Ремонт Mercedes - Установка поршнів та шатунів
– Добре змастити олією циліндри. – Розкласти шатуни у порядку номерів циліндрів. Маркування на кришці підшипника та на шатуні повинні бути розташовані навпроти один одного. Стрілки на дно поршнів повинні бути звернені до передньої частини двигуна.
– Розподілити стики поршневих кілець рівномірно по колу поршня через 120°.
– Накласти стяжну стрічку поршневих кілець в області встановлення поршневих кілець та вставити поршневі кільця в канавки. Перевірити їхню надійну посадку.
- Провернути колінчастий вал до заняття якихось двох з його шийок положення нижньої мертвої точки.
– Всунути зверху поршень у отвір циліндра. Для цього покласти двигун на бік, щоб можна було провести шатун на шийку підшипника і він не подряпав отвір або шатунну шийку. Вкладиш має вже перебувати в шатуні.
– Всунути поршень, кільця послідовно входять у циліндр (рисунок 278) і на закінчення ніжка шатуна насаджується на шийку колінчастого валу.
– Вкласти в кришку підшипника другий вкладиш напрямним виступом на ліву сторону і добре змастити вкладку. Притиснути кришку до шатуна і трохи пристукнути. Обов'язково слідкувати за тим, щоб мітки знаходилися навпроти один одного, оскільки помилку можна зробити і в останній момент.
– Змастити місця прилягання гайок на кришці підшипника шатуна.
- Поперемінно затягнути болти шатуна до моменту затягування 40-50 Нм і з цього положення довернути болти ще на 90 ° -100 °, тобто приблизно на чверть оберту. Слід ще раз нагадати, що має бути виміряне розтягування болтів, як показано на малюнку 273, до того, як їх встановлювати.
– Після встановлення шатуна кілька разів провернути колінчастийвал, щоб негайно встановити можливе заклинювання.
– Ще раз проконтролювати маркування всіх шатунів і перевірити, чи напрямок стрілок на поршнях і чи встановлено поршні відповідно до номерів циліндрів, якщо встановлювалися колишні деталі.
– Заміряти щупом бічний люфт кожного шатунного підшипника на шиї колінчастого валу. При нових деталях він має становити 0,11 мм – 0,23 мм. Межа зношування становить 0,50 мм. – Послідовно встановлювати поршні у положення верхньої мертвої точки та глибиноміром виміряти їх виступ. Усі поршні мають виступати над поверхнею головки циліндрів на величину від 0,65 до 1,05 мм.
Автоскло оптом та в роздріб. Реалізуємо автоскло для іномарок.