Різниця підрульових перемикачів Honda Inspire CB5 та СС2

Усім доброго часу доби дорогі передплатники та гості сторінки !

Тема сьогодні про одну загальну проблему, яка наздоганяє кожного власника автомобілем з нашої лінійки кузовів СС2/СС3/СВ5, рано чи пізно. Це підрулвою перемикач управління двірниками. Проблема ця виникає через те, що пересівши з лівого керма на праве кермо багато помилково звичкою включають поворотники перемикачем під ліву руку, цього робити не можна. Можна навіть сказати, що це одна з дитячих полячок цих автомобілів в Україні.

перемикачів

Коли я придбав свій автомобіль, то відразу помітив що підрульовий перемикач не природно бовтається, але начебто все працює і перемикається. Протягом недовго експлуатації та вивчення форумів по автомобілю зрозумів те, що ця проблема і проблема ця у всіх.Лікується ця проблема в два етапи, перший-це потрібно звикнути до того, що підрульовий перемикач поворотників знаходиться під праву руку, а другий це заміна підрульового перемикача. Іншого рішення немає бо решта все не на довго. Одного прекрасного дощового вечора раптово у автомобіля відмовилися працювати двірники (закон підлості спрацював на всі 100/200%), але не зовсім так як режим для заміни щіток працював (при натисканні рукоятки вниз до упору піднімаються двірники і фіксуються в потрібному положенні, таким чином змінюються щітки склоочисника. З початку я подумав те, що відбудуся лише переляком, але морально вже себе підготував до енної суми грошей, яку доведеться викласти за перемикач.

різниця

Розбір показав те, що я і очікував - перемикач підзаміну і до того ж я не перший відкривач, хтось уже намагався його відремонтувати. Почав шукати на форумах та на різних сайтах продажу контрактних запчастин. Знайшов один був у продажу, від CC2 кузова, я цього значення не надав тому, що автомобілі майже ідентичні один одному, але як виявилося це було помилкою ...