Рихтування та зварювання алюмінієвих деталей автомобіля, Мережа майстерень кузовного ремонту AS5
У наш час кузови з легких сплавів застосовуються такими компаніями як Jaguar, Land Rover, Audi.
Автомобіль «Ауді А 8» і у нього типова вм'ятина, що утворилася після лівого бічного удару. Внаслідок удару пошкодилися ланджерони, крило з лівого боку, двері, підсилювачі передніх крил, кронштейни, кріплення важелів підвіски.
Підготовка до ремонту «Ауді А 8».
Підготовка автомобіля до ремонту починається з часткового розбирання моторного відсіку та видалення пошкоджених деталей. Внаслідок подібної аварії заміні має підлягати верхній підсилювач переднього крила, який деформувався внаслідок удару. Передні ланджерони у такому разі також зсуваються вперед. Пошкоджені алюмінієві деталі обов'язково потрібно зняти, оскільки відремонтувати їх не вдасться. Алюмінієві деталі за своїми властивостями вимагають ретельнішої підготовки до зварювання, тому що їх поверхня повинна бути ідеально чистою, якщо на них потрапляє бруд, то якість зварювання погіршується. Алюмінієві кузови складніші в ремонті, ніж металеві, тому що тут присутня і заклепувальна частина, і зварювальна.
Підготовчі роботи.
Для цього потрібно встановити автомобіль на стапель. Перевірити контрольні точки передніх ланджеронів, можливо, вони зрушили від удару об перешкоду. На стапелі фіксуємо автомобіль настановним комплектом, розміщуючи машину точно по контрольних точках. Це дозволить упевнитися в тому, що ніяких деталей не буде зміщено і перебуває на своєму місці. У процесі встановлення працівники автосервісу використовують спеціальну карту, яка додається до настановного комплекту та допомагає не зробити помилок.
Ремонт кузова.
Почати слід з усунення усунення ланджеронів. Встановлення ланджерону на місцепроводитися шляхом його обертання та ослаблення кріпильних гайок. Навіть якщо удар під час зіткнення припав ліворуч, то регулювання, як правило, потребують обидва ланджерони.
Встановлення заклепок та зварювання.
Перед початком роботи необхідно подбати про безпеку процесу.
Правила безпеки під час роботи зі зварюванням.
Під час роботи з алюмінієм є небезпека одержати опіки, оскільки алюміній сильно нагрівається від обертань відрізного кола, але не змінює свій колір. Перед зварюванням автомобіль вкривають негорючим покриттям. Також під рукою необхідно мати вогнегасник. Обов'язково має бути витяжка, вона захистить зварювальника від диму, а також шкідливих випарів металів.
Заміна верхнього підсилювача правого крила.
Заміну верхнього підсилювача правого починаємо з видалення заклепок. Видаляємо заклепки та зачищаємо зварювальні шви. Зварювальні шви легко зрізати за допомогою болгарки та відрізного кола. В окремих місцях для відокремлення старих деталей варто використовувати зубило.
Для встановлення нової деталі на місце знятої необхідно ретельно видалити всі залишки заводського шва. Далі зачищаємо ґрунт на новій деталі.
Наступний крок –кріплення нової деталі на заклепках. Заклепки встановлені, і тепер можна перейти до зварювання. Для зварювання використовуємо аргон газ. Залежно від товщини металу вибираються параметри зварювального апарату. Попередньо слід зачистити зварювальні шви щіткою. Зварювання слід проводити невеликими ділянками. Якість шва потрібно постійно контролювати. Зварний шов потрібно обережно зачищати.
Не забудьте захистити кузов від попадання іскор!
Закінчуємо заміну деталей очищенням, продуванням та нанесенням герметика. Після зачищення деталь готова до фарбування. Заміна верхньогопідсилювач правого крила завершено. Після фарбування деталь виглядатиме як нова!
Алюмінієві деталі. Встановлення та ремонт.
Майстру, який займається ремонтом алюмінієвого автомобіля, слід пам'ятати про те, що це не металевий кузов. Алюміній гнучкий метал. Якщо майстер з першого разу не відновив геометрію кузова, площина капота не відрегулювала зламане заднє крило, то вдруге зробити це, як у випадку з металом, у нього не буде.
Недоліки алюмінієвого кузова під час ремонту.
• Алюмінієвий сплав погано штампується. • Зварювання алюмінію можна зробити лише за допомогою інертного газу. • Вібрації в машині з алюмінієвим кузовом буде чути набагато більше, ніж у металевому.
Але, алюміній можна заварити аргоновим зварюванням. Таку технологію часто використовують для ремонту алюмінієвих піддонів. Також для скріплення алюмінієвих деталей використовують заклепувальні з'єднання, а для міцнішого скріплення, необхідно використовувати спеціальний клей або застосувати метод лазерного зварювання. Також для скріплення часто використовують технологію болтових з'єднань. У конструкції кузова автомобіля його алюмінієві панелі можуть поєднуватись із сталевим каркасом. Сам каркас виготовляється із застосуванням труб різного перерізу. В одному авто можуть бути використані всі вищезгадані способи з'єднання деталей.
Тому, якщо Ви на своїй машині раптом потрапили у ДТП, то будьте готові до того, що алюмінієве крило буде досить складно відрихтувати. Труднощі також можуть викликати фарбування легкосплавних деталей. У алюмінієвій конструкції застосовують литі деталі, куточки, профілі та прямокутні труби.
Всі ці аспекти ускладнюють процес ремонту дюралевих машин.
Алюмінієві деталі мають низку складнощів і в процесівстановлення їх на авто.
Встановлення важеля від Ауді
Перше, на що варто звернути увагу - не можна затягувати кульові опори за допомогою ударного віковерта. При застосуванні ударного віковерта може статися облом різьблення кульової частини шарніра, якщо це станеться, то важіль просто доведеться викинути.
Звичайно, деякі майстри з метою зменшити витрати намагаються в алюмінієвий важіль заново запресувати якийсь шарнір, але цього робити не можна, тому що весь вузол має бути міцним. Вкручуючи в важіль якісь чужорідні деталі, ми повинні пам'ятати про те, що втручаємося у внутрішній пристрій машини, головне завдання якої – відповідати за безпеку всього автомобіля в цілому.
Шарніри, що стоять у важелі – це складна металорезинова конструкція. Гумка тут служить запобіжником від невеликих вібрацій. Якщо ми її приберемо, то вібрація, напевно, передаватиметься від важеля до інших частин машини, що згодом може призвести до більш серйозних поломок в автомобілі.
Друге – ніколи не можна міняти важіль чи підвіску лише з одного боку. Справа в тому, що амортизатори зношуються поступово. Якщо один із них потік раніше, то другий, швидше за все, теж на межі. Крім того, амортизатори здатні негативно впливати на роботу електронної системи автомобіля, якщо їх вчасно не замінити або додавати до них якісь чужорідні деталі.
Але, у алюмінієвих авто є ряд очевидних переваг.
По-перше, використання алюмінію значно зменшує вагу транспортного засобу. Найменша вага, у свою чергу, позитивно впливає на гальмівну динаміку та швидкість розгону машини.
По-друге, природні властивості алюмінієвого сплаву також позитивно впливають на скручування. Ось чому таким авто легше керувати,контролювати його на поворотах, загалом це робить автомобіль стійкішим. Додайте сюди найкращу здатність поглинати силу удару, деформації кузова при цьому розташовані у місці, де було завдано удару. Така властивість дозволяє максимально зберегти каркас транспортного засобу, тим самим зберігши життя пасажирам авто.
Наші роботи. Infiniti FX37 - рихтування алюмінієвих дверей і фарбування (передні та задні праві двері), локальне фарбування заднього бампера, фарбування пластику в структуру, PDR вм'ятин