Ремонт замка запалювання ваз 2109 (запуск із кнопки)

У нас є проблема, чи не працює замок запалювання на автомобілі ваз 2109, точніше не запускається стартер. Найпростіший варіант у цьому випадку це купити новий замок і його поставити. Але є варіант, який набагато дешевше взяти паяльник та дроти на 50 сантиметрів, а також стандартну кнопку на відкриття багажника.

Таким чином ми зробимо запуск запалювання ваз 2109 з кнопки. Механізм роботи буде наступним. Повернув ключ запалення, натиснувши кнопку, машина почала заводитися.

Для того щоб виконати задуманий ремонт замку запалювання ваз 2109, необхідно розібрати пластиковий корпус рульової колонки, щоб дістатися фішок які йдуть від центрального замка і знайти проводи, які повинні відповідати за запуск стартера. Цю процедуру необхідно провести за допомогою тесту.

Після того як ми зняли пластик з кермової колодки і витягнув зв'язку проводів ми визначили провід, які нам необхідно. Брати товстий червоний провід, який вказує тестер, що показано малюнку.

2109

Визначається провід досить простий. Береться вольтметр, один кінець дроту підключаються до мінуса інший по черзі до дротів, потім повертаємо стартер. Цю процедуру проводимо з усіма проводами доки визначимо необхідний.

Роблячи запуск запалювання ваз 2109 з кнопки, визначаємо другий провід з постійною напругою 12 вольт. Також визначаємо його вольтметр без включення стартера. У нашому випадку це буде синій дріт, який розташований по діагоналі від червоного.

Щоб не навантажувати стартер при частих перевірках проводів, необхідно відкрити капот і відключити реле від'єднавши відповідний роз'єм.

До цих двох дротів, які вивели, нам буде потрібноприпаятись. Після того як припаялися до проводів, інші кінці проводів приєднуємо до кнопки використовуючи штекери, як показано на малюнку нижче.

Після того як зробили запуск запалювання ваз 2109 з кнопки, можемо постійно заводити автомобіль з натискання кнопки, що дуже зручно і сучасно.

2109

За такого виконання досить багато плюс. Наприклад, немає необхідності виконувати запуск двигуна саме з ключа запалювання.