Розбирання та відновлення заднього супорта Лагуна тчет - Ремонт Renault - Каталог статей
Зняти супорт праці не складає: відкручуємо шланг гальмівної системи, відразу вжити заходів щодо запобігання витіканню рідини, плюс два напрямні супорти, та трос ручника, звичайно. нормально працювати взагалі не віриться. Але ціна нового супорта в 200 $ змушує взяти себе в руки.
Це можна зробити трьома мені відомими способами: або викрутити (складно) або видавити важелем ручника (важіль закис) або викачати педаллю гальма (потрібний помічник ловити поршень). На фото вище можна бачити супорт і поршень окремо, пильник той же. Огляд поршня насамперед. У двох словах, якщо є задираки і іржа-погано, якщо тільки потертості – нормально.
Для ремонту потрібен рем.комплект.Продаются в асортименті, коштують дешево, одна загвоздка існують комплекти під діаметр поршня 36 і 38мм.
Розбираємо поршень в ньому є сальник, міняємо його, і підшипник, змащуємо його.
Тут проблем бути не може, розбираємо бруд і іржу вимиваємо, міняємо сальники з рем.комлекту, змащуємо спец сази для супортів і збираємо. більш-менш важко заходить. Тепер переходимо до супорта, на жаль до механізму ручника не підібратися не витягнувши стрижень компенсації зносу колодок, з різьбленням у центрі на фото.
Сміття і іржу видаляємо, звичайно ж. Сальник відразу біля шийки циліндра, те ж міняємо на новий з рем комплекту.
Ось це усередині циліндра. ней.Головка ідеально обтискає коронку і всі її шість лапок і пружна вийде дуже легко.
Вузол витягнутий назовні.
Далі прошу прощення за відсутність фото розбирання самого вузла ручника. Але там залишилося тільки дві деталі: сам важіль і невеликий циліндрик штовхаючий стрижень з різьбленням. і бруд, забиваємо густе мастило і збираємо. (Фото постараюся викласти пізніше при розбиранні правого супорта.)
Тепер треба запресувати центральний штир з різьбленням пружиною і шести лапою коронкою назад на дно циліндра супорта. Це найскладніше у всьому процесі. 17 добре обтискає коронку і не дає їй відхилиться вбік, на неї пристроєм для вдавлювання поршнів супортів і заганяємо лапки по одній тонкою довгою викруткою під козирок. Під кінець покладемо основу супорта на пару годин у перетворювач іржі, наприклад такий, і збираємо радіючи отриманому результату, попутно змінюючи сальник напрямних і головний пильовик.
Ручник працює чудово, суппорт виглядає і працює, як новий. Чого і вам бажаю!