Робота - локомотивна бригада - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Робота – локомотивна бригада
Робота локомотивних бригад оцінюється щодо виконання місячної продуктивності праці, а також рівня економії палива та електроенергії. Оцінка результатів роботи локомотивних бригад, зайнятих на маневровій роботі та комплексних бригад станцій, що входять до складу, проводиться за підсумками роботи госпрозрахункових змін маневрового диспетчера сортувальних та вантажних станцій. [1]
Робота локомотивних бригад на маневрах та вивізному русі організується за типовим графіком чотиризмінного чергування з 12-годинною безперервною тривалістю роботи. [2]
Робота локомотивних бригад збірними та вивізними поїздами враховується у вантажному русі. Об'ємні та техніко-економічні показники по ділянці експлуатації (табл. 33) визначаються як загалом по депо. [3]
Заборонено роботу локомотивних бригад понад дві ночі поспіль. У першому випадку враховано, що локомотивна бригада витратить ще певний час для проїзду (проходу) до місця відпочинку, у другому - що члени бригади мають набагато раніше прокинутися, щоб у призначений час на роботі. В обох випадках працівники локомотивних бригад не мають нормального нічного відпочинку. [4]
Заборонено роботу локомотивних бригад понад дві ночі поспіль. [5]
Початком роботи локомотивної бригади вважається час явки працювати. Закінченням роботи вважається момент закінчення здачі електропоїзда в депо чи пункті зміни бригад. Час приймання та здачі електропоїзда входить у робочий час. Робочим часом, крім основної роботи на електропоїзді, вважається час знаходження локомотивних бригад в очікуванні приймання поїзда з моменту явки до чергового депо, несення чергування локомотивними бригадами в депо за графіком. Робота локомотивної бригадивраховується за маршрутом, який видається машиністу при виїзді з основного депо. [7]
Задовільні умови роботи локомотивних бригад забезпечуються при частоті коливання кузова, що дорівнює 15-25 гц, а збільшення частоти до 4-5 гц істотно погіршує ці умови. [8]
Результати перевірки роботи локомотивної бригади записують у формуляр машиніста, а результати перевірки загалом заносять до цехового журналу оперативного контролю охорони праці з цеху експлуатації. Наприкінці запису мають бути підписи машиніста-інструктора та громадського інспектора з охорони праці, які проводили перевірку. [9]
Роз'їзний характер роботи локомотивних бригад вимагає дотримання ряду умов нормального режиму їхньої роботи та відпочинку. [10]
Безперервна тривалість роботи локомотивних бригад складається з основного та додаткового часу. [11]
Понаднормові години роботи локомотивних бригад визначають за картами обліку робочого часу та вироблення, а членів поїзних бригад пасажирських поїздів - за маршрутами. Кількість понаднормового годинника виявляють по закінченні місяця порівнянням фактично відпрацьованого годинника з нормою. [12]
Викладено особливості умов роботи локомотивних бригад, безпечні прийоми праці в дорозі, при маневровій раїоті. Описані наявні на локомотивах на которвагонному рухомому складі засоби захисту. [13]
Контроль за якістю роботи локомотивних бригад здійснюють машиністи-інструктори, заступник начальника депо з експлуатації, начальник депо, ревізори з безпеки руху. [14]
Збільшення безперервної тривалості роботи локомотивних бригад понад встановлену за графіком руху поїздів та більше 12 год не допускається, за винятком випадків стихійних лих та надзвичайних обставин. В циху випадках збільшення безперервної тривалості провадиться наказом начальника відділення дороги. [15]