Різак для мереж необхідний, Блог про рибалку

Моторним суднам, що проходять через район інтенсивної риболовлі, загрожує реальна небезпека - заплутування гвинта рибальським лісом, а також поплавковим або вантажним шнуром. Повідковий матеріал, який кріпиться одним кінцем до поплавця, а іншим — до рибальської снасті, сітки, волосіні, пластикового листа, рослини або іншого іншого плавучого сміття, може намотатися на гвинт човна, знешкодживши його… Існує безліч конструкцій розрізачів повідців для човнів із стаціонарними моторами, які забезпечують різний рівень захисту, але досі не існувало нічого для безпеки гвинтів підвісних моторів. Чим такий важливий різак рибальських мереж?

Якщо на гвинт моторного човна намотається багато мотузок, ліски або водоростей, він неминуче втратить всю свою тягу. При цьому виникають різні ситуації, у тому числі й цілком нешкідливі, коли в спокійній тихій заплаві достатньо пірнути в теплу чисту воду з борту човна, щоб ножем розрізати шнурок, що намотався на гвинт. Але можливі і критичні для життя ситуації, коли втрата ходу не тільки небезпечна сама по собі, але немає можливості звільнити гвинт від водоростей, що намоталися, коли човен знаходиться далеко у відкритому морі.
Для моторних човнів із стаціонарними двигунами потік води виконує функції змащення підшипників. Мережа, шнур або інше сміття, що намоталися на гвинт, можуть стати причиною перегріву підшипників через припинення потоку води, що змащує і охолоджує підшипники.
Для підшипників валу гвинта на човнах зі стаціонарним мотором, що змащуються маслом, і для підшипників валу гвинта підвісних моторів, що змащуються спеціальним мастилом, небезпека пошкодження сальників від повідця, що намотався, або волосіні ще більша.
Рибальська мережа єреальну небезпеку для рушія будь-якого судна, причому, якщо рушій судна отримає досить серйозні ушкодження, воно цілком може втратити хід.

леза, Що обертаються, ковзають по нерухомих лезах в струмені води безпосередньо перед гвинтом. На жаль, це створює небажані завихрення води. Для підвищення паливної ефективності вода повинна надходити до пропелера якомога менш завихреною. Різаки типу "ножиці" забезпечують високий ступінь захисту проти намотування повідця, ліси, водоростей, сіток та пластикових мішків на човновий гвинт стандартної конструкції, проте фактично не приносять користі підвісним моторам.

Дискові різаки (диск з гострими краями, що обертається разом з гвинтом) Щоб розрізати шнур, такий диск повинен мати гостру кромку для гоління, а шнур повинен бути натягнутий і захоплений гвинтом. Диск обертається перпендикулярно валу, так що для ефективного різання шнура він повинен надходити паралельно валу: тоді лезо диска різатиме шнур упоперек його руху. Цілком очевидно, що така ситуація виникає далеко не завжди, і якщо гвинт вже захопив шнур, то диск його не може розрізати, оскільки:

Шнур обертатиметься більш-менш паралельно диску, тому диск не зможе різати шнур упоперек.
Лезо буде неефективним, оскільки диск і шнур будуть обертатися з однаковою швидкістю і в одному напрямку.

Незалежні тести, проведені Кітом Колвеллом в 2000 році показали, що жоден з трьох дискових різаків, що випробовуються, не зміг розрізати мережу, пластиковий мішок або навіть 20-ти мм шнур, якщо вони намоталися на гвинт або на дейдвуд.Тепер про завихрення води. Як вище було зазначено, дисковий різак вимагає особливої гостроти леза диска. Але дисковий різак ще й має порівняно великуплощу, встановлену безпосередньо перед гвинтом і поперек руху води до гвинта. Те, що води в такому випадку до гвинта надходитиме менше і тертя сильно зросте, всі згодні. Однак вплив завихрення води, створюваних таким поперечно встановленим диском прямо перед гвинтом, що зазвичай викликає меншу увагу.

Для ефективної роботи гвинта потрібно "вкручуватися" у воду, щоб струмені води надходили до лопатей гвинта рівними і безперервними "пасмами". Високошвидкісний гвинт буде працювати більш ефективно, якщо йому не доведеться долати області високого або низького тиску, що хаотично зустрічаються, які виникають у завихреній воді (турбулентність). Тому дискові різаки не застосовуються на швидкісних суднах і з підвісними моторами.

Різки, що бриють (радіально укріплені леза, що шкрябають по барабану, який обертається разом з валом гвинта) Резаки, що голять, працюють безперервно, зрізуючи шнури і всякі водорості, що чіпляються за гвинт. Ідея роботи різака, що голить, полягає у використанні двох принципів:

Закону Мерфі "Якщо може статися - станеться!", Іншими словами, мотузка, мережа, жилка або водорості обов'язково намотаються на гвинт і на вал.
Дослідженнями доведено, що водорості, що зачепилися за гвинт, неодмінно на нього намотаються і ущільняться.

Перший принцип означає згоду з тим, що рано чи пізно шнур, мережа, ліси, пластиковий мішок або водяна рослина зачепить гвинт і неминуче на нього намотається. Прийнявши цей принцип і погодившись із ним, можна буде вчасно вжити необхідних дій, щоб запобігти неприємностям.Другий принцип означає:

Вертикально укріплені леза, що голять, мають кут заточування, який забезпечує швидке видалення водоростей відразу ж після їх потрапляння.у гвинт. Судновод може відчувати сумнівне задоволення від свідомості того, що водорості самі собі роблять харакірі, коли намагаються просунутися вперед до лопат повз леза різака. Водорості нікуди подітися, тому що леза, укріплені навколо валу і похилі щодо втулки гвинта, стають котушкою, де по поверхні і паралельно їй водорості рухаються прямо до вістрів, що виключає можливість прослизнути між лезами.

З таким обладнанням для водоростей виключена можливість досягти валу, підшипників або сальників підшипників; натомість рослини штовхаються вздовж стінок котушки прямо на леза різака. Сміття не має вибору: воно буде подрібнене. У типового різака, що голить, є, принаймні, одне пряме і одне зворотне лезо, так що сміття буде порізане повністю, незалежно від напрямку обертання гвинта. Зустрічаючи сміття, що втягується і закручується гвинтом, леза різака, по суті, просто прорізають собі шлях крізь сміття. Зустрічаючи найпростішу перешкоду у вигляді плавучого шнура, кермовий навіть не знизить швидкість, тому що впевнений: різак, що голить, зробить свою справу.

З таким різаком можна не лише не турбуватися за ефективність гвинта, а й отримати певні переваги. Вільний переріз (або, точніше - різницю між вільним і захаращеним перерізом) - це параметр, безумовно, що відрізняє різак, що голить, від дискового і ножиціподібного. При інших рівних параметрах пристрої з меншим коефіцієнтом захаращення створюють менше завихрення води і більше рівних і гладких "струменів" води надходить до лопатей гвинта, ніж з пристроями, що сильно захаращують прохідний переріз.