатації машини, протягом якого у певній послідовності проводять встановлені види технічного обслуговування та ремонту, передбачені нормативною документацією щодо кожного виду обладнання.
При побудові структури ремонтного циклу користуються термінами: "періодичність технічного обслуговування" та "міжремонтний період".
Періодичність технічного обслуговування— час між технічними обслуговуваннями, що послідовно проводяться при плановій зупинці обладнання.
Міжремонтний період- час між двома послідовно проведеними ремонтами машини незалежно від їх класифікації, тобто капітального або поточного.
Структура ремонтного циклу – це перелік видів ремонту у певній послідовності. КР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР
Тривалість ремонтного циклу – це кількість годин роботи обладнання, протягом якого виконуються всі види ремонтів