Рятування тонучих
Для того, щоб запобігти нещасним випадкам наводі, в нашій країні при ДТСААФ організовано «Рятувальна служба на водах», яка створила широку мережу рятувальних станцій. Рятувальні станції оснащені технікою та укомплектовані досвідченими фахівцями. Так, наприклад, станції I розряду забезпечені спеціальними катерами та човнами, водолазним обладнанням, спеціальним медичним інвентарем та ліками, засобами зв'язку (радіо, біноклі, прожектори, сигнальні прапори тощо), спеціальним одягом, автомашинами тощо. їх штаті є лікарі, водолази, люди, які мають досвід у наданні допомоги тонучим, мотористи і т. п. Штат рятувальних станцій І та ІІ розрядів - від 14 до 20 осіб. Станції працюють цілодобово. Станції ІІІ розряду мають штат 7—8 осіб і працюють за розкладом, затвердженим керівництвом рятувальної служби.Рятувальні станціївиставляють рятувальні пости (на човнах і на березі).
Для купання відводяться найбільш підходящімісця, обмежені спеціальними знаками. Знаки попереджають про небезпеку та забороняють купатися там, де це небезпечно для життя (поблизу гідротехнічних споруд, водойм, порогів тощо). У районах масових купань рух суден заборонено.
Особливе значення у справі попередження нещасних випадків на воді має навчання плаванню найширших верств населення, на що зараз звертається велика увага.
Всі цізаходизводять до мінімуму, але не виключають можливості нещасних випадків на воді. Тому кожен добре підготовлений плавець зобов'язаний у разі необхідності надати допомогу людині, що тоне.
Рятувальні судна. Рятувальні катери повинні бути стійкими, швидкохідними, низькими, поворотними і при малій та середній швидкості ходу не створювати великиххвиль. Над гвинтами катерів зміцнюють запобіжні сітки.
Шлюпкитакож повинні мати хорошу бічну стійкість, легкий хід та вантажопідйомність не менше 300 кг. Уздовж бортів катерів і шлюпок прикріплюється мотузка, що злегка провисає між точками кріплення, так, щоб людина, яка знаходиться у воді, могла взятися за неї. В якостірятувального суднаможе бути обладнаний будь-який катер або човен, що відповідає викладеним вище вимогам.
Якщо спеціальнихрятувальних суденнемає, допомога тоне може бути надана з будь-якого човна і навіть з човника. Однак на нестійкий човен, що тонув, можна піднімати тільки з корми або з носа. Якщо рятувальник знаходиться на маленькому човнику (однодеревці), в більшості випадків краще буксирувати потерпілого до берега, залишивши його у воді та підтримуючи його над водою. Рятувальні судна забезпечуються рятувальним інструментом.
Підтримуючірятувальні засоби(кола, нагрудники, пояси тощо). Рятувальні круги виготовляються із пробки або пінопласту, обтягуються щільною матерією та забарвлюються у яскраві кольори. За зовнішнім обведенням кола прикріплюється мотузка, що злегка провисає між точками кріплень. Діаметр нормального кола близько 80 см, вага близько 7 кг, вантажопідйомність – 10-15 кг. Діаметр полегшеного кола 60 см, вага 3,5-4 кг, вантажопідйомність 6-8 кг.
Для того, щоб одягнутиколо, плавець натискає на одну з його сторін. Протилежна сторона піднімається, круг стає вертикально. Пловець простягає в отвір кола руки, голову та плечі і розводить лікті убік. Коло лягає на воду, плавець спирається на нього руками і може чекати на допомогу або, працюючи ногами, плисти в потрібному напрямку. Можна використовувати коло інакше, просто покласти руки на його краї, як на дошкуабо плотик. У тих випадках, коли той, хто тонув, сильно ослаб і сам не в змозі надіти коло, в цьому повинен допомогти йому рятувальник, який приплив йому на допомогу. Буксирувати людину, яка перебуває у рятувальному колі, значно легше, ніж без будь-яких підтримуючих засобів.
Рятувальні жилети, пояси та нагрудник і виготовляються різної форми. Найчастіше вони мають форму жилета із застібками збоку. З боку грудей та спини матерія двошарова. Між шарами матерії вміщена крихта пробки, еластична плавуча пластмаса тощо. Підйомна сила – від 5 до 12 кг. Жилети та пояси одягаються зазвичай до входу у воду. У тих випадках, коли жилет кинутий у воду плавцю, що ослабів, він може покласти на нього руки або надіти на себе. Для цього слід розстелити жилет на воді і наплити на нього так, щоб він опинився під грудьми, а потім, повернувшись на бік, зав'язати зав'язки або застебнути застібки.
Мітальнірятувальні приладискладаються з тонкої, але міцної мотузки, на кінці якої прив'язані поплавці, пофарбовані в яскраві кольори. Поплавці потрібні для того, щоб кінець мотузки можна було кинути у воду і щоб мотузка не тонула і, нарешті, щоб підтримувати під час вилучення його з води. Найбільш поширені метальні прилади - кулі Суслова і кінець Александрова.
Кулі Суслова. Дві кулі з пресованої пробки або пінопласту, обтягнуті щільною матерією діаметром 20-25 см, вагою від 2 до 2,5 кг кожен, із загальною вантажопідйомністю 7-10 кг з'єднують між собою відрізком мотузки довжиною 50-60 см. До середини цього відрізка прикріплюється кінець мотузки довжиною близько 20 м. Коли кулі кидають на воду, тоне досить покласти руки між ними так, щоб кулі опинилися за спиною, а відрізок, що з'єднує їх, - під грудьми. Куліпідтримують людину біля поверхні води, а той, хто рятує, підтягуючи мотузку, транспортує його до берега. Недолік куль — їхня досить значна вага. Їх важко закинути, особливо сидячи в човні, на відстань понад 10 м-коду.
Значно далі можна кинути кінецьАлександрова— тонку міцну мотузку довжиною до 30 м, що закінчується петлею діаметром близько 40 см. На кінці петлі укріплений довгастий плавучий грузик, а з боків два яскраво забарвлені поплавці. Втомлений плавець надягає петлю на себе так, щоб мотузка знаходилася під пахвами, або просто береться за петлю руками. На людину, що ослабла, петлю може надіти рятуючий.
Метання рятувальних приладів. Рятуючий стає лівим плечем уперед у напрямку кидка. У праву руку бере коло чи кінець мотузки рятувального приладу. Мотузка, акуратно згорнута кільцями, знаходиться у лівій руці. Петля, якою вона має закінчуватися, надягає на кисть руки. Рятуючий широким маховим рухом відводить праву руку назад (стосовно напрямку кидка) і тим самим рухом руки вниз-вперед-вгору кидає рятувальний прилад, супроводжуючи рух руки рухом всього тіла. Кидаючи кола, кулі тощо, потрібно намагатися, щоб вони не вдарили потопаючого, а впали поруч із ним. Якщо є течія, то потрібно, щоб рятувальний прилад впав поряд з тонучою, але вище її (за течією). Рятувальні прилади на мотузці доцільно кидати вище за течією і трохи далі, ніж тонучий. Підтягуючи мотузку, їх можна наблизити до впритул, що тоне, чого не можна зробити при недольотах.
Використання підсобних коштів. У випадках, коли спеціальних рятувальних засобів немає, потрібно використовувати різні підсобні засоби. Мотузка з прив'язаним до її кінця шматком дерева може замінити прилад.Александрова, а автомобільна камера – рятувальний круг. Шест або проста довга гілка, протягнута тонучому, також буде підсобним засобом для порятунку плавця, що знесилів. Людина, що знаходиться на березі і недостатньо підготовлена для того, щоб надати потопаючу допомогу вплавь, повинна використовувати всі можливі плавучі предмети, щоб полегшити її положення.
Допомога з човна. Тонучому кидають рятувальні предмети, простягають жердину і т. п. Коли човен наблизиться до потонулих, рятуючий може підтримати знесиленого плавця, взявши його за складки одягу, руку або, в крайньому випадку, за волосся. Слід наближатися до тонучого носа або корму човна. У тих випадках, коли потерпілий опинився біля борту, потрібно, підтримуючи його на поверхні води, обережно відбуксирувати до корми і звідти втягнути в човен.
Доставання потонулих з дна водоймища. Найефективніший спосіб – пошуки у водолазному костюмі. Дещо менш ефективний і значно важчий — пірнання та відшукування постраждалого під водою. Якщо через відсутність спорядження та достатньо підготовлених плавців, а також у випадках небезпечних для життя рятувальників умов (бурхливі стрімкі річки, безпосередня близькість водойм, греблі тощо) ці способи застосовувати не можна, відшукування потерпілого проводиться шляхом обшарування дна водоймища баграми, чотирьох-восьмипалих кішок, жердин і т. п. Кінці багрів, гачків і кішок не повинні бути загострені, щоб не травмувати потерпілого.