Робота та несправності рідинного підігрівача серії та його модифікацій - Інші - Статті -

У цій статті розглянемо роботу та несправності, а також розшифровку помилок широко поширеного Рідинного підігрівача15.8106та його модифікацій, який застосовується в автомобілях КАМАЗ (євро2, євро3), МАЗ.

Цей підігрівач призначений для передпускового розігріву двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) з рідинною системою охолодження, а також для автоматичного опалення салону (кабіни) автотранспортного засобу.

У таблиці 1 представлені загальні характеристики підігрівачів15.8106-03, 151.8106-03, 15.8106-05, 151.8106-05, 15.8106-15.

роботи підігрівачів 15.8106-03, 151.8106-03, 15.8106-051. Перед подачею напруги на пристрої підігрівача блок управління проводить діагностику всіх комплектуючих (перевірка на обрив, переполюсовку, КЗ і значення бортової напруги АТС) і стан датчика температури. У разі виявлення несправності підігрівач не запуститься, а на табло ТТП висвітиться код несправності або почне блимати контрольна лампа. При розімкнених контактах датчика температури (ДП) увімкнеться електронасос. Коди несправностей дивіться у таблиці 3. 2. При справності всіх комплектуючих та замкнутих контактах ДП (тобто температура охолоджуючої рідини автотранспортного засобу (АТС) нижче 48*С) включається електронагрівач палива на рівний час 90с. 3. Після закінчення роботи електронагрівача палива, включається електронасос, електродвигун пальника. Виконується режим продування 20с. 4. Після закінчення продування, одночасно, подається напруга на високовольтне джерело напруги та електромагніт. Паливо від насоса високого тиску подається до форсунки та розпорошується. Паливо спалахує. 5. При стійкому горінні за сигналом індикатора полум'я(який на пульті управління), відключається високовольтне джерело напруги протягом 10с.при невпевненому розпалюванні. 6. Горіння в підігрівачі продовжуватиметься доти, доки температура охолоджуючої рідини не досягне 80*С. При цьому контакти датчика розімкнуться, і блок управління зніме напругу з контактів електромагніта, припиниться горіння. Підігрівач вийде в режим продування 150с. 7. Після закінчення 150с блок управління зніме напруги з електродвигуна пальника, а електронасос продовжить працювати. Підігрівач переходить у режим охолодження.Важливо: Знати майстру з ремонту та встановлення підігрівачів.

Підігрівач не запуститься або автоматично відключиться при: -зниженні живлення бортової мережі АТС до 9в та 18в для підігрівачів 12в та 24в відповідно.

Схема включення підігрівачів151.8106-03, 15.8106-05, 151.8106-05

Схема включення підігрівачів під час використанняТТП 151.8106-03,15.8106-05,151.8106-05

Схема включення підігрівачів15.8106-15

Таблиця3Коди помилок підігрівачів з таймером терморегулятораТТП1-24 та ТТП1-12у складі підігрівачів15.8106-05 та 151.8106-05.

Після включення живлення підігрівача на цифровому табло таймера висвічується індикація поточного часу та порядковий номер дня тижня у вигляді 00:00 0. Після закінчення 15с після кожної дії таймер переходить у режим низького споживання енергії (цифрова індикація відсутня). Для переведення таймера з режиму низького енергоспоживання в режим індикації поточного часу на 15с слід короткочасно натиснути будь-яку кнопку таймера за винятком кнопки «Установка».

Таблиця4Коди помилок підігрівачів з пультом управління27.3854забезпечує запуск та зупинку підігрівача15.8106-15та його модифікацій.

Індикація несправностей підігрівача здійснюється при світлових спалахах червоного кольору світлодіода на лицьовій панелі пульта керування та звуковим сигналом відповідно до таблиці4.

Основні несправності підігрівачів 15.8106 та їх усунення.

1. Підігрівач не запускається. Відсутня подача напруги на підігрівач (як правило, на КАМАЗАХ це білий та помаранчевий провід). Переплутана полярність підключення АКБ. Обрив ланцюга електронасоса. 2. Відсутнє займання, блок керування автоматично вимикає підігрівач. Нестача палива. Паливо замерзло в трубопроводах (при низькій температурі). Не відкривається електромагніт. Нещільність з'єднання паливопроводів (насос всмоктує повітря). Відсутня напруга запалювання. 3. Підігрівач відключається від спрацювання термозапобіжника. В основному це трапляється через нестачу охолоджуючої рідини в системі транспортного засобу.

І на закінчення, щоб підігрівачі працювали довше і в мене було менше роботи завжди кажу водіям незалежно від пробігу та пори року слід запускати систему ПЗ на півгодини хоча б 1раз на місяць!