Ремонт підвіски своїми руками (Заміна важелів
Після заміни стійок по колу, справа залишилася за малим, я так думав… Змінити розвальні та передні важелі. З передніми важелями все зрозуміло, відкрутив, зняв старий важіль, поставив новий важіль, закрутив. Змінював я їх не раз. Але що на рахунок розвальних важелів, заміну їх мені треба було робити в першій. Як у більшість галантів ці важелі давним давно закислі і я не виняток.
Замовиворигінальнірозвальні важелі, розвальні шайби, гровера та гайки.
На оригінальні важелі мене жаба задушила, тому довелося брати бюджетний варіант фірмиSH auto parts
Посидів в інтернеті, почитав, як краще зняти заважені важелі з машини.
Знайшов багато варіантів:
1. Зняти підрамник і вирізати болгаркою. 2. Вирізати болгаркою прямо на машині.
1.Зняти підрамник і вирізати болгаркою.Не варіант! Немає підйомника, для зняття, немає болгарки і зварювання, щоб після заварити підрамник, тому доведеться все ж таки трохи надрізати його.
2.Вирізати болгаркою прямо на машині.Відповідь є в першому варіанті.
3.Зрізати шабельною пилкою.Для мене був найідеальніший варіант. Швидко, зручно. Все можна зробити в друга в гаражі. Поїхав в автозапчастини, почав шукати шабельну пилку, не знайшов у продажу дешевого варіанту, була тільки пневмоножовка, але на жаль, компресора у нас з другом немає.
4.Пилувати в ручну ножівкою.Після трьох не вдалих виборів я зупинився на останньому, пиляти в ручну ножівкою. інструмент я знайшов відразу в цьому магазині, в якому шукав шабельну пилку.
Назва інструментуНожовка-ручка по металу
Знаєте, дуже вдалий інструмент!
Далі я поїхав до друга у гараж. І тут почалося найцікавіше ... Всі хто пише, що задній розвальний важіль змінюється за пів години, пи**шь! Я на один важіль витратив дві години свого життя. Вони були довгі та болючі.
Коли я закінчив з одним важелем, було вже пізно і темно. Довелося збиратися та їхати додому.
Наступного ранку в мене все боліло, але треба було поміняти ще один розвальний важіль і два передні важелі. Оскільки на 5 годин вечора я мав запис уMMC-Serviceна сход-розвал.
Почав роботу з 11 ранку і до 4 вечора я не відходив від машини. Природно все міняв на морозі, але не замерз, тому що подбав про себе і купив собі відмінний комбінезон в магазиніСПЕЦОДЯГУдля зими.))) На вулиці я провів шість годин. За шість годин я все ж таки поміняв усі важелі. Так само за одне поставив нові колодкиFeredo. Я перепробував купу колодок, але ці найкращі на мій погляд.
Втомився я дуже сильно, але за час, що залишився, я повинен був помитися, поїсти і доїхати до сервісу, з чим я успішно впорався.
Комп'ютер підключили і ось що він показав:
Сходження було зміщене, через це кермо завжди тягнуло на правий бік. Доводився завжди тримати кермо міцно, щоб не тягнуло машину вбік.
Найдивовижніше, що Тайванські важелі лаю, кажуть сход-розвал не ставати, але в мене все чудово встало! Можливо все через те, що розвальні болти та все інше у мене оригінал, а решта купують болтиFebest?!
Сумарно на всю підвіску було витрачено приблизно 25.000 рублів. А тепер все як нове. Приємно стало їздити подорогам, м'яко, ніде нічого не скріпить, не стукає. Кермо тепер можу тримати не напружено і насолоджуватися керуванням свого улюбленого автомобіля.)))