Ремонт поршневої групи
У процесі роботи поршні можуть мати такі дефекти:
1) нагар на днищі та в канавках під кільцями;
2) тріщини та подряпини на стінках;
3) знос діаметром;
4) знос канавок для поршневих кілець;
5) знос отворів у бобишках.
Нагар з днища видаляють тупим металевим скребком або металевою щіткою, попередньо змочивши нагар гасом.
Нагар з канавок видаляють спеціальним пристосуванням (79). Наявність тріщин у поршні визначають на слух, для чого поршень беруть за головку, а по спідниці завдають легких ударів металевим предметом. Глухий, брязкітний звук вказує на наявність тріщин.
Поршні, що мають велике зношування по діаметру, тріщини і глибокі подряпини, необхідно замінити. Зношені канавки для поршневих кілець можуть бути проточені під збільшений розмір кілець по висоті на токарному верстаті за допомогою пристосування ( 80), що представляє собою кільце із зовнішнім діаметром, рівним внутрішньому центру пояску поршня. На кільце, встановлене в патрон верстата, - надягають поршень і закріплюють його болтом із вухом. Болт вушком з'єднаний з поршнем за допомогою поршневого пальця і проходить крізь шпиндель верстата. На звороті болт закріплений гайкою. Канавки на поршні
слід проточувати з урахуванням встановлених ремонтних розмірів поршневих кілець ( 29).
Поршень надягаю на палець пристосування і присуваю впритул до стійки. При цьому штифт індикатора, укріпленого до стійки, стикається з поршнем, і стрілка індикатора дао певне відхилення. Помітивши показання індикатора, порше знімають і надягають на палець іншою стороною. Різниця в ПОР закіях індикатора не повинна перевищувати 0,05 мм. В іншому випадку поршень необхідно забракувати.
Зношені отвори в бобишках ремонтують розгортанням їх під збільшений діаметр поршневого пальця за допомогою розсувної розгортки з напрямним хвостовиком. Застосування коротких розгорток неприпустиме, оскільки це легко призводить до порушення перпендикулярності осі пальця з віссю поршня; тому після розгортання необхідно перевіряти перпендикулярність осей на спеціальному пристрої (81).
Ремонтвузлів і деталей циліндро-поршневоїгрупидвигуна 2106. Основні розміри деталей та їх гранично допустимі зноси вказані в табл. 1.4.
Поршневагрупа. Циліндри автотракторних двигунів — знімні.Ремонтциліндро-поршневийгрупи.
При поточномуремонтідвигуна зазвичай замінюють і поршні. При складанні шатунно-поршневоїгрупидвигуна МеМЗ спочатку встановлюють стопорне.
Для змащенняпоршневогопальця у верхній головці шатуна просвердлено три отвори.Ремонтциліндро-поршневийгрупи.
Мітка розмірноїгрупигільзи - на верхньому торці її.Ремонтциліндро-поршневийгрупи.